基本介紹

，標(biāo)致已經(jīng)將607這款具有“傳奇色彩”的豪華商務(wù)車(chē)的全新升級(jí)換代產(chǎn)品——新607投放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)的成功人士們可以體驗(yàn)到它所帶來(lái)的全新“另類(lèi)”的商務(wù)風(fēng)格。新607搭載了一臺(tái)3.OLV6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出155KW的最大功率和290NM的最大扭矩，同時(shí)可變正時(shí)進(jìn)氣和主動(dòng)雙模式排氣系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)滿足嚴(yán)格的歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。它還裝配了新一代保時(shí)捷Tiptronic6速手/自一體變速箱，可傳遞扭矩的能力超過(guò)450NM，并保持了手動(dòng)變速箱強(qiáng)勁、有力、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。6個(gè)擋位可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使換擋過(guò)程中扭矩?fù)p失進(jìn)一步降低，提高了換擋質(zhì)量，保持了動(dòng)力充足，并能持續(xù)加速。新607的動(dòng)力性、操控性及經(jīng)濟(jì)性完全可以和其它主流豪華商務(wù)品牌相媲美。豪華商務(wù)車(chē)的最大特點(diǎn)就是它的駕乘舒適性，否則就談不上什么商務(wù)了。單就這一點(diǎn)你就不得不佩服法國(guó)人的享樂(lè)精神。新607的內(nèi)飾豪華精致，人機(jī)工程相當(dāng)?shù)某錾Ａ硗?，?07配備了最大功率為240瓦的JBL高保真RD4音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括一個(gè)功放、一個(gè)與CD播放機(jī)連接的6碟換碟機(jī)(可讀取MP3文件)，它的表現(xiàn)力甚至可以滿足最挑剔的音樂(lè)發(fā)燒友。最值得一提的是新607上安裝的新版的AMVAR主動(dòng)式可調(diào)節(jié)電子減振系統(tǒng)。每個(gè)減振器都是獨(dú)立工作的，每個(gè)車(chē)輪行程傳感器可以獨(dú)立指揮相應(yīng)的車(chē)輪，每隔2.5毫秒進(jìn)行一次變化，目的是為了在各種行駛條件下(路面顛簸、高速行駛、有障礙物、車(chē)輛有負(fù)載等等)都可以更有效地控制車(chē)輛的側(cè)傾、顛簸以及縱向擺動(dòng)。這也從一個(gè)側(cè)面反映了新607自身的定位。

外觀設(shè)計(jì)

法國(guó)標(biāo)致一向以出高性能小車(chē)出名，而且個(gè)個(gè)看上去有型有款?？赡苁遣桓始拍桑瑯?biāo)致終于推出了一部豪華大車(chē)607，現(xiàn)在是法國(guó)總統(tǒng)的座駕。外型高貴大方細(xì)膩大膽的線條，卻不矯揉造作，高貴典雅的氣質(zhì)延伸到607的內(nèi)部空間：樸實(shí)協(xié)調(diào)的氛圍、簡(jiǎn)潔的線條、寬敞的車(chē)內(nèi)空間以及所選用的裝飾材料，為感觀帶來(lái)愉悅舒暢。607一樣擁有完美的外表，充滿現(xiàn)代感和時(shí)尚，又保持了寶獅家族的傳統(tǒng)。

修長(zhǎng)的鷹眼式頭燈，透過(guò)透明的燈殼，看出內(nèi)部璀璨的切割，含著廠徽的引擎蓋前端正好將水箱護(hù)罩一分為二，巧妙的利用延伸出的橫向柵欄，將葉子板與下包圍的邊界遮蓋，彷佛一體成型般完美。

細(xì)致優(yōu)雅車(chē)側(cè)腰線并不明顯，圓弧狀地往后延伸至尾燈的中間，這也讓車(chē)側(cè)呈現(xiàn)修長(zhǎng)的身型，鍍鉻窗框透露了簡(jiǎn)約線條與華麗質(zhì)感的交融。車(chē)后的尾燈組以細(xì)長(zhǎng)的造型成為極容易辨識(shí)的背影，特別的是為了后車(chē)廂蓋整體感，開(kāi)蓋開(kāi)關(guān)設(shè)在607的零字上。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

如同外觀流線的607內(nèi)裝鋪陳，在用料及材質(zhì)上都不可同日而語(yǔ)，顯見(jiàn)標(biāo)致進(jìn)軍高級(jí)車(chē)壇的強(qiáng)烈企圖心。儀表判讀是較為輕易地，但設(shè)計(jì)上稍微復(fù)雜且字體過(guò)小的旅程計(jì)算機(jī)顯示屏，以及空調(diào)、音響按鍵的操作位置就不是那么的和善。

舒適性配備方面，復(fù)合式(雙層)氣密車(chē)窗讓607受外界打擾的程度減至最低，車(chē)子的隔音做了加強(qiáng)處理，高級(jí)的6+1cd音響，12個(gè)揚(yáng)聲器，后揚(yáng)聲器是jbl的出品，音響音量更有根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能?？照{(diào)是電子恒溫式，左右兩側(cè)可單獨(dú)調(diào)整氣流和溫度，后窗簾可電動(dòng)升降，隔熱風(fēng)擋有防紫外線功能。

車(chē)尾有原廠倒車(chē)?yán)走_(dá)，側(cè)后視鏡在倒車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)向下調(diào)節(jié)以方便觀察路面。到了夜晚，氙氣前大燈自動(dòng)開(kāi)亮，電子防眩后視鏡也開(kāi)始自動(dòng)工作；下雨時(shí)，雨刷自動(dòng)運(yùn)行，并能根據(jù)雨量大小調(diào)整頻率。

