【遼寧艦簡(jiǎn)介】遼寧艦是誰買的 遼寧艦?zāi)茌d多少架飛機(jī)

遼寧艦是誰買的

瓦良格號(hào)航母不是徐增平先生購(gòu)買的，而是由原東方匯中投資控股有限公司的戴岳和張勇兩位同志與烏克蘭方最終簽字購(gòu)買的。

不能否定，徐增平及原澳門創(chuàng)律旅游股份有限公司，為購(gòu)買瓦良格號(hào)航母早期投標(biāo)、中標(biāo)幾個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)程中做了有效的開拓工作，為最終購(gòu)買該航母開了一個(gè)好頭。但是，終究因徐增平資金斷鏈，不能實(shí)施最重要的購(gòu)買航母和支付全款的最終進(jìn)程。為此徐增平不得不將瓦良格號(hào)航母的中標(biāo)書以作股的方式變賣、轉(zhuǎn)讓出80%的股權(quán)，而且分8次收回股權(quán)的現(xiàn)金共計(jì)2000萬美元的空頭中標(biāo)書（徐增平尚未交付2000萬美元中標(biāo)資金），變作6000萬美元現(xiàn)金作股。這樣，徐增平空手套白狼已經(jīng)賺了4000萬美元。但是徐增平拿到這筆資金后不去烏克蘭交付購(gòu)船費(fèi)用，而是去做了一筆投機(jī)生意，不幸又虧了老本。烏克蘭方對(duì)徐增平一再違約付不出購(gòu)船款發(fā)出了最后通牒：至1999年10月前不把航母拖走，烏方?jīng)Q定終止合同，重新拍賣瓦良格號(hào)航母。因而徐增平不得不中止了購(gòu)買瓦良格號(hào)航母的最重要的進(jìn)程。

就在這萬分危急的關(guān)鍵時(shí)刻，1999年4月，東方匯中投資控股有限公司接受了中國(guó)原總參有關(guān)部門涉外機(jī)關(guān)賦予的一項(xiàng)政治任務(wù)——排除萬難繼續(xù)完成購(gòu)買瓦良格號(hào)航母的任務(wù)。由受領(lǐng)任務(wù)的東方匯中公司總經(jīng)理戴岳同志帶頭組織了精干團(tuán)隊(duì)，數(shù)次赴烏克蘭展開艱苦的工作。費(fèi)了大量的財(cái)力物力，才與烏國(guó)防軍工主管部門達(dá)成諒解，同意繼續(xù)履行合同。同時(shí)，東方匯中投資控股公司規(guī)范完善借款的各項(xiàng)合同，籌足巨額資金，辦妥接收瓦良格號(hào)航母80%的股權(quán)法律文件。在此，變更了澳門創(chuàng)律旅游股份公司股權(quán)全部法律文件由戴岳和張勇出資6000萬美元收購(gòu)原澳門創(chuàng)律旅游股份有限公司80%的股權(quán)，成立新的董事會(huì)，根據(jù)董事會(huì)決議免去徐增平公司的法人身份，只留其為股東。新的澳門創(chuàng)律法人身份由戴岳擔(dān)任并為公司總經(jīng)理、張勇為副總經(jīng)理。他們代表公司董事會(huì)專門負(fù)責(zé)與烏克蘭黑海造船廠廠長(zhǎng)基哈寧可、總工程師維湟克、廠辦主任及烏國(guó)防部有關(guān)人員于1999年10月24日雙方在合同上簽字、蓋了章。在烏方黑海造船廠雙方簽署了購(gòu)買瓦良格號(hào)航母合同。

遼寧艦?zāi)茌d多少架飛機(jī)

按照一般演算，航母噸位每增加1萬噸，就可以多搭載10架飛機(jī)，遼寧號(hào)滿載排水大概是67000噸左右，所以按照推算，應(yīng)該是可以搭載60架左右的飛機(jī)，但是值得注意的是，一般來說，只要不是特殊情況，航母不會(huì)搭載那么多艦載機(jī)，例如，美國(guó)尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母（10萬噸），一般都是搭載80架左右的飛機(jī)，所以遼寧號(hào)一般搭載40到50架飛機(jī)，按搭載50架來算，其中26架為固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，其余都是預(yù)警直升機(jī)、搜救直升機(jī)、多用途直升機(jī)，因?yàn)檫|寧號(hào)沒有彈射器，所以沒有固定翼預(yù)警機(jī)，只能交給卡28、卡31來完成。