基本介紹

全新林肯領(lǐng)航員壹號(hào)   大成之上

首發(fā)版 廠商建議零售價(jià)：1,888,000元起*

集巔峰豪華之大成，融入東方美學(xué)意蘊(yùn)，至臻豪華，融貫中西；尊榮御啟，哲思天地人心之本。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

Navigator One 專(zhuān)屬設(shè)計(jì)主題

紫氣正東來(lái)，內(nèi)外皆雍容。擷中國(guó)傳統(tǒng)高雅之色，以至尊紫+梵海藍(lán)雙色車(chē)身，搭配傳爵紫主題內(nèi)飾，無(wú)可比擬的格局，即被注入顯赫氣度。

后排獨(dú)立行政座椅，帶電動(dòng)腳托

帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，搭配電動(dòng)腳托，臥看光影律動(dòng)，靜展身心，舒享此刻。

真皮飾板帶山水畫(huà)手工刺繡

于座艙內(nèi)引入手工刺繡工藝，將山水神韻一針一線繡于車(chē)內(nèi)飾板，搭配高級(jí)真皮材質(zhì)，近山傍水，山水之樂(lè)，樂(lè)在內(nèi)心的寧?kù)o而強(qiáng)大。

后艙四種預(yù)設(shè)場(chǎng)景模式

人生領(lǐng)航時(shí)刻，隨時(shí)應(yīng)你所需。

后排座艙設(shè)有迎賓、休閑、娛樂(lè)、商務(wù)四種模式可選。

智能滿足不同場(chǎng)景需求，禮遇當(dāng)代豪杰。

星光璀璨氛圍

縱是星河璀璨，不及您風(fēng)采璨然。

星河式透光呼吸飾條，頭頂山水光影律動(dòng)天窗，腳踏高級(jí)天鵝絨星光地毯，細(xì)節(jié)處珍珠效果縫線熠熠生輝，奢飾雋永，只因匠心所至。

特色功能

智能配置領(lǐng)航，演繹超預(yù)期智駕智艙體驗(yàn)

一款成功的車(chē)型，一定離不開(kāi)智能科技的加持，林肯領(lǐng)航員壹號(hào)同樣如此，集多種創(chuàng)新科技于一體。在智能配置方面，林肯領(lǐng)航員壹號(hào)不僅配備了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)，還新增了林肯車(chē)路協(xié)同功能，完全能夠讓出行時(shí)刻從容。不過(guò)更加深得人心的是林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)的搭載，該系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩魩ジ訑M人化、場(chǎng)景化的智能交互感受，更好地演繹超預(yù)期智駕智艙體驗(yàn)。

座艙品質(zhì)領(lǐng)航，駕乘者乘坐享受升級(jí)

想要為駕乘者帶去更豪華的駕乘舒適度，座艙品質(zhì)不容忽視。為了進(jìn)一步提升座艙品質(zhì)，林肯領(lǐng)航員壹號(hào)在座椅上，采用了美國(guó)Eagle Ottawa出品的Venetian頂級(jí)天然皮質(zhì)，提升整車(chē)檔次。同時(shí)，后排航空座椅采用中國(guó)山水風(fēng)格手工刺繡進(jìn)行點(diǎn)綴，支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，并配備有5.8英寸觸控顯示屏以及二排老板鍵功能，二排還配備雙10寸娛樂(lè)影音系統(tǒng)，完全能夠?yàn)槌俗郀I(yíng)造出更尊奢的用車(chē)空間。

動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)航，滿足多場(chǎng)景出行需求

動(dòng)力方面，林肯領(lǐng)航員壹號(hào)搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，最大扭矩670?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱以及帶有eLSD的四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)其還能一鍵切換包括標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡在內(nèi)的六種駕駛模式，不僅能體驗(yàn)純粹駕駛樂(lè)趣，還能夠滿足多種駕駛出行體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，林肯領(lǐng)航員壹號(hào)不僅擁有媲美頭等艙般的尊崇乘坐體驗(yàn)，還能夠?yàn)橛脩魩e具一格的豪華駕馭體驗(yàn)以及更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，完全能夠更好地幫助用戶解鎖極致尊崇出行體驗(yàn)，展現(xiàn)不凡格調(diào)與品位。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商 林肯(進(jìn)口)

