基本介紹

蓮塘口岸（Liantang Port），又稱蓮塘/香園圍口岸，是連接中華人民共和國(guó)廣東省深圳市與香港特別行政區(qū)的口岸，為香港與深圳邊界的第七個(gè)陸路口岸，在香港命名為“香園圍邊境管制站”，是粵港合作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，為客貨綜合性口岸，也是中國(guó)車(chē)輛“一站式”通關(guān)模式的改革試點(diǎn)口岸。

建筑設(shè)計(jì)

蓮塘口岸旅檢大樓以“光影·流·岸”為設(shè)計(jì)理念，深港兩地旅檢大樓通過(guò)人行橋連為一個(gè)整體，體現(xiàn)了兩地紐帶關(guān)系。旅檢大樓外立面，每一根柱子的傾斜程度不盡相同，構(gòu)成了外立面藝術(shù)品般的流動(dòng)外形。

為了滿足光影效果，主出入口整排柱子沒(méi)有一根是一樣的。墻面玻璃在陽(yáng)光下映射出點(diǎn)點(diǎn)躍動(dòng)的光斑，蓮塘口岸旅檢大樓流動(dòng)的形式從外觀以及內(nèi)部空間都較好結(jié)合。

建筑特色

蓮塘口岸主體建筑橫跨深圳河兩岸，主要包括旅檢大樓、貨檢區(qū)、市政配套工程和跨境橋四部分。

其中，旅檢大樓為地面五層地下兩層建筑。旅檢大樓地面共五層，其中一層為貨檢，二、三層為旅檢，四、五層為查驗(yàn)、管理單位辦公區(qū)。旅客出入境大廳設(shè)置了查驗(yàn)通道各27條，其中人工通道6條，自助通道21條；出入境小查驗(yàn)廳查驗(yàn)通道各5條，其中人工通道2條，自助通道3條。蓮塘口岸設(shè)置車(chē)輛出入境查驗(yàn)通道，客車(chē)通道各4條，貨車(chē)通道各7條。旅檢大樓地下兩層主要是公交接駁區(qū)、出租車(chē)即停即走區(qū)及社會(huì)停車(chē)場(chǎng)。旅客可以乘坐出租車(chē)、公交車(chē)或自駕車(chē)，直達(dá)蓮塘口岸旅檢大樓地下交通層，通過(guò)垂直電梯或扶梯到達(dá)旅檢大廳通關(guān)。

所獲榮譽(yù)

蓮塘口岸曾獲2015年香港國(guó)際BIM大獎(jiǎng)的最佳BIM應(yīng)用獎(jiǎng)、第五屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽 “最佳BIM普及應(yīng)用獎(jiǎng)”、2015年度廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)BIM專項(xiàng)一等獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

參觀信息

通關(guān)時(shí)間：7:00-22:00

建設(shè)沿革

蓮塘口岸是粵港合作重點(diǎn)項(xiàng)目之一，先后列入《國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃》《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》《粵港合作框架協(xié)議》等戰(zhàn)略規(guī)劃。

2008年9月，深港雙方?jīng)Q定共同興建蓮塘口岸。

2010年8月，蓮塘口岸獲批立項(xiàng)。

2013年11月，蓮塘口岸動(dòng)工建設(shè)。

2016年4月26日，蓮塘口岸跨境橋工程動(dòng)工。

2019年5月，蓮塘口岸通過(guò)初步竣工驗(yàn)收；10月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意蓮塘口岸對(duì)外開(kāi)放。

2020年5月27日，蓮塘口岸通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收；8月26日，隨著貨檢通道閘口打開(kāi)，深港兩地貨車(chē)緩緩?fù)ㄟ^(guò)閘口，深港間第七座陸路口岸——蓮塘口岸開(kāi)通，旅客通關(guān)服務(wù)暫不予開(kāi)放。