雷達(dá)測(cè)速儀使用方法

雷達(dá)測(cè)速儀是通過微波來測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度，雷達(dá)發(fā)射的微波以一個(gè)扇型的方式出去，在照射區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)會(huì)對(duì)微波形成一個(gè)反射，從而計(jì)算出被探測(cè)車輛的實(shí)時(shí)速度。

1、依據(jù)實(shí)際測(cè)量的要求，雷達(dá)分為兩種工作模式：

（1）靜態(tài)工作模式

即雷達(dá)靜止不動(dòng)，不在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)，測(cè)迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車。

（2）動(dòng)態(tài)工作模式

雷達(dá)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，一般在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)，測(cè)迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車。在動(dòng)態(tài)工作模式喜愛，測(cè)試一般又分為反向測(cè)量和同向測(cè)量，反向測(cè)量即測(cè)試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相反；同向測(cè)量即測(cè)試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相同。

選用不同的測(cè)試狀態(tài)，雷達(dá)使用不同的運(yùn)算規(guī)則，但雷達(dá)本身不易判別目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向。以往的雷達(dá)測(cè)速儀，由于技術(shù)的限制，不能判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向，因此，當(dāng)所測(cè)區(qū)域既有同向的又有反向的車時(shí)。雷達(dá)就無法判別出所測(cè)速度到底是那一輛的。隨著技術(shù)的發(fā)展，有些新型的測(cè)速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向，因此，大大提高了測(cè)試的可靠性和可信度。

2、依據(jù)雷達(dá)的使用特點(diǎn)，雷達(dá)也可分為兩種

（1）手持測(cè)速雷達(dá)

主要應(yīng)用于定點(diǎn)測(cè)量，一般，交警在超速現(xiàn)象較多的路段進(jìn)行測(cè)量?？砂牙走_(dá)固定于三角架上，也可手持測(cè)量。手持式雷達(dá)測(cè)速儀的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，靈活性強(qiáng)，可以移動(dòng)操作，所以手持式雷達(dá)測(cè)速器是警察最常用的設(shè)備。根據(jù)發(fā)射功率的不同有效測(cè)速距離在300-800米之間，但是由于手持式雷達(dá)采用的是模糊瞄準(zhǔn)，所以根據(jù)道路車輛狀況的不同，警察并不會(huì)在很遠(yuǎn)的距離測(cè)速，在高速路通常在150 -300米范圍測(cè)速，在城際公路、國道的測(cè)速范圍在100-200米左右。如果警察沒有測(cè)速不會(huì)產(chǎn)生雷達(dá)信號(hào)，雷達(dá)探測(cè)器也不會(huì)報(bào)警。

（2）車載測(cè)速雷達(dá)

主要應(yīng)用于巡邏測(cè)量或移動(dòng)電子警察方面。目前，在電子移動(dòng)警察上應(yīng)用較多。由于電子警察的特殊要求，一般配電子警察的測(cè)速雷達(dá)要求其微波發(fā)射的波瓣盡可能小。可以全天候工作，操作方便，越來越廣泛地裝備給警察部隊(duì)和高速路管理機(jī)關(guān)。為了提高抓拍的準(zhǔn)確度，雷達(dá)會(huì)在雷達(dá)的前方100米左右形成警戒區(qū)，對(duì)于超速的駕駛員拍照。所以使用雷達(dá)測(cè)速探測(cè)器的用戶要注意：當(dāng)行使在空曠地帶接受到報(bào)警信號(hào)時(shí)（如國道、環(huán)線和高速路），90%是雷達(dá)測(cè)速。

使用雷達(dá)測(cè)速儀注意事項(xiàng)

1、雷達(dá)測(cè)出的是目標(biāo)車徑向運(yùn)動(dòng)速度，但實(shí)際中目標(biāo)車行駛方向與徑向總有一個(gè)夾角α，從理論上講，夾角α越小越好，但受雷達(dá)作用距離（一般在800米一1000米）的限制，以及其它車輛的影響，一般將遣一夾角控制在5°左右為宜。

2、最好是在平直路面開機(jī)測(cè)量，且巡邏車的速度不要超過50公里/小時(shí)，同時(shí)還要注意前方近距離內(nèi)無太大的反射物及工業(yè)干擾。

3、雷達(dá)固定使用時(shí)要沿公路右邊架設(shè)，天線高度大約距地面0.6米。且保持天線的發(fā)射方向與路面平行。

4、固定使用時(shí)，一般都能進(jìn)行正、反兩個(gè)方向的測(cè)量。但在車輛較多的情況下只宜測(cè)量正向（即遠(yuǎn)離雷達(dá)發(fā)射方向）目標(biāo)，且要降低作用距離以避開其他車輛的影響。

5、雷達(dá)發(fā)出的微波束有一定的發(fā)散角，使用時(shí)還必須注意其它車輛的影響。車反射的波束較地面反射波束強(qiáng)得多，故屏上顯示的不是巡邏車相對(duì)地面的速度，而是巡邏車相對(duì)卡車的速度，此時(shí)目標(biāo)車顯示屏上的數(shù)據(jù)不能記錄。另外，如有快速行駛的車輛超過巡邏車時(shí)也不能錄取目標(biāo)車顯示屏上的數(shù)據(jù)。

6、金屬反射微波的能力很強(qiáng)，在巡邏車上使用雷達(dá)時(shí)要注意大型金屬標(biāo)牌、金屬護(hù)欄等的影響。

7、高壓電線，無線電發(fā)射塔以及車輛點(diǎn)火等均會(huì)對(duì)雷達(dá)產(chǎn)生干擾，使用者必須隨時(shí)觀察，排除干擾帶來的影響。

8、遇有雨，雪、霧天氣，要縮短雷達(dá)的工作距離，并要仔細(xì)察看和驗(yàn)證各種數(shù)據(jù)；在大雨、大雪時(shí)不要開機(jī)。

9、不要隨意拆卸雷達(dá)測(cè)速儀。