查看圖集>
買購(gòu)網(wǎng)原創(chuàng)圖片,未經(jīng)許可不能轉(zhuǎn)載,版權(quán)聲明
反饋
作為中國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn),柳州的工業(yè)遺產(chǎn)見(jiàn)證了廣西乃至中國(guó)地區(qū)工業(yè)化和城市化的進(jìn)程。博物館內(nèi)有各類大小工業(yè)遺存實(shí)物6224件,各種文獻(xiàn)資料、圖片11645件,以仿柳州鋼鐵廠60年代1號(hào)高爐建筑為室外景觀區(qū)視覺(jué)中心,配以室外老式蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、大型裝載機(jī)、3000噸汽車縱樑油壓機(jī),以及化工、紡織、車床等大型展品,營(yíng)造出了濃郁的工業(yè)氛圍,突出了工業(yè)旅游觀光的特點(diǎn)。展現(xiàn)了柳州工業(yè)100多年來(lái),從無(wú)到有,從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程,體現(xiàn)出艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的“柳州精神”。
利用原兩層的紡織車間改造而成的展館,展陳面積12000多平方米,展出了自1902年以來(lái)柳州所使用和生產(chǎn)的大中小型工業(yè)設(shè)備、產(chǎn)品等工業(yè)文物2000多件,這些展品見(jiàn)證了柳州工業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的輝煌歷程。
展陳面積4000平方米,是利用原一層鋸齒型紡織車間設(shè)計(jì)的展館,展陳設(shè)計(jì)保留了鋸齒型紡織車間的歷史原貌和車間內(nèi)的一些生產(chǎn)圖表、標(biāo)語(yǔ)等歷史遺跡。展館設(shè)計(jì)為序廳、企業(yè)展區(qū)、尾廳三個(gè)部分。
于2014年開(kāi)放,是柳州工業(yè)博物館的第三個(gè)主題展館,全面展示柳州近30年以來(lái),在工業(yè)快速發(fā)展,環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞的情況下,果斷推行綜合治理,重建生態(tài)環(huán)境和探索新型工業(yè)化道路,城市生態(tài)和人居環(huán)境得到極大改善的一個(gè)主題展館。
機(jī)動(dòng)展廳展示了各年代的機(jī)動(dòng)設(shè)施,其中有一個(gè)氣輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子,柳州電廠90年代使用,是當(dāng)時(shí)廣西單機(jī)容量最大的機(jī)組,累計(jì)發(fā)電90億千瓦時(shí)。
室外展區(qū)有蒸汽機(jī)車、大型裝載機(jī)、柳鋼一號(hào)高爐下降管、大型印染機(jī)等,還有以休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)為主旨的服務(wù)區(qū)。
在場(chǎng)景展示中,油畫起到了重要作用,甚至達(dá)到以假亂真的效果。如被稱為“廣西第一車”的“柳江”牌汽車,在真車的邊上,各種樹(shù)脂雕塑呈現(xiàn)了工人設(shè)計(jì)、手工敲打車殼等場(chǎng)面,而背景油畫就是擺放了很多成品車的“制造車間”;在中國(guó)第一代裝載機(jī)ZL435型裝載機(jī)的研發(fā)場(chǎng)景展示區(qū),負(fù)責(zé)畫油畫的師傅正在修補(bǔ)畫面細(xì)節(jié)。
1937年春,該廠一名曾在美國(guó)波音公司工作過(guò)的工程師朱榮章,利用倉(cāng)庫(kù)里一臺(tái)750匹馬力的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),裝配制造成功一架單座驅(qū)逐戰(zhàn)斗機(jī)。試飛成功后,桂系將領(lǐng)白崇禧將之命名為“朱榮章號(hào)”??箲?zhàn)爆發(fā)后,依據(jù)“朱榮章號(hào)”批量生產(chǎn)的飛機(jī)在對(duì)日軍的空戰(zhàn)中屢建奇功。
展館中的一輛“木炭汽車”也大有來(lái)頭。1933年12月,柳機(jī)用研制出來(lái)的煤氣發(fā)生爐改裝了兩臺(tái)木炭發(fā)動(dòng)機(jī),用其中一臺(tái)裝配了一輛以木炭為燃料的汽車,并開(kāi)到南寧供市民參觀。木炭汽車的誕生,開(kāi)創(chuàng)了廣西生產(chǎn)汽車的歷史。
1、乘坐12、34、54、59、69、70、75、76、78、80、90、BRT快1、快1區(qū)、快3、快6號(hào)線,到達(dá)“文昌路西”站下車步行300米即到達(dá)。
2、乘坐12、59路可在“工業(yè)博物館”站下車步行200米即達(dá)到。
3、乘坐B(niǎo)RT快2、快5號(hào)線可在“市民廣場(chǎng)東”站下車步行200米即到。