羅湖口岸是改革開放前深圳僅有的兩個(gè)陸路口岸之一，連接香港和中國內(nèi)地的第一口岸，是深圳市客流量最大的旅客入出境陸路口岸，也是國內(nèi)客運(yùn)量最大的公路口岸之一。羅湖口岸占地面積18107平方米，主樓高12層(含地下一層)，南、北附樓各3層，總建筑面積共70623平方米。一層為非港澳旅客入境檢查通道39條，二層為非港澳旅客出境檢查通道39條，三層為港澳旅客出境檢查通道47條?？诎对O(shè)計(jì)通過能力由20世紀(jì)80年代每天20萬人次，提高到目前每天40萬人次。羅湖口岸每天早晨6：30時(shí)開閘，晚上12：00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行17.5小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

文錦渡口岸位于深圳市區(qū)東南角，與香港新界一河之隔，是改革開放前深圳僅有的兩個(gè)陸路口岸之一，也是我國最早對外開放的客、貨運(yùn)綜合性公路口岸。文錦渡口岸于1978年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)后對外開放，區(qū)域占地面積13萬平方米，聯(lián)檢綜合樓建筑的建筑面積20322平方米。文錦渡口岸貨檢和旅檢通關(guān)時(shí)間均為7:00至22:00時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

皇崗口岸是目前我國規(guī)模最大的客貨綜合性公路口岸，位于深圳市福田區(qū)南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地，也是深圳唯一全天開放的公路口岸?；蕧徔诎妒桥浜蠌V深高速公路建設(shè)新開設(shè)的口岸，1985年5月開始建設(shè)，占地面積101.6萬平方米。1994年11月3日起，開辟兩條貨檢通道試行24小時(shí)通關(guān)。2003年1月27日零時(shí)起，皇崗口岸實(shí)行旅檢通道24小時(shí)通關(guān)。 【 詳細(xì)>>】

沙頭角口岸是深圳鹽田、龍崗及珠江三角洲東部地區(qū)的輔助性客貨綜合性口岸，位于深圳市鹽田區(qū)沙頭角鎮(zhèn)西面，屬于公路口岸。沙頭角口岸于1984年批準(zhǔn)對外開放，口岸管理區(qū)占地面積約4.2萬平方米，其中入出境旅客查驗(yàn)場地5700平方米，入出境貨物查驗(yàn)場地3.6萬平方米。旅檢大廳設(shè)在口岸區(qū)中間，東側(cè)是出境貨檢場，西側(cè)是入境貨檢場。共設(shè)有入出境車輛檢查通道10條(入、出境各5條)，查車臺15個(gè)；入出境旅客查驗(yàn)通道22條(入、出境各11條，其中人工查驗(yàn)通道6條，自助查驗(yàn)通道5條)。沙頭角口岸每日7:00時(shí)開閘，旅客通道22:00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行15小時(shí)；車輛通道22:00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行15小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

深圳灣口岸是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸之一，位于深圳市蛇口東角頭，與香港鰲勘石連接。深圳灣口岸占地110公頃(其中香港為40公頃，深圳為70公頃)。預(yù)計(jì)日均交通量將達(dá)58600輛(其中貨車43200輛次／日、小汽車13900輛次／日、大客車1500輛次／日)，過境旅客6萬人次。小（客）車檢查區(qū)：海關(guān)、邊檢分別在出入境檢查通道上，各設(shè)小車通道17條、客車2條。貨車檢查區(qū)：在出境檢查通道上，海關(guān)設(shè)27條，邊檢設(shè)22條；在入境檢查通道上，海關(guān)設(shè)26條，邊檢設(shè)22條；海關(guān)二道設(shè)12條。深圳灣口岸每日6:00時(shí)開閘，24:00時(shí)關(guān)閘。 【 詳細(xì)>>】

