綠化帶的作用

1、道路分車帶

道路分車帶是分隔城市道路交通的綠化帶，常見為單排（分隔上下行車道）和雙排（分隔快慢車道）兩種形式。綠化分車帶雖小，但在城市中分布廣泛，位置重要顯眼，對城市面貌影響較大。用綠化帶將車道分開，保證了車輛行駛的軌跡與安全，合理處理了交通和綠化的關系，起著疏導交通和安全隔離的作用。同時還可阻擋相向行駛車輛的眩光。

2、人行道綠化帶

人行道綠化是街道綠化不可缺少的組成部分。它對美化市容，豐富城市街景和改善街道生態(tài)環(huán)境具有重要的作用。

綠化帶設計形式

1、道路綠化帶

（1）主、次干路中間分車綠帶和交通綠地不得布置成開放式綠地；

（2）路側(cè)綠帶宜與相鄰的道路紅線外側(cè)其他綠地相結合。

（3）人行道毗令商業(yè)建筑的路段，路側(cè)綠化帶可與行道樹綠化帶并合。

（4）道路兩側(cè)環(huán)境條件差異較大時，宜將路側(cè)綠帶集中布置在條件較好的一側(cè)。

（5）道路綠化景觀規(guī)劃應該符合下列規(guī)定：

在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，應確定園林景觀路與主干道的綠化景觀特色。

同一道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風格；不同路段的綠形式可有所變化。

同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應協(xié)調(diào)空間層次，樹形組合，色彩搭配和變化關系。

2、人行道綠化帶

（1）單排行道樹

通常在人流量較大，空間較小的街區(qū)采用。行道樹間距宜為5至7米，周圍砌筑1.5至1.5米的方形樹池，樹種采用干直冠大，樹葉茂密，分枝點高，落葉時間集中的喬木，一個街區(qū)最好選用同一樹種，保持樹型，色彩等基本一致。

（2）雙排行道樹

人行道寬度為5至6米，門店多為商業(yè)用戶，人流量較大，采用單排行道樹綠化遮蔭效果差，布置花壇又影響行人出入，在這種情況下，可交錯種植兩行喬木。為了豐富景觀，可布置兩個樹種，但在冠形上要力求協(xié)調(diào)。

（3）綠化帶內(nèi)簡植行道樹

當人行道寬度為5至6米且人流量不大時，可在人行道與車行道之間設置綠化帶，綠化帶寬度應在2米以上，種植帶內(nèi)簡植4至5顆行道樹，空地種植小花灌木和草坪，周圍種植綠籬，這種喬灌草結合的方式，不僅有利于植物的生長，而且極大地改善了行道樹的生長環(huán)境。

（4）行道樹與小花壇

人行道較寬，人流量不大時，除在人行道上栽植一排行道樹外，還要結合建筑物特點，因地制宜在人行道中間設計出或方或圓或多邊形的花壇（既要考慮綠化效果又要方便行人通過）?；▔瘍?nèi)可采用小喬木與灌木和花卉配置，形成層次感，也可用花灌木或花卉片植成圖案。

（5）游園林蔭路

寬度為8米以上的人行道，多位居住區(qū)街道或濱河道，這里可布置成彎曲交錯的林蔭路形式。在林蔭路中設置小廣場，修建涼亭、座椅、兒童游戲設施等功行人休息和娛樂，實際上起到小游園的作用，種植上，可采用喬灌草與藤本植物相結合。

城市道路中間的綠化帶寬度

種植喬木分車綠帶寬帶度不得小于1.5m，主干道上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m，行道樹綠化寬帶度不得小于1.5m；

道路綠化帶常用植物

1、喬木類

（1）落葉類：銀杏、速生法桐、欒樹、絲綿木、元寶楓、文冠果、水杉、銀白楊、新疆楊、毛白楊、河北楊、小葉楊、青楊、箭桿楊、旱柳、垂柳、沙柳、刺槐、核桃、楓楊、白榆、小葉樸、桑樹、桃花、海棠、櫻花、紅葉李、碧桃等。

（2）常綠類：香樟、雪松、油松、羅漢松、棕櫚、桂花、側(cè)柏、檜柏、白皮松、華山松、樟子松、青杄、白杄等。

2、灌木類

（1）落葉灌木：臘梅、紅梅、珍珠梅、黃刺枚、月季、榆葉梅、丁香、連翹、金銀木、接骨木、太平花、貼梗海棠、郁李、毛櫻桃、薔薇、繡線菊、木槿、小檗、寧夏枸杞、沙棘等。

（2）常綠灌木：夾竹桃、杜鵑、衛(wèi)矛、大葉黃楊、鋪地柏、沙地柏等。

3、地被類

地膚、紅葉甜菜、雞冠花、千日花、紫茉莉、半枝蓮、五彩石竹、香石竹、虞美人、醉蝶花、羽衣甘藍、紫羅蘭、三色堇、牽?；ā⒉ㄋ咕?、大麗花、小麗花、瓜葉菊、孔雀草、馬藺、美人蕉等。

道路綠化帶設計效果圖