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品牌知名度調(diào)研問(wèn)卷>>

雷諾阿爾派A110

#汽車(chē)# 0 0
雷諾阿爾派A110法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾旗下的一款經(jīng)典跑車(chē),曾經(jīng)在歐洲風(fēng)靡一時(shí)。使Alpine A110這個(gè)名號(hào)正式響起的,莫過(guò)于1961年出的Alpine A110。低矮、輕量而靈活的車(chē)身,使得A110成為了當(dāng)時(shí)拉力賽車(chē)手的新寵。由于在眾多汽車(chē)賽事中都表現(xiàn)出色,為雷諾留下不少汗馬功勞,甚至還斬獲過(guò)勒芒耐力賽冠軍,A110在上世紀(jì)70年代飽受贊譽(yù),成為了雷諾的代表作之一。
  • 中文名稱(chēng): 雷諾阿爾派A110
  • 發(fā)布時(shí)間: 2021年12月
  • 參考價(jià)格: 42.7-51.30萬(wàn)元
  • 創(chuàng)始人: 路易·雷諾
  • 品牌系列: 雷諾阿爾派系列
  • 所屬公司: 雷諾股份有限公司
  • 發(fā)源地區(qū): 法國(guó)
  • 型號(hào)名稱(chēng): 雷諾阿爾派A110
  • 官方網(wǎng)址: 點(diǎn)擊查看
  • 外觀顏色: 粉藍(lán)色,粉紅色,火焰橙,紫色,藍(lán)色
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

雷諾Alpine A110-50是雷諾旗下概念車(chē)。

雷諾Alpine A110-50本質(zhì)上是一款賽車(chē),是在雷諾賽車(chē)合作商Renault Sport Technologies的幫助下研發(fā)的。利用了源自于梅甘娜Trophy賽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)以及這款賽車(chē)的中置引擎管形桁架底盤(pán),雷諾的工程師才能夠打造出一款不僅看起來(lái)非常漂亮而且還擁有出色性能的概念車(chē)。

簡(jiǎn)介

綜合海外媒體報(bào)道在經(jīng)歷了數(shù)年的推測(cè)之后,雷諾終于復(fù)活了其Alpine性能品牌。日前,雷諾正式發(fā)布了一款十分現(xiàn)代派的跑車(chē)概念車(chē):雷諾Alpine A110-50概念車(chē)。這款概念車(chē)于日前在蒙特卡洛發(fā)布亮相,將參加2012年F1摩納哥大獎(jiǎng)賽,是為紀(jì)念著名的雷諾Alpine A110 Berlinette發(fā)布50周年而推出的。

更為重要的是,雷諾還要用這款概念車(chē)來(lái)評(píng)估消費(fèi)者對(duì)于一款雷諾可能會(huì)在晚些時(shí)候發(fā)布的性能跑車(chē)的興趣。不過(guò),雷諾官方目前對(duì)于這款可能發(fā)布的跑車(chē)還閉口不談。

這款A(yù)lpine A110-50概念車(chē)明顯是基于2010款雷諾DeZir概念車(chē)打造的,但是它也具備了許多借鑒自最初的A110跑車(chē)的特征元素。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

這款概念車(chē)的前臉采用了雷諾的新的家族式前臉設(shè)計(jì),同時(shí)其流暢的車(chē)體和圓形的設(shè)計(jì)元素則暗示了最初A110跑車(chē)的外觀設(shè)計(jì)。兩側(cè)的進(jìn)氣口也仿效了A110的腰部設(shè)計(jì)。在這款最新的概念車(chē)上,右側(cè)的進(jìn)氣口是用于變速箱冷卻,而左側(cè)的進(jìn)氣口則是用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻。

車(chē)身幾乎是全碳纖維構(gòu)造,采用了一種新的藍(lán)色噴漆,更新并重新演繹了最初A110跑車(chē)所采用著名的名的“Alpine藍(lán)色”。與所有的奇特車(chē)型一樣,這款A(yù)lpine A110-50概念車(chē)的車(chē)門(mén)也采用了剪刀門(mén)的設(shè)計(jì)。

