一、越野車(chē)輪胎的種類(lèi)有哪些

如果把越野車(chē)看作是一個(gè)人，那么輪胎就是這個(gè)人的鞋子，有一雙結(jié)實(shí)耐磨的鞋子才能保障長(zhǎng)途跋山涉水。越野車(chē)輪胎常用的有：

1、公路輪胎

又稱(chēng)HT胎，一般越野車(chē)出廠時(shí)配備的都是HT胎，即中性的道路花紋輪胎，這種輪胎比較便宜，特點(diǎn)是胎壁柔軟、胎面花紋細(xì)密、胎噪較小、具有一定的舒適性，適合在普通公路上行駛，不適合越野，因此有越野需求的車(chē)主拿到車(chē)第一件事就是換輪胎。

2、全地形輪胎

又稱(chēng)AT胎，英文名All Terrain意為全領(lǐng)域哪都能開(kāi)，這種輪胎花紋設(shè)計(jì)更加大膽粗獷，胎紋間隙比較大，在碎石、泥濘路段表現(xiàn)較好，但舒適性較差，胎噪大，不適合代步。

3、泥地輪胎

又稱(chēng)MT胎，英文名為Mud Terrain，它的胎壁異常堅(jiān)硬，擁有夸張的胎牙和更大的花紋間隙，可在泥地中行駛時(shí)快速排出泥水，還能容納碎石以保證接地面積。不過(guò)這種輪胎在公路行駛時(shí)對(duì)汽車(chē)的剎車(chē)和轉(zhuǎn)向性能有影響，雨天容易失控。

4、雪地胎

又稱(chēng)ST胎，雪地胎胎面有很多細(xì)小紋路或者金屬釘，可以有效增加抓地力，適合在北方積雪地區(qū)使用。

5、極端地形輪胎

又稱(chēng)EXT胎，以胎面像一條蜈蚣而得名蜈蚣胎，多使用于一些含有大量泥地密林的賽事上，能幫助車(chē)輛快速脫離困境。雨林輪胎是極端地形輪胎中的典型代表，不過(guò)這種輪胎很難在正常公路上行駛。

二、越野輪胎是AT好還是MT好

AT輪胎和MT輪胎在不同的路況下有著不同的表現(xiàn)。

1、AT輪胎通常比MT輪胎更適合日常駕駛和使用，因?yàn)樗鼈冊(cè)跐窕访?、泥土和碎石路面上都有較好的抓地力和穩(wěn)定性。

2、MT輪胎則更適合在泥濘和惡劣的越野環(huán)境下使用，因?yàn)樗鼈兙哂休^高的附著力和抓地力。

因此，在選擇輪胎時(shí)，我們需要根據(jù)車(chē)輛的使用環(huán)境和需求來(lái)決定使用哪種類(lèi)型的輪胎。如果經(jīng)常在泥濘的路面上行駛，那么MT輪胎是更好的選擇。如果在日常駕駛中需要面對(duì)濕滑路面、泥土和碎石路面等路況，那么AT輪胎則更為合適。

三、沙漠越野車(chē)用什么輪胎好

老司機(jī)們都知道，汽車(chē)的抓地力跟輪胎的著地面積有關(guān)，越大的著地面積抓地力越大，輪胎上的花紋就是為了提高輪胎的排水、抓地功能而設(shè)計(jì)的。

對(duì)于沙漠這種對(duì)輪胎抓地力要求更高的地形而言，一般建議使用專(zhuān)門(mén)的沙地輪胎，這種輪胎是專(zhuān)為沙漠越野而設(shè)計(jì)的，耐磨耐高溫，胎面有大塊人字形花紋，輪胎深度比一般越野胎的深度要深很多。如果沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的沙地輪胎的話，用全地形輪胎也是不錯(cuò)的選擇。

在挑選沙漠越野車(chē)的輪胎時(shí)，不光要看胎面和品牌，還要看輪胎的規(guī)格（輪胎表面的字母），輪轂的參數(shù)（ET值和J值，前者跟輪距有關(guān)，影響到轉(zhuǎn)彎，后者是輪轂的寬度，影響到安裝），使用過(guò)程中也要注意輪胎的護(hù)理。另外，越野輪胎適合低壓行駛，尤其是在沙漠中行駛，最好將輪胎氣壓降低到1.0BAR以提升輪胎的包容特性，因此沙漠行車(chē)要備好放氣工具和打氣泵。