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車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)4大發(fā)展推力是什么 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)層級(jí)

摘要:雖然說到2019年,車聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展不過只有短短的十年,但是政府對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重視讓整合車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來了快速的發(fā)展。此外,行業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)力、消費(fèi)端用戶需求驅(qū)動(dòng)力、企業(yè)端企業(yè)需求推動(dòng)力共同推進(jìn)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)走向正軌。那么你知道車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)層級(jí)包括哪些嗎?下面就和小編一起了解一下吧。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的推力

1、行業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)力

汽車電子升級(jí)化為行業(yè)方向,不管國(guó)內(nèi)外整車廠都要做升級(jí),車聯(lián)網(wǎng)的一切發(fā)展都是基于汽車平臺(tái)。后服務(wù)市場(chǎng)對(duì)于潛在用戶車況數(shù)據(jù)、UBI 保險(xiǎn)對(duì)于車輛使用情況和用戶駕駛習(xí)慣、未來 Car-Sharing 對(duì)于汽車位臵/里程等信息都有著強(qiáng)烈的要求。

2、消費(fèi)端用戶需求驅(qū)動(dòng)力

個(gè)人用戶移動(dòng)互聯(lián)生活向車內(nèi)延伸需要汽車聯(lián)網(wǎng)的支持,如出行娛樂及安全用車。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了 PC 端、移動(dòng)端等多屏互動(dòng),對(duì)于汽車內(nèi)的信息和應(yīng)用也提出了無(wú)縫融合的要求。

3、企業(yè)端企業(yè)需求推動(dòng)力

(1)商用車車隊(duì)管理:重卡、工程機(jī)械等車輛多采用租賃形式運(yùn)行,必須進(jìn)行實(shí)時(shí)的定位、監(jiān)管和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

(3)4S 及汽車后服務(wù)提供商:為爭(zhēng)奪高速增長(zhǎng)的汽車后服務(wù)市場(chǎng),廠商可以通過車載終端精確掌 握汽車車況,及時(shí)獲取保養(yǎng)、維修、二手車臵換等商機(jī),提前把握 客戶的每一次消費(fèi)需求,提高用戶到店率。

4、政策推動(dòng)力

國(guó)家政府出于事故急救、安全防盜等需求,以法規(guī)形式強(qiáng)制搭載車聯(lián)網(wǎng)專用系統(tǒng),極大加速車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備滲透率的提升。緊急情況下的數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸,如發(fā)生事故/故障后的自動(dòng)報(bào)警,失竊后的自動(dòng)定位等。2015年 5 月 8 日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造 2025》,明確提出加快汽車等行業(yè)的智能化改造。隨后在 5 月 22 日,工信部進(jìn)一步發(fā)文對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)解讀,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車,將在以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開展工作:一是基于車聯(lián)網(wǎng)的車載智能信息服務(wù)系統(tǒng),二是裝備智能輔助駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,三是裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車等。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈層級(jí)

1、技術(shù)提供商

技術(shù)提供商為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中最底層的服務(wù)商,它們負(fù)責(zé)為車聯(lián)網(wǎng)通信架構(gòu)基礎(chǔ)的搭建提供技術(shù)支持,如 Wireless Car 搭建的 NGTP車聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議。目前世界上做的最好的技術(shù)提供商有三家,分別是Wireless Car、ATX、休斯,這三家為獨(dú)家運(yùn)營(yíng)提供底層技術(shù)支持。

2、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商

平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商為在底層車聯(lián)網(wǎng)技支撐之上,形成平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的服務(wù)商。一般在國(guó)外由各個(gè)整車廠商主導(dǎo)并成立自己的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商,如通用便設(shè)立了自己的運(yùn)營(yíng)平臺(tái) OnStar 安吉星。這一層級(jí)中,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商擁有自己的服務(wù)云平臺(tái)及呼叫中心等,可以為消費(fèi)者提供人工呼叫及通信資訊等服務(wù)。

3、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的作用是,當(dāng)市場(chǎng)上存在足夠多的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)時(shí),網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商將這些運(yùn)營(yíng)平臺(tái)串聯(lián)形成單一網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)??蓞⒄栈ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程,當(dāng)足夠多的局域網(wǎng)絡(luò)形成之后,通用的協(xié)議便形成使其鏈接為互聯(lián)網(wǎng)。在這一層級(jí)中,通信運(yùn)營(yíng)商只是起到一個(gè)收取通信資費(fèi)的作用,而真正意義上將不同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)串聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商尚未形成。

4、應(yīng)用服務(wù)商

應(yīng)用服務(wù)為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中市場(chǎng)空間最大的一個(gè)層級(jí),在次層級(jí)不同服務(wù)商為車聯(lián)網(wǎng)推出各式各樣的應(yīng)用,如智能導(dǎo)航、天氣資訊、股票資訊、娛樂視頻等。目前國(guó)內(nèi)大量車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中在這一層級(jí)上。

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