一、純電動汽車的優(yōu)點

1、環(huán)保

純電動汽車采用動力電池組及電機驅(qū)動動力，它工作時不會產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是“零污染”。

2、低噪音

純電動汽車不會像傳動汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計。

3、經(jīng)濟

純電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。

4、易保養(yǎng)

電動汽車采用電動機及電池驅(qū)動，無需傳統(tǒng)發(fā)動機哪些繁瑣的養(yǎng)護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。

5、政策優(yōu)勢

搖號中簽率高，補貼高，免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯。

6、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便

電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱。

7、單一的電能源

相對于混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統(tǒng)相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。

二、純電動汽車的缺點

1、續(xù)航里程短

一般國內(nèi)的純電動汽車的續(xù)航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規(guī)劃路線，這點確實比較麻煩。買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠途出行了。

2、充電時間長

一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時。

3、配套設(shè)施不完善

目前國內(nèi)的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比較長的時間建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施。

三、純電動汽車發(fā)展存在的問題

1、技術(shù)方面

國內(nèi)的汽車制造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)，但由于具有高科技含量并且能夠量產(chǎn)的車型有限，且隨著電動汽車競爭的開始加劇，由于研發(fā)經(jīng)費過低，創(chuàng)新動力不足，直接影響我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車技術(shù)的能力。

2、電池方面

“電源”是新能源汽車發(fā)展的“技術(shù)瓶頸”，當(dāng)前有兩大主要的問題：一是電池成本較高，電池的能量密度較低，充電后的續(xù)駛里程較短等問題；二是未來電動汽車市場會否出現(xiàn)真正意義上的電池回收、租賃及二次制造產(chǎn)業(yè)鏈；三是電池接口不同，就像不同品牌的手機充電口不同一樣，“標(biāo)準(zhǔn)”的不確定，會對電動車發(fā)展造成很大影響等等。

3、能源方面

純電動汽車本身投資比燃油汽車貴，其使用電力要建設(shè)發(fā)電廠，建設(shè)輸電配電設(shè)施，還要建設(shè)充電站，還要建設(shè)蓄電池廠等。

4、配套設(shè)施方面

消費者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務(wù)的不健全，配套設(shè)施少，配套設(shè)施建設(shè)的滯后和維護保養(yǎng)不方便，充電站在國內(nèi)如鳳毛麟角，難尋其蹤。