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在主流SUV市場競爭激烈的當下,海獅06能短時間俘獲十萬用戶,核心在于其以技術為核心,打造出“超越同級、全面均衡”的產(chǎn)品力,精準匹配當代用戶對舒適、智能、安全、經(jīng)濟的多元需求,讓每一次選擇都擲地有聲。
海獅06車頭設計十分精致,看上去比較清秀。前車燈個性張揚,造型非常搶眼。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動開閉,自適應遠近光,延時關閉等。來到車側,該車車身尺寸是4810MM*1920MM*1675MM,該車采用了棱角分明的線條,車側給人一種十分樸素的感覺,搭配大尺寸厚壁的輪胎,流暢的線條貫穿整個車側。車尾方面,車尾看上去比較獨特,尾燈看上去很有簡潔的感覺,總體來看還是算比較簡潔時尚的。
坐進車里,內(nèi)飾風格非常前衛(wèi),讓人感到很穩(wěn)重。該車方向盤造型給人眼前一亮,采用皮質(zhì)材質(zhì),實用性和顏值都還不錯。讓我們看一下中控,搭配15.6英寸中控屏,讓內(nèi)飾風格給人印象深刻,看著有一定的科技感。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮,該車配備冷峻的儀表盤,造型走了運動路線。該車采用了皮質(zhì)座椅,座椅寬大厚實,日常使用基本夠了。
在舒適與駕趣層面,海獅06精準貼合家庭用戶全場景出行需求,將細節(jié)體驗拉滿。主副駕電動調(diào)節(jié)、通風加熱、電動腰撐等配置一應俱全,更搭載冷暖兩用車載冰箱,冬日通勤可享熱飲暖意,夏日出游能存冰飲清涼,讓每段行程都滿是愜意。駕控上,車型針對雙動力版本差異化調(diào)校:海獅06 DM-i采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,海獅06 EV則升級為前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架,再搭配全系標配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),既保證了日常通勤的平穩(wěn)舒適,又能釋放周末出游的運動質(zhì)感,實現(xiàn)“全家出行穩(wěn)且爽”。
智能配置方面,海獅06打破“高配專屬”慣例,以全面下放重構駕駛與座艙體驗。智能駕駛領域,全系標配“天神之眼C-輔助駕駛三目版”,覆蓋高快領航輔助、全場景智能泊車輔助等核心功能——長途高速時,高快領航輔助有效緩解駕駛疲勞;城市窄路停車時,智能泊車輔助化解操作難題,大幅提升出行安全與便捷性。智能座艙搭載高階版DiLink 100系統(tǒng),流暢的交互、豐富的應用生態(tài),再加上靈活的個性化設置,為用戶打造專屬數(shù)字空間,讓科技感融入每一次駕乘。
安全防護上,海獅06始終以“底線思維”筑牢出行屏障。全車78.7%的高強度鋼占比,搭配全系標配的7個安全氣囊,從車身結構到被動防護,構建起全方位守護。尤為亮眼的是,作為比亞迪首款搭載TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型,即便在最高140km/h的高速爆胎場景下,海獅06也能有效維持車身穩(wěn)定,為用戶筑牢“最后一道安全防線”。
經(jīng)濟能效維度,海獅06提供DM-i、EV雙動力選擇,徹底化解用戶里程焦慮。海獅06 DM-i搭載第五代DM技術,NEDC工況下百公里虧電油耗僅3.5L,滿油滿電綜合續(xù)航達1670km,日常通勤成本大幅降低,長途遠行無需頻繁補能;海獅06 EV基于e平臺3.0 Evo打造,不僅續(xù)航扎實,更具備極速快充能力,30%~80% SOC充電僅需18分鐘,一杯咖啡的時間,即可滿足城際出行需求,告別“充電等半天”的困擾。
?車型定位?:中型SUV
?車身尺寸?:4810×1920×1675mm(長×寬×高)
?軸距?:2820mm
?整備質(zhì)量?:DM-i版1890-1990kg/EV版1920-2090kg
?后備箱容積?:757L(EV版額外提供142L前備箱)
?座位數(shù)?:5座
?1.DM-i插電混動版?
?發(fā)動機?:1.5L自然吸氣(74kW/101馬力)
?電機?:前置單電機(160kW/218馬力)
?變速箱?:E-CVT無級變速
領航版:18.3kWh(CLTC純電續(xù)航121km)
領航Pro/Plus版:26.6kWh(CLTC純電續(xù)航170km)
?綜合續(xù)航?:1670km(NEDC工況)
?虧電油耗?:3.5L/100km(NEDC)
?快充功率?:26kW(領航版)/54kW(Pro/Plus版)
?0-100km/h加速?:7.5秒(領航版)/7.8秒(Pro/Plus版)
EV純電版?
?電機?:后置單電機(170kW/180kW)
520km版:65.28kWh
605km版:78.72kWh
?快充時間?:30%-80% SOC僅需18分鐘(800V高壓平臺)
?0-100km/h加速?:7.5秒(520km版)/7.7秒(605km版)
比亞迪品牌隸屬于比亞迪股份有限公司,創(chuàng)立于1995年2月,總部位于廣東省深圳市。
比亞迪品牌涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等四大領域,已在全球設立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。在國內(nèi)布局深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南和鄭州八大生產(chǎn)基地。
比亞迪以生產(chǎn)二次充電電池起步,1997年進入鋰離子電池行業(yè)。2002年,比亞迪在香港證券交易所上市,成為諾基亞第一個中國鋰離子電池供應商。2003年,比亞迪進入汽車行業(yè)。2009年,進入新能源客車行業(yè)和電動叉車行業(yè)。2011年,在深圳證券交易所上市。2015年,發(fā)布新能源車“全產(chǎn)業(yè)鏈+全市場”戰(zhàn)略。2021年,比亞迪發(fā)布DM-i超級混動技術。發(fā)布純電專屬平臺--e平臺3.0。2022年,比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn),發(fā)布CTB電池車身一體化技術。截至2024年7月,比亞迪品牌的新能源汽車已遍及全球88個國家和地區(qū),400多個城市。11月,捐贈30億元設立慈善基金,投入教育事業(yè)。