FIAGT大獎(jiǎng)賽簡(jiǎn)介

FIA GT大獎(jiǎng)賽是一個(gè)跑車系列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證。該系列賽事主要面向歐洲，但是近年來(lái)業(yè)已擴(kuò)展到其他大洲，包括亞洲和南美，在2009年底，該項(xiàng)賽事被FIA GT1大獎(jiǎng)賽取代。

FIAGT大獎(jiǎng)賽賽制規(guī)定

1、對(duì)于GT車型的界定

一種敞篷或者閉篷的汽車，每邊的車門數(shù)量不多于一個(gè)，最少要求安裝兩個(gè)座椅，每邊一個(gè)，而且這兩個(gè)座椅必須是全尺寸、安裝在相同的車身結(jié)構(gòu)上，并且該車型必須能夠合法上路，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的修改可以用于封閉賽道上的賽事。

2、車手

各式各樣的車手都有份參加比賽—前一級(jí)方程式或3000方程式明星車手、耐力賽及超級(jí)跑車賽專門車手、年青和正在成長(zhǎng)中的車手和有才能的君子車手。二或三位車手會(huì)共享一輛賽車。在24小時(shí)比賽中，更可以有多達(dá)四位車手。

3、比賽形式

自由練習(xí)：兩個(gè)各90分鐘的時(shí)段；

排位賽：一個(gè)20分鐘的時(shí)段決定起步位置；

熱身：在比賽日早上一個(gè)15分鐘的時(shí)段；

比賽：以500公里或者3小時(shí)為上限。

FIA-GT采用排位賽 正賽的比賽形式，即先進(jìn)行排位賽，以排位賽的成績(jī)決定正賽發(fā)車時(shí)的排位順序；正賽時(shí)車手需完成相同的圈數(shù)，用時(shí)最短者勝出。

4、FIA-GT的特殊規(guī)例

（1）除了某些特定情況，組成錦標(biāo)賽的每場(chǎng)賽事的賽程都控制在500公里和3小時(shí)以內(nèi)。

（2）車隊(duì)的積分是計(jì)算每場(chǎng)賽事中該車隊(duì)內(nèi)得分最高的兩輛賽車的得分，實(shí)行10-8-6-5-4-3-2-1的記分制度。

（3）任何車手在每場(chǎng)賽事中只要跑了20%以上的賽程，都可獲得分?jǐn)?shù)。每場(chǎng)500公里賽事中只允許2至3名車手駕駛同一輛車，每名車手至多只可以駕駛55%的賽程，在24小時(shí)賽事中最多允許4名車手，每名車手每次駕駛不可超過(guò)3小時(shí)，總駕駛時(shí)間不可超過(guò)12小時(shí)，其中休息時(shí)間不允許少于1小時(shí)。任何車手不允許換車。

（4）按前一站賽事中車手的組別排名，下一站賽事全程該車手的賽車要在前一站的車重的基礎(chǔ)上加重或減重。