基本介紹

英仕派 e:PHEV這款車不僅在空間上表現(xiàn)搶眼，同時(shí)各項(xiàng)配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗(yàn)也沒啥可挑剔的。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀方面

英仕派 e:PHEV的外觀，英仕派 e:PHEV車頭提升了整車的檔次，看上去較為清秀。再搭配大燈，顯得相當(dāng)有檔次。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動(dòng)開閉,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,延時(shí)關(guān)閉等。來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4979MM*1862MM*1449MM，該車采用了時(shí)尚動(dòng)感的線條，側(cè)圍看上去非常硬朗，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體視覺效果是很棱角分明的。車尾方面，英仕派 e:PHEV車尾線條素雅，尾燈給人一種十分圓潤可愛的感覺，造型比較簡明。

內(nèi)飾方面

來到英仕派 e:PHEV車內(nèi)，英仕派 e:PHEV內(nèi)飾造型較為可愛，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。該車方向盤造型設(shè)計(jì)十分素雅，采用真皮材質(zhì)，握感表現(xiàn)不錯(cuò)?？匆幌轮锌?，配合12.3英寸的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感，中控整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮，該車儀表盤呈現(xiàn)出年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得很有時(shí)尚動(dòng)感的感覺。該車采用了真皮/翻毛材質(zhì)混搭座椅，座椅包裹性到位，提高了駕乘者的乘坐感受。

特色功能

英仕派e:PHEV搭載了全新升級(jí)的第四代i-MMD PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。新系統(tǒng)在之前i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT變速箱、電池、電機(jī)、電控等核心組件進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，引入了2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了多段高壓噴射等先進(jìn)技術(shù)，熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的41%，為動(dòng)力輸出提供了更高的效率和精準(zhǔn)控制。E-CVT變速箱的結(jié)構(gòu)也重新做了優(yōu)化改進(jìn)，從原來的同軸結(jié)構(gòu)改為平行軸結(jié)構(gòu)，這一調(diào)整使得動(dòng)力傳遞更為高效而平穩(wěn)。電池和電控方面，引入了全新的溫控系統(tǒng)，讓電池在低溫環(huán)境下也能保證穩(wěn)定性能輸出，即便在北方寒冷冬季，用戶也能無憂駕駛。第四代i-MMD PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)可以說經(jīng)歷了徹頭徹尾的升級(jí)，徹底解決了許多插混車型“有電一條龍，沒電一條蟲”的用車痛點(diǎn)。

英仕派 e:PHEV配備車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、遙控鑰匙,藍(lán)牙鑰匙、車內(nèi)氛圍燈、牽引力控制(ASR/TCS等)等配置。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

所屬廠商：東風(fēng)本田

生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L L4 148馬力

變速箱：無擋無級(jí)變速

基本信息

產(chǎn)地屬性：國產(chǎn)

級(jí)別屬性：中型車

款型：2023

最高車速(km/h)：174

工信部綜合油耗：1.54

純電續(xù)航里程(km)：82

保修政策：三年或10萬公里

車身參數(shù)

長/寬/高(mm)：4979*1862*1449

軸距(mm)：2830

前輪距(mm)：1591

后輪距(mm)：1613

整備質(zhì)量(Kg)：1781

車身結(jié)構(gòu)：三廂車

車門數(shù)(個(gè))：4

座位數(shù)(個(gè))：5

油箱容積(L)：43

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：LFB16

氣缸容積(cc)：1993

進(jìn)氣方式：自然吸氣

氣缸排列形式：L

氣缸數(shù)(個(gè))：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

壓縮比：14

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

最大馬力(Ps)：148

最大功率(kW)：109

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：6100

最大扭矩(Nm)：182

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4500

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：阿特金森循環(huán)

燃油類型：插電混動(dòng)

燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)(京92號(hào))

供油方式：直噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn)：國VI

排量(L)：2.0

電動(dòng)機(jī)

電機(jī)類型：永磁/同步

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：135

前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：335

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：單電機(jī)

電機(jī)布局：前置

電池類型：鋰離子電池

WLTC純電續(xù)航里程(km)：82

電芯品牌：寧德時(shí)代

變速箱

變速箱簡稱：E-CVT無級(jí)變速

變速箱類型：E-CVT

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

助力類型：電動(dòng)助力

車體結(jié)構(gòu)：承載式

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：235/45 R18

后輪胎規(guī)格：235/45 R18

品牌介紹

東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)本田）是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，于2003年7月16日成立，注冊資本14.48億美元，截至2023年8月31日，東風(fēng)本田員工人數(shù)達(dá)到一萬三千人。

目前，東風(fēng)本田共有三個(gè)生產(chǎn)工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為76.8萬輛/年，其中第一工廠占地面積69萬平方米，于2004年4月1日投產(chǎn)；第二工廠占地面積105萬平方米，于2012年7月10日投產(chǎn)；第三工廠占地面積120萬平方米，于2019年4月12日正式投產(chǎn)。生產(chǎn)工藝方面，除沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車檢測五大主要工藝外，東風(fēng)本田還涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造、機(jī)械加工、裝配、傳動(dòng)軸與合成樹脂工藝。

東風(fēng)本田目前在售產(chǎn)品包括：高品位旗艦SUV UR-V、 SUV新生活定義者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、時(shí)尚活力SUV XR-V、新境界旗艦座駕INSPIRE（英仕派）、運(yùn)動(dòng)美學(xué)新標(biāo)桿CIVIC（思域）、智享出行伙伴享域（ENVIX）、超機(jī)靈拍檔LIFE、質(zhì)享高端MPV艾力紳（ELYSION）、本田在華首款純電SUV e:NS1以及純電動(dòng)質(zhì)趣SUV M-NV，共計(jì)11款車型，產(chǎn)品矩陣涵蓋了各細(xì)分市場。