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傳祺GA5新能源

#汽車# 0 0
上海第八屆國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上,廣汽傳祺攜純電概念車EV Coupe、純電GS4EV與插電GA3S PHEV等車型亮相,并在上海地區(qū)首發(fā)國內(nèi)首款中高級新能源車——傳祺GA5PHEV。廣汽自主研發(fā)的全新增程式電動轎車傳祺GA5 REV?,是GA5 REV的改進型。得益于新研發(fā)的機電耦合系統(tǒng),GA5 PHEV有純電、增程、混動等多種驅(qū)動模式,而GA5 REV只有增程式這一驅(qū)動模式。傳祺的PHEV車型采用的都是這套機電耦合系統(tǒng)。?
  • 中文名稱: 傳祺GA5新能源
  • 發(fā)布時間: 2015年
  • 參考價格: 16.48~17.48萬元
  • 品牌系列: 傳祺GA5 PHEV
  • 所屬公司: 廣州汽車集團股份有限公司
  • 發(fā)源地區(qū): 廣東省廣州市
  • 型號名稱: 傳祺GA5 PHEV
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

上海第八屆國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上,廣汽傳祺攜純電概念車EV Coupe、純電GS4EV與插電GA3S PHEV等車型亮相,并在上海地區(qū)首發(fā)國內(nèi)首款中高級新能源車——傳祺GA5PHEV。廣汽自主研發(fā)的全新增程式電動轎車傳祺GA5 REV,是GA5 REV的改進型。得益于新研發(fā)的機電耦合系統(tǒng),GA5 PHEV有純電、增程、混動等多種驅(qū)動模式,而GA5 REV只有增程式這一驅(qū)動模式。傳祺的PHEV車型采用的都是這套機電耦合系統(tǒng)。

傳祺GA5PHEV車身采用GAC安全車身結(jié)構(gòu),乘員艙95%使用高強度鋼,達到C-NCAP五星碰撞安全標準,擁有J.D Power中國品牌“三連冠”的品質(zhì)支撐。

新車采用全球頂級美國A123高能比三元鋰電池,液冷方式可使動力電池系統(tǒng)在-30攝氏度到60攝氏度環(huán)境溫度下正常使用,適應(yīng)性超強;還采用的國際主流三元電芯構(gòu)成四個模組,超大容量比第一代增加1/3,并具有IPX6防水等級,電池系統(tǒng)壽命達30萬公里。此外,該車搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機和94千瓦的電動機,峰值扭矩達225?!っ祝瑒恿氨?.4L自吸發(fā)動機。純電續(xù)航里程達到80公里,綜合續(xù)航里程超過600公里。百公里綜合油耗僅2.4升,純電每公里費用0.1元。

傳祺GA5PHEV擁有4800毫米的車身、2710毫米的軸距,以及320L后備箱儲物空間,空間優(yōu)勢明顯。其內(nèi)飾采用無異味材料,確保車內(nèi)空氣清新,同時使用全方位靜音技術(shù),全車30處氣密性優(yōu)化。據(jù)悉,GA5PHEV整車還提供3年或10萬公里保修,電池保修長達8年或15萬公里。

產(chǎn)品設(shè)計

續(xù)航能力強

“跑得遠”是關(guān)鍵,滿電滿油可從廣州至長沙! 消費者在選購新能源轎車時,續(xù)航里程是他們非常關(guān)注的車輛特性。GA5 PHEV采用由美國知名電池供應(yīng)商A123提供的高能比三元鋰電池,該電池同特斯拉同級,電池容量高達13kWh。與之配合的電控系統(tǒng),由廣汽研究院自主研發(fā),能量回收高效,純電里程達80km,成為車主城市短途出行利器,滿電80km半徑范圍內(nèi),真正做到零油耗!此外,GA5 PHEV綜合續(xù)航總里程達680km,能量滿載狀態(tài)下,續(xù)航里程可以達到680公里,跟普通汽油車輛相差無幾,可以直接從廣州驅(qū)車直達湖南長沙!

