基本介紹

AION S Plus是廣汽埃安于2021年發(fā)布的車型，最高時速為150km/h。

產(chǎn)品沿革

2023年3月31日，廣汽埃安正式公布了2023款車型的售價，包括2023款的AION Y Plus和AION S Plus車型，AION S Plus則有70和80兩個版本4款車型，售價區(qū)間為14.98-16.58萬元。

2023年5月，廣汽埃安公司推出2023款2023款A(yù)ION S Plus，及一系列重磅用戶權(quán)益。新款上市后，AION S Plus價格區(qū)間為14.98萬-16.58萬元，進一步提升雙車競爭力。

產(chǎn)品簡介

AION S Plus作為國內(nèi)純電轎車市場的一員悍將，2023款A(yù)ION S Plus同樣升級了全新電機技術(shù)，最大功率為150kW，最大扭矩為225N?m；得益于能耗的降低，23款A(yù)ION S Plus最高續(xù)航里程提升至610km。AION S Plus全系搭載刷新安全新高度的彈匣電池，至今仍然保持著0自燃。

規(guī)格參數(shù)

AION S Plus長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm，定位為一款緊湊型轎車。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀方面

廣汽埃安AION S Plus的外觀設(shè)計思路源自于ENO.146概念車，采用了全新“風(fēng)起星河”家族式設(shè)計語言，讓車頭更具有未來感，同時又不失攻擊性，全新的設(shè)計讓風(fēng)阻系數(shù)僅為0.211Cd。

廣汽埃安AION S Plus取消了原本位于廣汽埃安AION車型前臉部分的鍍鉻橫條，前臉線條看上去更為犀利。

全LED前大燈采用了T字形設(shè)計，內(nèi)部更為精致，配合燈帶式LED日間行車燈，讓整個大燈組更為有神。

下方使用造型夸張的下包圍，配合犀利的前大燈組，讓新車的前臉看上去銳氣十足。

廣汽埃安AION S Plus整體造型與AION S相比變化不大，但使用了懸浮式車頂以及隱藏式門把手的設(shè)計。車身尺寸上，廣汽埃安AION S Plus長寬高為4810*1880*1515mm，軸距2750mm。車長增加了42mm，車高降低了15mm。

在車身顏色上，廣汽埃安AION S Plus或?qū)⑼瞥鋈y、冰玫粉、極地白、夜影黑、極速銀、量子紅等六款車身配色。其中全息銀采用了納米級變色珠光，形成特定反射光譜的光學(xué)涂膜，在光照射后，它在受光面呈現(xiàn)金色，非受光面呈現(xiàn)冰藍色。

廣汽埃安AION S Plus還采用了全新低風(fēng)阻輪圈，使用米其林專為電動車打造的e·PRIMACY（e·聆悅）系列輪胎，是一款偏向于舒適、靜音的輪胎，輪胎尺寸為235/45 R18，市場參考價格在1200元左右。

尾部則采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，夜晚點亮后，極具辨識度。狹長的燈帶以及橫向線條讓整個車尾有更強的橫向拉伸的視覺感受。

內(nèi)飾部分

廣汽埃安AION S Plus整體采用了素雅的黑灰配色，并輔以銀色飾條提升精致度。內(nèi)部并未采用時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，這讓中控臺上14.6英寸的中控屏頗為搶眼。

全新的平底三輻式方向盤，兩側(cè)的多功能按鍵也采用了觸控式，整體造型相比老款更為飽滿同時也更加運動，同時使用起來也更為精致。

全液晶儀表的尺寸足夠大，顯示也很細(xì)膩，同時最新的UI設(shè)計也讓整個儀表顯示更為精致。

14.6英寸懸浮式中控屏，采用了全新的UI設(shè)計，內(nèi)置ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶5G網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)部集成了高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等常用的工具、娛樂應(yīng)用。

同時，車窗、空調(diào)、座椅舒適控制等功能布局也發(fā)生了變化，集成到了中控屏中，新的操作需要適應(yīng)一段時間。

廣汽埃安AION S Plus還配備了ADiGO智能駕駛輔助、全場景自動泊車等實用配置。據(jù)悉，廣汽埃安AION S Plus可以達到L3級別自動駕駛。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計很巧妙，使用鍍鉻條進行隱藏裝飾，與車內(nèi)橫向的鍍鉻裝飾連成一線，設(shè)計隱蔽且美觀。

