基本介紹

福特野馬作為一款受到眾多車迷矚目的車型，在全世界都擁有很高的市場占有率。一直以來在中國沒有代理商，購車需要通過個人代理購買，而且沒有保修。不過如今中國大陸已經(jīng)有總的代理商，北京豐寶馳汽車貿(mào)易有限公司為中國總代理，一直狂熱這款車的人們終于可以放心的購買，實現(xiàn)多年來的野馬夢。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

標(biāo)志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標(biāo)志著40年的歷史，正如如下這些經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格也成為了野馬自上世紀(jì)六十年代以來的標(biāo)志一樣：車身側(cè)面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護(hù)罩中間的一匹奔馳著的駿馬標(biāo)志。野馬那長相兇惡有如鯊魚一般的鼻子向我們傳達(dá)著一種自從上世紀(jì)六十年代晚期的車型開始就一直讓人難以捉摸的感覺，而被置于梯形空間之中的、飾有寶石的圓形車頭燈則是福特那驚人的創(chuàng)新設(shè)計能力的一個體現(xiàn)。這款專用的肌肉車（muscle-car）底盤是徹頭徹尾的新產(chǎn)品，它配有一款堪稱工藝品的前懸架以及精確的、帶有潘哈德桿（Panhard rod）的三聯(lián)后軸。上述這些，再加上精確的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強勁的盤式制動器，相信野馬一定會讓你擁有更高層的肌肉車駕駛體驗。

外形樸實無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區(qū)別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發(fā)動機艙蓋上的兩條折線總算為整個前部調(diào)節(jié)了一下氣氛。而整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應(yīng)對整車氣勢低沉負(fù)主要責(zé)任。

車身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設(shè)計，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

內(nèi)飾

駕駛艙得益于福特公司注重汽車內(nèi)飾的投資，與外觀造型一樣處處令人嘆為觀止。超凡的設(shè)計思路以現(xiàn)代化的制造材料和設(shè)施重溫了野馬的歷史，包括業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可設(shè)置顏色的儀表板，將個性化推到了極致。時尚的功能性的車內(nèi)造型及其精確的制作工藝為勁車設(shè)計設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

供選裝的內(nèi)飾色彩襯托套件受到了令人稱贊的野馬概念車內(nèi)飾的啟發(fā) - 炭黑配紅色的真皮座椅，紅色門襯和紅色地板墊。而車廂內(nèi)部鋁質(zhì)飾件更加讓人感受到野馬的技術(shù)之精良。

特色功能

動力

強勁的新發(fā)動機MODV-8為野馬注入了傳奇般的高性能。2005款野馬GT是登上224千瓦舞臺的第一個主流野馬產(chǎn)品，以前這里完全是傳奇的Cobra和Boss汽車的天下。由于巧妙地運用了先進(jìn)的動力技術(shù)，從而用普通燃油達(dá)到了新的性能水準(zhǔn)。

由于采用了全鋁結(jié)構(gòu)，野馬MOD V8發(fā)動機（屬于福特組合式發(fā)動機系列）比同級鑄鐵結(jié)構(gòu)的發(fā)動機輕34公斤，輸出功率比2004款發(fā)動機高出30千瓦。比1964款野馬的4,738立方厘米V8發(fā)動機的輸出功率多出了50%。電子節(jié)氣門控制、更快的發(fā)動機管理系統(tǒng)以及新的帶可變凸輪軸正時（VCT）的三氣門缸蓋，對于發(fā)動機令人印象深刻的輸出都發(fā)揮了重要的作用。

由于采用了帶VCT的三氣門缸蓋，用普通87號汽油可以采用更高的壓縮比，使每滴燃油的能量發(fā)揮到了極致。進(jìn)氣道設(shè)有主動充氣運動控制閥，可以針對高、低速區(qū)的不同需要改善燃燒，既提供強大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。

2005款野馬V6采用新4.0升60度單頂置凸輪軸發(fā)動機，取代了2004款所用的3.8升90度推桿式發(fā)動機。新發(fā)動機采用了V8發(fā)動機的很多先進(jìn)技術(shù)，從本質(zhì)上更為緊湊和平穩(wěn)，具有更大的輸出功率和扭矩。149kw、320N.m發(fā)動機（比舊款輸出功率提高了5kw，扭矩提高了14N.m）采用了低斷面缸蓋及復(fù)合材料進(jìn)氣歧管，工作噪音經(jīng)過調(diào)整，與野馬的強悍形象十分相襯。

野馬的手動變速器和自動變速器也做了升級，改進(jìn)了性能。野馬第一次可以選裝5速自動變速器。5R55S自動變速器提供了一種獨特的性能組合，既有越野的爆發(fā)力，又有優(yōu)異的公路燃油經(jīng)濟性。功能強大的新式變速器控制電腦與發(fā)動機電子儀器通訊的速度比以前提高了10倍，使換檔持續(xù)期與正時的控制更為精確。

專門研制的勁車底盤為全新設(shè)計，采用了最新式的前懸架和精確的帶橫向定位桿的三連桿后橋。新野馬將直接的、準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向和強大的盤式制動器結(jié)合在一起，使這一勁車的駕駛體驗提升到一個新的水平。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商：福特(進(jìn)口)

級別：跑車

發(fā)動機：343kW(5.0L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：10擋AT

長×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車身結(jié)構(gòu)：2門 4座 跑車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：249

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質(zhì)量(kg)：1769

前輪距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結(jié)構(gòu)：跑車

車門數(shù)：2

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：58.9

發(fā)動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：8

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：466

最大功率(kW/rpm)：343/7000

最大扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：95號

供油方式：多點電噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國V

變速箱

擋位個數(shù)：10

變速箱類型：AT

變速箱名稱：10擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后橋限滑差速器/差速鎖：限滑差速器

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：手剎

前輪胎規(guī)格：255/40 R19

后輪胎規(guī)格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品牌成立于1903年美國，世界知名的汽車品牌，集設(shè)計/制造/銷售及服務(wù)為一體，專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)轎車、SUV、卡車和電動車型以及豪華車型的集團(tuán)企業(yè)。

福特汽車公司總部設(shè)在美國密歇根州迪爾伯恩市，致力于成為全球值得信賴的公司，打造智能汽車服務(wù)智能世界。公司核心業(yè)務(wù)包括設(shè)計、制造、銷售高品質(zhì)的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型，并提供相關(guān)售后服務(wù)。與此同時，福特汽車公司還通過福特汽車金融信貸公司提供汽車信貸業(yè)務(wù)，并積極致力提升公司在電氣化、自動駕駛以及智能移動出行方面的前沿地位。目前公司在全球的雇員有20萬1千人，62家生產(chǎn)工廠遍及全球，產(chǎn)品行銷全球6大洲。

福特汽車（中國）有限公司

福特中國成立于1995年，目前總部位于上海市浦東新區(qū)。2018年10月福特汽車公司宣布重新定位其全球業(yè)務(wù)，中國市場與北美市場并列成為公司的兩大核心市場。福特中國升級為獨立運營的業(yè)務(wù)單元，升級后的福特中國將直接向全球總部匯報。

福特汽車公司在中國從事汽車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)，為中國消費者提供多元化的福特和林肯品牌的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，并為經(jīng)銷商和消費者提供金融服務(wù)。