油耗低

GA5 PHEV不僅滿載能量續(xù)航超長,整車使用壽命也同樣續(xù)航超長。其所搭載的電池系統(tǒng),壽命長達30萬公里。廣汽傳祺對品質(zhì)卓越的GA5 PHEV信心滿滿,對電池系統(tǒng)提供8年或15萬公里超長保修,對整車提供3年或10萬公里保修。在超長續(xù)航的背后,GA5 PHEV的燃油經(jīng)濟性同樣出色,百公里綜合油耗2.4L,純電每公里費用僅0.1元。

空間大

“大空間”才夠爽,開啟至臻駕乘新體驗 相比國內(nèi)大部分新能源車,GA5 PHEV空間優(yōu)勢明顯。GA5 PHEV擁有4800mm同級最長車身和2710mm同級最長軸距,320L后備箱儲物空間,為車內(nèi)打造寬敞舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾采用遠勝國家標準的低VOC、無異味材料,營造清新舒適的車內(nèi)空氣微環(huán)境;使用全方位靜音技術(shù),全車30處氣密性優(yōu)化,舒適、靜謐的駕乘感受無與倫比。

安全系數(shù)高

在同級車型中,GA5 PHEV搭載歐洲高性能四輪獨立懸掛實為罕見,其高位斜置雙Y型擺臂獨立前懸掛是在奔馳、寶馬常用前懸架基礎(chǔ)上做優(yōu)化、升級,過彎道游刃有余,帶來穩(wěn)重扎實的駕控感,同時兼顧了乘坐舒適度,性能遠超比亞迪秦使用的扭力梁式非獨立懸架。

“真安全”最貼心,為“親人”保駕護航 秉承“為親人造好車,讓世界充滿愛”的造車理念,廣汽傳祺對于車輛安全性能格外重視。GA5 PHEV采用GAC安全車身結(jié)構(gòu),乘員艙95%使用高強度鋼,達到C-NCAP五星碰撞安全標準并擁有J.D.POWER中國品牌“四連冠”的品質(zhì)支撐,在車身鋼度安全性上,GA5 PHEV可謂固若金湯。

新能源轎車在保證車身安全的同時,還要保障電池系統(tǒng)的使用安全。傳祺GA5 PHEV前后配備防撞鋼梁,即使在車身意外發(fā)生碰撞時,也能有效避免電池受到擠壓損壞,且電池的防水等級達到行業(yè)領(lǐng)先的IP67等級;磁輻射抗干擾性達到了100V/m,遠高于歐盟30V/m的法規(guī)標準。與電池配合的電控系統(tǒng),配備高壓電防護系統(tǒng)、動力電池防護系統(tǒng)。五星安全車身、多重電池系統(tǒng)安全保障,共同為親人保護航。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱:2016款 增程式尊享版

廠商:廣汽乘用車

級別:中型車

發(fā)動機:94kW(電動機)

動力類型:增程式

變速箱:1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm):4800×1819×1484

車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車

上市年份:2015

最高車速(km/h):150

整車質(zhì)保政策:3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm):4800

車寬(mm):1819

車高(mm):1484

軸距(mm):2710

整備質(zhì)量(kg):1680

前輪距(mm):1554

后輪距(mm):1542

車身結(jié)構(gòu):三廂轎車

車門數(shù):4

座位數(shù):5

油箱容積(L):45 (燃油發(fā)電機)

行李廂最小容積(L):320

電動機

電動機類型:永磁同步電機

電動機最大功率(kW):94

電動機最大扭矩(Nm):225

前電動機最大功率(kW):94

前電動機最大扭矩(Nm):225

電池

NEDC綜合續(xù)航里程(km):50

電池容量:13kWh

百公里耗電量(kWh/100km):16

電池質(zhì)保政策:8年或15萬公里

電池類型:磷酸鐵鋰電池

充電

普通充滿電時間:6h

快速充滿電時間:4h

發(fā)電機

充電燃油發(fā)動機排量(mL):998

進氣形式:自然吸氣

氣缸排列形式:直列(L型)

汽缸數(shù)(個):4

燃料:汽油

燃油標號:92號

供油方式:多點電噴

環(huán)保標準:國V

變速箱

擋位個數(shù):1

變速箱類型:固定齒輪比

變速箱名稱:固定齒比變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式:前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu):承載式

助力類型:電子液壓助力

前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型:通風(fēng)盤式

后制動器類型:盤式

駐車制動類型:手剎

前輪胎規(guī)格:205/55 R16

后輪胎規(guī)格:205/55 R16

備胎:非全尺寸

品牌介紹

廣汽傳祺是廣汽集團旗下中高級系列轎車品牌,專注于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點的車型,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售乘用車于一體的大型汽車制造商。

廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣汽集團中高級系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。

傳祺的成功誕生,將豐富廣汽集團的產(chǎn)品,擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度,也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者,經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗,國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍,但是品質(zhì)形象的缺失,已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年,國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度,便是自主品牌的成功與否,關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。

面對著廣闊的市場,以“傳祺”為代表的廣汽乘用車,能否在市場上大獲成功呢?在這一點,廣汽以“傳祺”的市場定位對外界傳遞著自信。在國內(nèi)各大車企中,廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚,卻選擇了從競爭激烈的中高級車切入市場。

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