基本介紹

馬自達(dá)（中國）推出其進(jìn)口跨界SUV全球戰(zhàn)略車型馬自達(dá)CX-5，馬自達(dá)CX-5定位于緊湊型SUV通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)正式上市銷售。CX-5是首款在發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。

馬自達(dá)CX-5基于Minagi概念車設(shè)計(jì)，軸距比CX-7要短，外形則延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計(jì)理念。車身尺寸上：馬自達(dá)CX-5的長/寬/高數(shù)據(jù)分別為4555/1840/1710（mm），同時(shí)2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn)。同時(shí)，CX-5使用了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，其輕量化的設(shè)計(jì)使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

CX-5外觀設(shè)計(jì)首次采用馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)元素“魂動-SoulofMotion”，整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身撲向獵物，表現(xiàn)了強(qiáng)大的生命力和躍動感。為了讓用戶體驗(yàn)到“攝人心魄的設(shè)計(jì)美學(xué)”、“隨心操控的駕駛享受”、“恰到貼心的功能性空間”和“綠色安心的長久陪伴”，馬自達(dá)研發(fā)人員對“CX-5”的外觀設(shè)計(jì)、動態(tài)性能、功能性以及環(huán)保安全性傾注了不懈的努力。CX-5作為體現(xiàn)馬自達(dá)“魂動”設(shè)計(jì)主題的首款量產(chǎn)車型，成為開啟馬自達(dá)品牌新時(shí)代的象征。

全新國產(chǎn)CX-5的外觀設(shè)計(jì)，整體造型很動感，外觀升級：展現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化的第六代產(chǎn)品家族前臉，進(jìn)氣格柵和霧燈改為飛翼式橫條設(shè)計(jì)，追加采用切削工藝的19寸新型鋁合金輪轂，而且還添加了安全功能，后視鏡的功能和造型設(shè)計(jì)還配備了盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)BSM;倒車預(yù)警系統(tǒng)RCTA;低速剎車輔助系統(tǒng)SCBS。尾部的“長安馬自達(dá)”標(biāo)識顯示了國產(chǎn)的身份。

同時(shí)全新CX-5的2.5L還配備了i-ACTIV AWD 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)：智能化高，擁有車輛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)以及零時(shí)差扭矩控制系統(tǒng)，通過每秒200次信號確認(rèn)路面狀況，及時(shí)調(diào)整扭矩分配，達(dá)到能量損失最小化，相比競品在智能判斷以及油耗消耗上有明顯優(yōu)勢，找到了扭矩輸出與油耗完美平衡。

同時(shí)從尾標(biāo)來看，這款車采用的是SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)并配備四驅(qū)系統(tǒng)。未來國產(chǎn)CX-5除了匹配和進(jìn)口版相同的2.0L發(fā)動機(jī)外，還將推出搭載2.5L發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，傳動系統(tǒng)匹配五擋手動和六擋手自一體變速箱。

內(nèi)飾

這款車采用動感的黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格與外觀的動感和諧統(tǒng)一，整體設(shè)計(jì)簡單、實(shí)用。其液晶顯示屏也是煥然一些。中控位置添加了悅聯(lián)系統(tǒng)，也給內(nèi)飾帶來了娛樂效果。和老款相比，全新CX-5內(nèi)飾還多了后排出風(fēng)口，給坐在后排的人們帶了舒適的感覺。在國內(nèi)版本車型方面，正式進(jìn)入國內(nèi)銷售的馬自達(dá)CX-5車型將同樣是采用“創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv”技術(shù)的發(fā)動機(jī)，變速器、車身以及底盤。為中國消費(fèi)者帶來“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)所賦予的駕馭樂趣、安全呵護(hù)、綠色環(huán)保和高效節(jié)能的用車體驗(yàn)。變速箱將匹配6速手自一體變速器，以及6速手動變速器 。

特色功能

發(fā)動機(jī)

CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)高壓縮比13:1，在這種高壓縮比的條件下，CX-5實(shí)現(xiàn)同級別車型中最高效率的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低僅為6.7L。在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)十分搶眼。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的高壓縮比源自采用4-2-1排氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)各氣缸伸出的排氣管以4根→2根→1根的順序組合，相比一般4—1系統(tǒng)而言，排氣管較長，不易受其他氣缸的排氣壓力的影響，并可以抑制排出的炙熱氣體被推回燃燒室；同時(shí)也能抑制由于異常燃燒原因所導(dǎo)致的燃燒室溫度上升的情況，從而實(shí)現(xiàn)了高壓縮比。

配置

配置方面，長安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、電動加熱后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)等均為全系標(biāo)配。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2020款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

廠商：長安馬自達(dá)

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機(jī)：144kW(2.5L自然吸氣)

動力類型：汽油機(jī)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4555×1842×1685

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 SUV

上市年份：2019

工信部油耗(L/100km)：7.7

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4555

車寬(mm)：1842

車高(mm)：1685

軸距(mm)：2700

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：58

發(fā)動機(jī)

排量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：13

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：196

最大功率(kW/rpm)：144/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：252/4000

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：92號

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

發(fā)動機(jī)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：6擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/55 R19

后輪胎規(guī)格：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達(dá)品牌隸屬于馬自達(dá)汽車株式會社，成立于1920年日本，世界500強(qiáng)企業(yè)，日本著名的汽車品牌，世界上首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)量產(chǎn)化的汽車企業(yè)。

日本馬自達(dá)簡介

馬自達(dá)汽車株式會社建立于1920年，原名為東洋軟木工業(yè)株式會社。從1929年開始，馬自達(dá)很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用三輪卡車。早在六十年代，馬自達(dá)就推出了自己的轎車車型；其后不久，馬自達(dá)開始轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的投資和開發(fā)。馬自達(dá)公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島，至今，馬自達(dá)公司一直是日本汽車制造廠之一。

在過去的三十多年中，馬自達(dá)生產(chǎn)的車輛已經(jīng)出口到美國、歐洲和其他許多主要市場?，F(xiàn)在，在馬自達(dá)的全球銷售中，海外銷售已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過三分之二，而在2004年銷售車輛超過了110萬輛。馬自達(dá)在日本有兩個主要的生產(chǎn)基地，海外有15個生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上較大的單地汽車廠之一，生產(chǎn)能力接近400,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠也具有相同的生產(chǎn)規(guī)模。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國的密西根州和泰國，這兩個生產(chǎn)基地都是與福特汽車公司的合資企業(yè)，眾所周知，福特是馬自達(dá)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及大的股東。

馬自達(dá)以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪，尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為代表。盡管許多公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)實(shí)用化，但只有馬自達(dá)在此領(lǐng)域上不懈努力，艱苦奮戰(zhàn)，并成功地制造出了跑車轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。如今，馬自達(dá)是生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的廠家。新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)安裝在新的MazdaRX-8上，名副其實(shí)的一輛真正帶有馬自達(dá)DNA(基因)的汽車。

馬自達(dá)DNA可以概括為兩個詞：Zoom-Zoom。這不僅僅是一個營銷的宣傳口號，Zoom-Zoom童年時(shí)代對玩具車的熱愛—被作為指南針，指引著馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)的各個方面。在全球范圍內(nèi)的所有公司活動，包括車輛設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造以及內(nèi)部和外部交流都以它為指導(dǎo)。Zoom-Zoom是馬自達(dá)“全球品牌定位”（WWBP）中的一個明確的組成部分，1998年4月作為集中品牌管理策略的一部分建立的。

馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來駕駛樂趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺，并將對駕乘樂趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來。這種熱情將繼續(xù)驅(qū)動馬自達(dá)駛遍全世界。