607還有一個(gè)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的系統(tǒng)，每時(shí)每刻，每個(gè)輪胎的傳感器都在監(jiān)測(cè)輪胎壓力，胎壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

另外，abs+ebd電子式剎車(chē)力道分配系統(tǒng)、asl防暴沖自排鎖、自動(dòng)胎壓檢測(cè)裝置、eva緊急煞車(chē)輔助系統(tǒng)、緊急煞車(chē)警示燈自動(dòng)開(kāi)啟裝置等，讓607在主動(dòng)安全方面相當(dāng)完備。607乘坐空間十分寬裕, 601公升超大行李廂空間足敷日常使用，唯一美中不足的是高度略嫌不夠。

動(dòng)力操控

標(biāo)致引進(jìn)中國(guó)的有兩款，2.2和3.0v6型。3.0v6型動(dòng)力十分強(qiáng)勁，帶動(dòng)如此龐大的車(chē)身，0-100km/h只需8.1秒，2.2型則是9.9秒。標(biāo)致607和奧迪a6的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相似，均為v形6缸。奧迪的2.8升采用了奧迪標(biāo)榜的每缸5氣門(mén)技術(shù)，但是標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠排量的優(yōu)勢(shì)，在功率上超過(guò)奧迪的2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中顯得更平穩(wěn)。

雖然標(biāo)致607的懸掛調(diào)校偏重于運(yùn)動(dòng)性，它卻只配備了一臺(tái)tiptronic四檔自動(dòng)變速箱。這款和保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的變速箱性能并不像我們希望的那樣高，強(qiáng)制降檔反應(yīng)不是很迅速，因此加速反應(yīng)明顯比迅猛的寶馬530i要慢半拍，沒(méi)充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的能量。在5檔甚至6檔自動(dòng)變速箱盛行的今天，這款變速箱在技術(shù)上也有些落伍了. 變速器手柄為燭臺(tái)形，換檔方式與以往不同，倒檔檔位與一檔檔位相鄰。為了避免無(wú)意中換至倒檔，變速器的操控桿裝有解鎖環(huán)。

標(biāo)致607裝備主動(dòng)模段(9段)式懸掛控制系統(tǒng)，它與德國(guó)b品牌的主動(dòng)懸掛并不一樣，607只有幾個(gè)固定的懸掛段，而b車(chē)可隨路況、車(chē)速、轉(zhuǎn)向等綜合考慮時(shí)時(shí)改變懸掛的阻尼來(lái)令行車(chē)更穩(wěn)定、更舒適。這套被稱(chēng)為amvar電子控制可變阻尼減震控制系統(tǒng)在高速度下表現(xiàn)出色，但是在低速度下顯得過(guò)硬。這個(gè)缺陷頗具諷刺意義，因?yàn)樽鳛樽詣?dòng)調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，其意義就是在低速下提供良好的舒適感，同時(shí)在高速下保證車(chē)身的運(yùn)動(dòng)受到很好的控制。這種主動(dòng)懸掛還提供運(yùn)動(dòng)模式，但讓我們感覺(jué)有點(diǎn)失望，因?yàn)槁犯星逦倪\(yùn)動(dòng)懸掛和過(guò)于輕盈的助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)生了矛盾。這時(shí)的607好像腳下穿了一雙沒(méi)有系鞋帶的耐克運(yùn)動(dòng)鞋，讓人不敢猛踩油門(mén)。的確，在激情駕駛的時(shí)候，駕駛者永遠(yuǎn)無(wú)法確切地知道汽車(chē)與路面的附著程度，這自然會(huì)抑制駕駛者的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。令人無(wú)所適從的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)對(duì)此負(fù)有一定的責(zé)任。對(duì)路面的附著和舒適感一直就不是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)。

品牌介紹

標(biāo)致品牌是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA集團(tuán)）兩大汽車(chē)品牌之一，有著悠久的工業(yè)和科研歷史。

集團(tuán)始終關(guān)注并傾聽(tīng)客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、風(fēng)格、舒適度及安全方面的意見(jiàn)和建議，將未來(lái)幾年的發(fā)展目標(biāo)確立為：以環(huán)境，舒適和安全為宗旨進(jìn)行實(shí)用性創(chuàng)新；拓展國(guó)際市場(chǎng)以提高銷(xiāo)售量；實(shí)現(xiàn)盈利性增加以投資并保持集團(tuán)的獨(dú)立性。

2002年，加速全球化進(jìn)程的PSA集團(tuán)，正式與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司簽訂擴(kuò)大合資協(xié)議。2003年，東風(fēng)標(biāo)致品牌正式成立。東風(fēng)標(biāo)致自成立以來(lái)，傳承標(biāo)致200年品牌文化積淀，深諳嚴(yán)謹(jǐn)與激情結(jié)合的造車(chē)之道，確立“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”的品牌優(yōu)勢(shì)，不斷追求創(chuàng)新，以富有魅力和品位的設(shè)計(jì)，為“追求美感和愉悅”的消費(fèi)者詮釋駕馭感受。

2016年，在東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布品牌計(jì)劃“升藍(lán)向上”，旨在通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、體驗(yàn)三個(gè)模塊的提升，助力品牌的再度升華。作為“體驗(yàn)向上”的重要組成部分，東風(fēng)標(biāo)致正式刷新了“藍(lán)色關(guān)愛(ài)”服務(wù)品牌，未來(lái)將圍繞“專(zhuān)業(yè)”、“透明”、“便捷”三大核心優(yōu)勢(shì)，持續(xù)助力服務(wù)品牌的再度提升。