基本介紹

馬自達CX-30是馬自達推出的一款跨界風格SUV汽車，定位介于馬自達CX-3和馬自達CX-5之間的。

2022年8月16日，MAZDA CX-30黑曜版上市。即日起，新車已全面到店并在全國范圍內(nèi)接受預訂。

車型系列

2020款 2.0L 手動尚悅型

2020款 2.0L 自動尚悅型

2020款 2.0L 自動質(zhì)悅型

2020款 2.0L 自動雅悅型

2020款 2.0L 自動嘉悅型

2022年8月，MAZDA CX-30黑曜版亮相2022成都車展。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀方面

馬自達CX-30采用“魂動2.0”設(shè)計理念，造型上體現(xiàn)了家族最新設(shè)計元素，前臉的部分有別于傳統(tǒng)SUV，有一種轎跑車型才具備的俯沖感。同時新車的腰線采用上揚式的設(shè)計，讓整個側(cè)面線條看上去精致又不失運動氣質(zhì)。

車尾部分設(shè)計更加寬大，懸浮式的尾翼與后刮水器的設(shè)計更加運動，尾部兩側(cè)大燈的設(shè)計更加的犀利，銀色字母的存在增加了一定的辨識度，后保險杠的設(shè)計更加寬大，修長的霧燈與底部兩側(cè)圓形的排氣筒相得益彰，增加了一定的和諧感。

內(nèi)飾方面

馬自達CX-30延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計風格，在采用簡約時尚風格的同時，整體中控臺布局偏向于駕駛員一側(cè)，操作起來更為便捷。除此之外，儀表盤依舊為三連環(huán)樣式，中控液晶屏集成了多媒體系統(tǒng)并可兼容蘋果CarPlay手機互聯(lián)系統(tǒng)。多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置，用起來也十分順手。

特色功能

動力方面，長安馬自達CX-30將搭載2.0L創(chuàng)馳藍天G系列發(fā)動機，最大輸出功率116kW（158Ps）。此外，創(chuàng)馳藍天-X系列2.0L發(fā)動機也將搭載在新車上，這臺2.0L發(fā)動機壓縮比達到驚人的16.3:1，在擁有更強動力的同時燃油經(jīng)濟性得到了提升。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商 長安馬自達

級別 緊湊型SUV

能源類型 汽油

上市時間 Aug-22

發(fā)動機 2.0L/L4/158馬力

變速箱 6擋手動

發(fā)動機最大功率(kW) 116

發(fā)動機最大扭矩(N·m) 202

最大馬力(PS) 158

最大扭矩(N·m) 202

車身類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4395×1797×1545

軸距(mm) 2653

最高車速(km/h) 204

NEDC綜合油耗(L/100km) 6.1

WLTC綜合油耗(L/100km) 6.24

整車質(zhì)保 三年或10萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4395

寬度(mm) 1797

高度(mm) 1545

軸距(mm) 2653

前輪距(mm) 1564

后輪距(mm) 1563

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.7

車重(kg) 1372

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 5

發(fā)動機

發(fā)動機型號 PE

排量(mL) 1998

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 158

最大功率(kW) 116

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000

最大扭矩(N·m) 202

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

壓縮比 13

配氣機構(gòu) DOHC

發(fā)動機特有技術(shù) Dual S-VT

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 6擋手動

擋位個數(shù) 6

變速箱類型 手動

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 215/65 R16

后輪胎規(guī)格 215/65 R16

備胎規(guī)格 非全尺寸

越野性能

接近角(°) 16

離去角(°) 26

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽車株式會社建立于1920年，原名為“Press Kyogo”。從1929年開始，馬自達很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用卡車。早在20世紀60年代，馬自達就推出了自己的第一輛轎車車型；其后不久，馬自達開始轉(zhuǎn)子發(fā)動機的投資和開發(fā)。馬自達公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島，馬自達公司一直是日本領(lǐng)先汽車制造廠之一。在過去的三十多年中，馬自達生產(chǎn)的車輛已經(jīng)出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。在馬自達的全球銷售中，海外銷售已經(jīng)超過一半以上。

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，馬自達汽車株式會社位列378位。

馬自達在日本有兩個主要的生產(chǎn)基地，海外有19個生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上最大的單地汽車廠之一，年生產(chǎn)能力超過500,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠的年生產(chǎn)能力接近400,000輛。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國和泰國，這兩個生產(chǎn)基地都是與福特汽車公司的合資企業(yè)，眾所周知，福特是馬自達的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及最大的股東。2012年財富世界500強排行榜排名第428位。

馬自達以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪，尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動機為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動機實用化，但只有馬自達在此領(lǐng)域上不懈努力，艱苦奮戰(zhàn)，并成功地制造出了跑車轉(zhuǎn)子發(fā)動機。如今，馬自達是世界上唯一生產(chǎn)汽油機、柴油機和轉(zhuǎn)子發(fā)動機的廠家。最新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動機安裝在新的Mazda RX-8上，名副其實的一輛真正帶有馬自達基因的汽車。