福田口岸是深圳旅客出入境的陸路口岸，位于福田區(qū)裕亨路，總用地面積62962平方米，總建筑面積82035.85平方米，設(shè)入出境大廳各一層，出入境通道共146條。出境大廳內(nèi)設(shè)有邊檢通道78條（自助式通道20條、人工驗(yàn)放通道58條），入境大廳內(nèi)設(shè)有邊檢通道68條（自助式通道20條、人工驗(yàn)放通道48條），設(shè)計(jì)日過境旅客通過能力為25萬人次。人行通道橋工程連接福田口岸聯(lián)檢大樓和香港九廣鐵路落馬洲管制站，是連接深圳地鐵4號線和香港輕鐵東部支線的口岸樞紐工程。福田口岸每日6:30時(shí)開閘，22:30時(shí)關(guān)閘，口岸運(yùn)行16小時(shí)。出入境旅客主要乘坐深圳地鐵4號線和香港輕鐵東部支線。 【 詳細(xì)>>】

蓮塘口岸位于羅湖區(qū)蓮塘街道西南角，是深圳市規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸，為客貨綜合性口岸，也是中國車輛“一站式”通關(guān)模式的改革試點(diǎn)口岸。蓮塘口岸主體建筑采用架空設(shè)計(jì)，一層為貨檢區(qū)，二層高架平臺為旅檢區(qū)，貨檢、旅檢在空間上垂直分布，最大限度集約化利用場地空間。口岸采用“兩地兩檢”查驗(yàn)方式和車輛“一站式”通關(guān)模式，設(shè)計(jì)通關(guān)能力為旅客30000人次/日，車輛17850輛次/日，其中貨車15000輛次/日、小客車2000輛次/日、大客車850輛次/日。蓮塘口岸服務(wù)時(shí)間是每天7:00-22:00。 【 詳細(xì)>>】

鹽田港口岸位于深圳大鵬灣海域西北部 ，南與香港九龍半島隔海相望，分為鹽田港區(qū)、下洞港區(qū)和廣東大鵬液化天然氣（LNG）專用碼頭，是深圳最大的水運(yùn)口岸。鹽田港口岸建有大型集裝箱專用泊位15個(gè)，多用途泊位3個(gè)，可停泊10萬噸級以上大型集裝箱船舶，開通每周近100班遠(yuǎn)洋國際集裝箱班輪；其中，鹽田港是我國四大國際中轉(zhuǎn)深水港之一。此外，鹽田港口岸還有2個(gè)特別區(qū)域，分別是下洞港區(qū)和廣東大鵬液化天然氣（LNG）專用碼頭，其中，下洞港區(qū)為深圳市東部石油、液化氣等危險(xiǎn)品碼頭專用作業(yè)區(qū)。鹽田港口岸服務(wù)時(shí)間是全天候開放。 【 詳細(xì)>>】

蛇口口岸位于珠江口東岸、深圳市西部南頭半島南端，屬于水運(yùn)口岸，是我國改革開放初期第一個(gè)由企業(yè)自籌資金建設(shè)、管理和經(jīng)營的國家一類口岸，也是第一個(gè)由企業(yè)自籌資金建設(shè)、管理和經(jīng)營的海港口岸。蛇口口岸已建成對外開放泊位共31個(gè)，其中集裝箱專用泊位10個(gè)，多用途泊位9個(gè)，修船專用泊位4個(gè)，客運(yùn)泊位8個(gè)。蛇口口岸開放時(shí)間：貨運(yùn)，全天候開放；太子灣郵輪母港（客運(yùn)）服務(wù)時(shí)間為每天07:00至22:30。 【 詳細(xì)>>】

赤灣口岸位于珠江口東岸、深圳市西部的南頭半島西南端，是第一個(gè)中外合資港口企業(yè)建設(shè)和經(jīng)營的海港口岸，屬于水運(yùn)口岸，也是深圳西部港口群中規(guī)模僅次于蛇口港，功能集鐵路、公路、水路等運(yùn)輸方式為一體的大型綜合性口岸。赤灣口岸于1982年8月動工興建， 1983年10月建成一個(gè)1萬噸級泊位并開港，1984年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外國籍船舶開放。港區(qū)現(xiàn)有泊位17個(gè)，其中集裝箱專用泊位6個(gè)，碼頭岸線總長3176米。赤灣口岸服務(wù)時(shí)間是全天候開放。 【 詳細(xì)>>】