基本介紹

唐DM搭載一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)，匹配六速濕式雙離合變速箱，其中前電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，后電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，共同實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，百公里加速4.5秒。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合，可提供441kW的最大功率，以及950N?m的最大扭矩。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為151kW，最大扭矩為320N?m，電動(dòng)機(jī)的最大功率為290kW，最大扭矩為630N?m。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

百公里加速4.3秒

雙模驅(qū)動(dòng)，總峰值扭矩達(dá)到950N·m，媲美V8動(dòng)力性能，在起步瞬間就將輪胎動(dòng)力推向極限，百公里加速僅需4.3秒， 淋漓快感盡釋馭速激情。

全時(shí)電四驅(qū)

原創(chuàng)全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，20ms極速響應(yīng)，動(dòng)力總成可根據(jù)行車(chē)工況實(shí)時(shí)智能調(diào)整，同時(shí)設(shè)置HEV/EV/ECO/SPORT四種駕駛模式，多種路況盡在掌握，把駕駛樂(lè)趣發(fā)揮到極致。

純電續(xù)航達(dá)100KM

搭載前后交流永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到441kW，純電下續(xù)航里程最高達(dá)到100km，實(shí)現(xiàn)日常通勤0油耗，兼顧便捷經(jīng)濟(jì)與綠色環(huán)保。

特色功能

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

包含Di平臺(tái)、Di生態(tài)、Di云、Di開(kāi)放四大部分，以全球創(chuàng)新科技打造智能駕駛座艙，14.6英寸高清智能旋轉(zhuǎn)Pad，海量互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，人車(chē)機(jī)三云合一，連接新世界。

OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)

全面開(kāi)放整車(chē)341個(gè)傳感器、66項(xiàng)控制權(quán)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)均可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)，整車(chē)一鍵煥新，自進(jìn)化引領(lǐng)科技新時(shí)代。

Dirac Live高保真音響系統(tǒng)

搭載12個(gè)殿堂級(jí)音響，海外感知團(tuán)隊(duì)大師級(jí)調(diào)校，同時(shí)經(jīng)過(guò)車(chē)載系統(tǒng)優(yōu)化，聲音更純粹更立體，置身車(chē)內(nèi)，也能感受五星級(jí)影院的音響震撼。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車(chē)型名稱：2018款 DM 2.0T 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 7座 國(guó)V

廠商：比亞迪汽車(chē)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：441kW(2.0L渦輪增壓+電動(dòng)機(jī))

動(dòng)力類型：插電式混動(dòng)

綜合最大功率(kW)：441

綜合最大扭矩(Nm)：950

變速箱：6擋雙離合

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4870×1950×1725

車(chē)身結(jié)構(gòu)：5門(mén) 7座 SUV

上市年份：2018

0-100加速時(shí)間(s)：4.3

工信部油耗(L/100km)：1.6

整車(chē)質(zhì)保政策：6年或15萬(wàn)公里

車(chē)身參數(shù)

車(chē)長(zhǎng)(mm)：4870

車(chē)寬(mm)：1950

車(chē)高(mm)：1725

軸距(mm)：2820

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1630

車(chē)身結(jié)構(gòu)：SUV

車(chē)門(mén)數(shù)：5

座位數(shù)：7

油箱容積(L)：53

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BYD487ZQA

排量(L)：2.0

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：205

最大功率(kW/rpm)：151/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：320/1750-4500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：92號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)V

電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)類型：永磁同步電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：290

電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：630

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：110

前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：250

后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：180

后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：380

電池

NEDC綜合續(xù)航里程(km)：100

電池容量：23.97kWh

電池質(zhì)保政策：8年或15萬(wàn)公里

電池類型：三元鋰電池

充電

普通充滿電時(shí)間：3.5h

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：6

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：6擋雙離合變速箱

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：雙電機(jī)四驅(qū)

四驅(qū)形式：電動(dòng)四驅(qū)

車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動(dòng)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

后橋限滑差速器/差速鎖：差速鎖

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類型：電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格：265/40 R22

后輪胎規(guī)格：265/40 R22

品牌介紹

比亞迪汽車(chē)創(chuàng)立于1995年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域知名品牌，擁有IT和汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國(guó)集團(tuán)公司。

比亞迪汽車(chē)——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車(chē)，進(jìn)入汽車(chē)制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始了民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車(chē)” 為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造、模具開(kāi)發(fā)、車(chē)型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車(chē)在上海建設(shè)有研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車(chē)研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過(guò)500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際水平的轎車(chē)生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車(chē)城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車(chē)中高級(jí)汽車(chē)的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車(chē)品牌制造整車(chē)模具。

比亞迪股份有限公司由王傳福于1995年創(chuàng)立，是一家上市的民營(yíng)企業(yè)。目前，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)13萬(wàn)人。