無線充電面板被放置在中控臺下方，尺寸足夠大，基本上能夠應(yīng)對市面上所有的大尺寸單手手持設(shè)備。

車內(nèi)還有一個非常有亮點的配置，1.9平方米的全景天幕，通過語音（3擋）及中控屏幕手勢（10擋）即可控制變色。雙銀鍍膜加low-E隔熱玻璃車頂，可隔絕99.9%的紫外線。

廣汽埃安AION S Plus使用配色為黃、灰、白三色的搭配的運動座椅，頭枕與座椅之間還采用了鏤空設(shè)計，整體年輕且運動。同時前排座椅還配有電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能。

后排座椅采用了灰色配色，材質(zhì)與前排座椅相同，內(nèi)部填充物更為柔軟，讓乘坐舒適性能夠得到保證。

在乘坐空間方面，體驗者身高170厘米，將前排座椅調(diào)至最低，同時調(diào)整為自己日常的舒適駕駛位置，此時頭部空間能夠超過一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，此時后排頭部空間約有一拳左右，而腿部空間能夠超過兩拳，整體的乘坐空間還算是比較充裕。

特色功能

動力部分，廣汽埃安AION S Plus搭載最大功率為150kW（204馬力）的驅(qū)動電機，將搭載廣汽埃安最新的彈匣電池，車輛的NEDC續(xù)航里程有410km、510km、602km三種不同選擇。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

廠商指導(dǎo)價：14.98萬

廠商：埃安

級別：緊湊型車

發(fā)動機：150kW

(電動機)

動力類型：純電動

綜合最大功率(kW)：150

綜合最大扭矩(Nm)：350

變速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4810×1880×1515

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2023

最高車速(km/h)：160

官方0-100km/h加速時間(s)：7.6

整車質(zhì)保政策：4年或15萬公里

車身參數(shù)：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

車長(mm)：4810

車寬(mm)：1880

車高(mm)：1515

軸距(mm)：2750

整備質(zhì)量(kg)：1660

最小離地間隙(mm)：125

前輪距(mm)：1600

后輪距(mm)：1602

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

行李廂最小容積(L)：453

電動機：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

電動機類型：永磁/同步

電動機最大功率(kW)：150

電動機最大扭矩(Nm)：350

前電動機最大功率(kW)：150

前電動機最大扭矩(Nm)：350

電池：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

CLTC純電續(xù)航里程(km)：510

電池能量(kWh)：58.8kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：12.9

電池組質(zhì)保：8年或15萬公里

首任車主電池組質(zhì)保：不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))

電池類型：三元鋰電池

充電：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

普通充滿電時間：10h

快充至80%電量時間：0.78h

變速箱：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

擋位個數(shù)：1

變速箱類型：固定齒輪比

變速箱名稱：電動車單速變速箱

底盤轉(zhuǎn)向：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸掛

車輪制動：2023款A(yù)ION S Plus 70 樂享版 三元鋰

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：215/55 R17

后輪胎規(guī)格：215/55 R17

備胎：僅補胎工具

品牌介紹

廣汽埃安（原名廣汽新能源）是廣州汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌。2017年7月28日，廣汽新能源品牌宣布正式注冊成立，已啟動首期投資46.97億、產(chǎn)能20萬輛/年的工廠建設(shè)，后續(xù)將協(xié)同合作伙伴累計投資超450億元打造廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。2020年廣州車展，廣汽埃安品牌正式獨立，由廣汽新能源更名為廣汽埃安。

2022年9月15日，廣汽埃安舉辦埃安品牌發(fā)布會，正式公布了埃安品牌的全新LOGO并開始啟用。同時，埃安也同步發(fā)布了全新高端品牌Hyper昊鉑，并聯(lián)合中國航天成立“昊鉑科研實驗室”，首款新車超跑Hyper SSR亮相。10月，廣汽埃安官方宣布，廣汽埃安第二智造中心竣工投產(chǎn)，產(chǎn)能翻倍突破40萬輛。

2023年12月，廣汽埃安申報工信部L3自動駕駛試點。