“騰勢(shì)N8”是騰勢(shì)汽車推出的智能豪華全場(chǎng)景SUV汽車。
2023年8月5日,騰勢(shì)N8正式上市。
2023年8月5日,智能豪華全場(chǎng)景SUV騰勢(shì)N8正式上市,共推出兩個(gè)版本車型,四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬(wàn)元,四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬(wàn)元。
騰勢(shì) N8展現(xiàn)了嶄新的π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格。在前臉?lè)矫?,該車?yán)^承了N7的格柵燈帶設(shè)計(jì),使其具備強(qiáng)烈的辨識(shí)度。與此同時(shí),獨(dú)特的獠牙狀燈帶設(shè)計(jì)集成了橫向光源布局。
車身尺寸方面,騰勢(shì)N8的長(zhǎng)寬高分別為4,949x1,950x1,725mm,軸距達(dá)到2,830mm。從側(cè)面觀察,該車的整體外觀造型較為流暢,車頂線條輕微下傾,賦予這款中大型SUV更多的靈動(dòng)感。獨(dú)具特色的D柱設(shè)計(jì)巧妙地鑲嵌了環(huán)繞式鍍鉻裝飾,并巧妙融入騰勢(shì)品牌標(biāo)志,為新車增添了大氣和運(yùn)動(dòng)氛圍。
騰勢(shì) N8同樣采用了π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)操作臺(tái)的主體符號(hào)猶如圓周率π,橫向延展。同時(shí),N8內(nèi)飾大面積使用了軟質(zhì)包覆材料,包括麂皮絨頂棚、Nappa真皮座椅。在細(xì)節(jié)上,N8還有座艙水晶套件提升細(xì)節(jié)的檔次感。
在座艙智能化上,騰勢(shì)N8配備“騰勢(shì) Link”智能交互座艙,可實(shí)現(xiàn)儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)。中控屏15.6 英寸,分辨率2.5K超高分辨率。同時(shí),N8配備四音區(qū)即時(shí)對(duì)話,覆蓋1000多項(xiàng)車控功能,喚醒響應(yīng)時(shí)間僅需0.4s。
空間方面,騰勢(shì)N8有6/7座可選,滿足家庭出行需求,乘客可以在二排中間過(guò)道可以輕松走動(dòng),進(jìn)出第三排空間。值得一提的是,騰勢(shì)N7首搭中排雙航空桌板:主副駕座椅后背全系標(biāo)配雙航空桌板,多場(chǎng)景使用,提升空間利用率,并專屬設(shè)計(jì)了手機(jī)槽、水杯槽、平板槽。
輔助駕駛方面,N8配備了騰勢(shì)Pilot,全車搭載24個(gè)傳感器協(xié)同L2+級(jí)輔助駕駛,可以實(shí)現(xiàn)城市狹窄路況下的全場(chǎng)景防剮蹭;并且,HWA高速公路輔助駕駛能夠在時(shí)速60-130KM內(nèi),保持橫、縱向控制,并可通過(guò)撥桿實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。
騰勢(shì) N8搭載45.8kWh混動(dòng)專屬刀片電池,NEDC工況下純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1,030km、饋電油耗僅6.45 L/100km。而其外放電功率達(dá)到了6kW,可以滿足露營(yíng)時(shí)對(duì)電器的使用。
2023款 四驅(qū)超混旗艦六座版
廠商指導(dǎo)價(jià):32.68萬(wàn)
本地報(bào)價(jià):32.68萬(wàn)詢底價(jià)
廠商:騰勢(shì)汽車
級(jí)別:中大型SUV
(1.5L渦輪增壓+電動(dòng)機(jī))
動(dòng)力類型:插電式混動(dòng)
變速箱:E-CVT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4949×1950×1725
車身結(jié)構(gòu):5門 6座 SUV
上市年份:2023
最高車速(km/h):190
官方0-100km/h加速時(shí)間(s):4.3
NEDC綜合油耗(L/100km):0.62
WLTC綜合油耗(L/100km):0.77
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km):6.45
整車質(zhì)保政策:6年或15萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm):4949
車寬(mm):1950
車高(mm):1725
軸距(mm):2830
整備質(zhì)量(kg):2450
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg):1500
前輪距(mm):1650
后輪距(mm):1630
接近角(°):21
離去角(°):20
車身結(jié)構(gòu):SUV
車門數(shù):5
座位數(shù):6
油箱容積(L):53
行李廂最小容積(L):235
行李廂最大容積(L):940
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):BYD476ZQC
排量(L):1.5
排量(mL):1497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):139
最大功率(kW/rpm):102/-
最大扭矩(Nm/rpm):231/-
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅵ
電動(dòng)機(jī)類型:永磁/同步
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):360
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm):675
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm):325
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):200
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm):350
NEDC純電續(xù)航里程(km):216
WLTC純電續(xù)航里程(km):192
NEDC綜合續(xù)航(km):1030
電池能量(kWh):45.8kWh
百公里耗電量(kWh/100km):24.8
首任車主電池組質(zhì)保:不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
電池類型:磷酸鐵鋰電池
普通充滿電時(shí)間:6.5h
快充至80%電量時(shí)間:0.33h
變速箱類型:E-CVT
變速箱名稱:電子無(wú)級(jí)變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:電動(dòng)四驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/45 R21
后輪胎規(guī)格:265/45 R21
備胎:僅補(bǔ)胎工具
騰勢(shì)汽車成立于2010年,由“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”比亞迪和“燃油汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳攜手打造,雙方帶著對(duì)實(shí)現(xiàn)未來(lái)電動(dòng)出行的美好愿景,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。騰勢(shì)在建立之初,就堅(jiān)持只提供新能源豪華汽車的戰(zhàn)略定位,始終與用戶共享共創(chuàng),為用戶創(chuàng)造更具感官價(jià)值的智慧安全新豪華汽車品牌。
十三年的發(fā)展,騰勢(shì)一直積極進(jìn)取,將實(shí)力與信心不斷注入產(chǎn)品與行動(dòng)。2022年,煥新后的騰勢(shì)陸續(xù)推出D9、N7、N8等車型,致力于為全球高端家庭消費(fèi)者帶來(lái)新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn),進(jìn)入新能源豪華汽車的“全新勢(shì)界”。
新時(shí)代的用戶,需要的不僅僅是一輛車。用戶消費(fèi)觀念的更迭改變了騰勢(shì)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品的理解,騰勢(shì)愿意傾聽用戶的聲音,與用戶一起共創(chuàng)全新的用車體驗(yàn),把令人向往的新豪華出行生態(tài)帶給更多家庭。未來(lái),騰勢(shì)將以前瞻科技,打造全場(chǎng)景智慧用車生活方式,加速智能化下半場(chǎng)進(jìn)程。騰勢(shì)會(huì)一直向前奔跑,讓美好生活離你更近。