賽車(chē)的主題在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上得以延續(xù),采用了很多暴露在外的碳纖維設(shè)計(jì),配備了一個(gè)防滾籠、Sabelt挽具安全帶以及一個(gè)靈感源于F1雷諾賽車(chē)的方向盤(pán)。這款概念車(chē)甚至還配備了一體化設(shè)計(jì)的氣壓千斤頂。

如果雷諾最終真的發(fā)布一款跑車(chē)的話(huà),那么我們很希望看到它能夠像這款A(yù)lpine A110-50概念車(chē)一樣漂亮。

特色功能

動(dòng)力方面將搭載3.5升V6引擎,最大功率輸出為298千瓦。盡管Alpine全新概念車(chē)官圖已曝光,但是我們同時(shí)也非常期待這款全新概念車(chē)在周五F1摩納哥大獎(jiǎng)賽上的優(yōu)異表現(xiàn)。

在引擎方面,這款概念車(chē)搭載的是一款3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出為400馬力,峰值扭矩輸出為311磅-英尺,動(dòng)力將通過(guò)一款順序式的手動(dòng)變速箱傳輸給后輪。輪轂的尺寸為21英寸,前輪安裝的是6活塞的制動(dòng)卡鉗和356毫米的剎車(chē)碟片,而后輪安裝的是4活塞的制動(dòng)卡鉗和330毫米的剎車(chē)碟片。底盤(pán)的其他部件包括Sachs可調(diào)減震器、一個(gè)防滑差速器以及一個(gè)由Magneti-Marelli提供的ECU單元。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)?:1.8升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率185kW(252馬力),最大扭矩320牛·米?。A110 R Ultime最終版則搭載了1.8升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至258kW(350馬力),最大扭矩為420?!っ?。

?加速性能?:標(biāo)準(zhǔn)版A110從靜止加速到100公里/小時(shí)需4.5秒,而A110 R Ultime最終版則只需3.8秒?。

?最高時(shí)速?:最高時(shí)速為250公里/小時(shí)?。

?傳動(dòng)系統(tǒng)?:7速雙離合變速箱,采用中置后驅(qū)布局?。

?車(chē)身重量?:標(biāo)準(zhǔn)版A110的重量約為1102公斤,而A110 R Ultime最終版則更輕?。

?懸掛系統(tǒng)?:采用雙叉臂懸掛和Brembo剎車(chē)系統(tǒng)?。A110 R Ultime最終版還配備了?hlins減振系統(tǒng)和Akrapovi?鈦合金排氣、米其林PS Cup2輪胎、前18后19寸鍛造輪圈?。

品牌介紹

1898年10月由路易·雷諾在比揚(yáng)古創(chuàng)立雷諾工廠(chǎng),后改組為 雷諾股份有限公司。

追求卓越盡善盡美Passan for Me RENAULT后恢復(fù)了傳統(tǒng)的生產(chǎn)活動(dòng),并不斷開(kāi)辟新的領(lǐng)域和部門(mén),加強(qiáng)同其他工業(yè)公司生產(chǎn)各種車(chē)輛。第一次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機(jī)和輕型坦克,戰(zhàn)RENAULT高質(zhì)量穩(wěn)定性強(qiáng)的聯(lián)系,成為當(dāng)時(shí)法國(guó)較大的工業(yè)企業(yè)之一。第二次世界大戰(zhàn)期間,為德國(guó)法西斯生產(chǎn)武器和軍火,1944年9月被法國(guó)政府接管,路易斯·雷諾被懲處。1945年被收歸國(guó)有,由政府委派董事長(zhǎng),組成管理機(jī)構(gòu),并改用現(xiàn)名。此后,公司迅速恢復(fù)和發(fā)展,逐步實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)多樣化。

206公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名,圖形商標(biāo)是四個(gè)萎形拼成的圖案,象征雷諾三兄弟與汽車(chē)工業(yè)融為一體,表示"雷諾"能在Jpp OMnled無(wú)限的(四維)空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。1898年,路易斯·雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上悠久的汽車(chē)公司之一。目前,雷諾公司是法國(guó)第二大汽車(chē)公司,主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車(chē)、公務(wù)用車(chē)及運(yùn)動(dòng)車(chē)等。雷諾汽車(chē)是出口德國(guó)較多的車(chē)種之一,它的質(zhì)量及穩(wěn)定性也被認(rèn)為是出眾的。

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