級(jí)別 大型SUV

能源類(lèi)型 汽油

上市時(shí)間 Aug-22

發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5T/V6/415馬力

變速箱 10擋手自一體

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 305

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 670

最大馬力(PS) 415

最大扭矩(N·m) 670

車(chē)身類(lèi)型 5門(mén)4座SUV

長(zhǎng)×寬×高(mm) 5657×2073×1934

軸距(mm) 3342

最高車(chē)速(km/h) 197

WLTC綜合油耗(L/100km) 12.5

整車(chē)質(zhì)保 三年或10萬(wàn)公里

車(chē)身

車(chē)身類(lèi)型 SUV

長(zhǎng)度(mm) 5657

寬度(mm) 2073

高度(mm) 1934

軸距(mm) 3342

最小離地間隙(mm) 204

車(chē)重(kg) 2945

車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 5

座位數(shù)(個(gè)) 4

油箱容積(L) 114

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) T

排量(mL) 3497

排量簡(jiǎn)稱(chēng)(L) 3.5

進(jìn)氣形式 雙渦輪增壓

最大馬力(PS) 415

最大功率(kW) 305

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5900

最大扭矩(N·m) 670

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3400

氣缸排列形式 V型

氣缸數(shù)(個(gè)) 6

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) 4

壓縮比 10.5

配氣機(jī)構(gòu) DOHC

缸徑(mm) 92.5

行程(mm) 86.7

燃料形式 汽油

燃油標(biāo)號(hào) 92號(hào)(原93號(hào))

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)VI

變速箱

簡(jiǎn)稱(chēng) 10擋手自一體

擋位個(gè)數(shù) 10

變速箱類(lèi)型 手自一體

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū)

四驅(qū)形式 適時(shí)四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu) 多片離合器

前懸掛類(lèi)型 雙叉臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型 多連桿式獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 電動(dòng)助力

車(chē)體結(jié)構(gòu) 非承載式

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格 285/45 R22

后輪胎規(guī)格 285/45 R22

備胎規(guī)格 非全尺寸

品牌介紹

林肯轎車(chē)（LINCOLN）是美國(guó)著名汽車(chē)企業(yè)福特公司旗下的豪華車(chē)品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱(chēng)是以美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福以來(lái)，由于林肯車(chē)杰出的性能、典雅的造型和無(wú)與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有：MKC、MKZ、"大陸"(Continental)、"馬克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等在中國(guó)使用的林肯轎車(chē)多為"城市"系列。

2022年4月11日晚間，林肯官方推特發(fā)布預(yù)告片，宣布其純電動(dòng)概念車(chē)2022年4月20日全球亮相。

發(fā)展歷史

當(dāng)人們想到美國(guó)的豪華車(chē)時(shí)，首先想到的多半是凱迪拉克車(chē)或林肯車(chē)。其實(shí)人們應(yīng)當(dāng)想到的不只是什么車(chē)，還應(yīng)想到豪華車(chē)的創(chuàng)始人是誰(shuí)。這個(gè)人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創(chuàng)造了凱迪拉克和林肯兩種車(chē)型，被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“精密生產(chǎn)大師”。

利蘭全家在19世紀(jì)50年代初遷離在佛蒙特的農(nóng)場(chǎng)，14歲的利蘭因年幼未能參軍，然而在他謀得工具制造工這一職業(yè)時(shí)，他已不算太年輕了。他在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先后從師學(xué)藝，干過(guò)許多工種，學(xué)到了精密生產(chǎn)的手藝。

后來(lái)，他和一個(gè)學(xué)槍炮制造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去。那里的汽車(chē)工業(yè)正如日行中天。他們開(kāi)了一家發(fā)動(dòng)機(jī)加工作坊，直至1900年都在向奧斯莫比爾汽車(chē)廠供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。

利蘭的名氣大了，以至亨利·福特的經(jīng)濟(jì)后臺(tái)找到他要他出來(lái)幫助福特公司擺脫困境。但福特本人對(duì)此建議不買(mǎi)賬，這種沖突在福特和利蘭之間已不是第一次了。