別克哪個車型最火？近年來無疑是昂科威plus，作為美系車中的代表和標桿，別克在海外市場雖然不如雪佛蘭、福特等品牌，但是在國內(nèi)汽車市場可以說是當之無愧的銷量王，尤其是SUV領域，別克昂科威可以說或是經(jīng)久不衰的車型之一，而昂科威Plus則是別克銷量提升最大的功臣，憑借越級實力、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和優(yōu)惠價格策略，以及豐富的配置和舒適體驗，贏得了消費者的青睞，最重要的是證明燃油SUV仍具市場競爭力。 【 詳細>>】

別克GL8一直是別克最火的車之一，在國產(chǎn)MPV崛起之前，別克GL8是公認的MPV霸主，自1999年面世至今好評如潮，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”，不僅用戶最多、產(chǎn)品線最廣、價格帶最豐富，而且長期保持市場保有量第一、車型保值率第一，積累了卓著的用戶口碑并深受用戶和市場的信賴，雖然近年來銷量上不比當年，但消費市場的認可度依然穩(wěn)固。 【 詳細>>】

別克有哪些車型最值得買？威朗一定不會讓你失望，自2015年面世以來，威朗這款定位于A+級的轎車，憑借著年輕的設計、出眾的NVH性能以及較大的駕乘空間贏得了不少口碑，加入Pro后綴后，威朗的實力得到進一步增強。其動力系統(tǒng)配備了第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動機，并融入了新一代ECM控制芯片，以實現(xiàn)更為精準的動力分配。這款發(fā)動機的最大功率高達135kW，峰值扭矩則達到250?！っ祝浜螩VT變速箱，官方公布的百公里加速時間僅為7.7秒，這一成績足以與思域等熱門車型相媲美。 【 詳細>>】

別克最熱門車型之一的君威是一款經(jīng)典油車，此前官方指導價15.98萬元，2025新車一口價10.69萬元起，以更低價格提供越級動力（2.0T+9AT）和豪華配置（如GS版專屬運動套件），同時兼顧家用舒適性。無論是通勤代步的25T車型，還是追求駕駛激情的28T GS版，均展現(xiàn)出別克“以價換市”的誠意，28T縱享版提供了更多豪華和便利功能，如電動后備廂、車內(nèi)語音識別系統(tǒng)以及衛(wèi)星導航等，并且配備了更大尺寸的輪圈。相比之下，25T超享版則更注重實用性，提供了滿足日常駕駛需求的基礎配置。對于預算有限但追求品牌與性能的消費者，這款“10萬級B級車”堪稱首選。 【 詳細>>】

君越一直是別克最受歡迎的車型之一，最早上市于2006年，憑借“標準之上”的越級品質(zhì)，以及動感獨特的設計語言，君越致力于為消費者帶來舒適、愉悅、安全、智能的駕乘體驗。2025白金款擁有4996mm/1866mm/1472mm大尺寸車身，同級最長的2905mm軸距，還有寬敞越級的車內(nèi)空間。其動力搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的“雙十佳”王牌動力系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，不僅帶來同級最快的0~100km/h加速用時7.2秒，而且動力輸出平穩(wěn)順暢，無論起步、爬坡還是加速超車，都一氣呵成毫不費力；同時兼顧強勁性能與經(jīng)濟節(jié)能，實現(xiàn)WLTC綜合工況百公里油耗最低僅6.99L。 【 詳細>>】

別克車型大全中微藍6是別克全球第一款純電動車，也是上汽通用推出的首款真正面向大眾市場的純電動車。作為家用純電緊湊型車，該車在外觀設計上，融入了旅行車和轎車元素，軸距達到2660mm，均領先于同級車型，車內(nèi)還有超過20處儲物空間，后排座椅支持6/4分折疊放平后，后備箱容積可最大擴展至1098L，能滿足各種場景下的出行需求。其CLTC工況續(xù)航里程430公里，百公里電耗低至12.7kW·h，應付中短途自駕往返使用絕對足夠。 【 詳細>>】

2023年騰勢D9奪去了GL8的銷量冠軍寶座。此前，GL8曾連續(xù)20多年穩(wěn)居MPV銷量榜第一，在插混MPV大賣的年份，GL8的插混版本是缺位的，終于2024年別克GL8插電混動面市，尤其是“金標雙尊”上市后，在市場上引發(fā)了熱烈反響，終端銷售火爆，訂單源源不斷，全國各地甚至還出現(xiàn)了“爆單“盛況，憑借插電混動的助力，2024年GL8家族累計終端銷量突破10萬輛，榮膺大型MPV市場年度銷量冠軍，繼續(xù)捍衛(wèi)其在MPV市場中的領軍地位。 【 詳細>>】

別克車型排行中別克E5是一款中大型純電SUV，車長近4米9，軸距達2米95，空間寬敞，標準大五座空間充裕。E5搭載70度大容量電池，實用性強；內(nèi)飾盡顯高級，有高級屏幕、智能座艙，還有舒適大沙發(fā)，配合五連桿獨立懸架，駕乘體驗佳；最大功率達到180kW，長續(xù)航版為150kW，最大扭矩均為330N·m，這讓它在城市道路上，無論是起步加速還是中后段超車，均能游刃有余，16萬即可落地，maigoo小編五星推薦。 【 詳細>>】

世紀是別克的車型大全中定位45萬-50萬左右市場的高端中大型MPV，最早上市于2022年，不但榮膺2023博鰲亞洲論壇年會，以及第20、21屆《財經(jīng)》年會的“貴賓指定用車”，獲頒“最受企業(yè)家歡迎車型”，而且受到眾多高端消費者的青睞。2025款世紀長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm，軸距在目前別克品牌MPV車型中為最長的。四/六/七座車型，均搭載全新正向開發(fā)的第二排云感禮賓座椅，其擁有14項專利技術，并在業(yè)界首次量產(chǎn)采用十二層座椅結構及懸浮層設計，車機系統(tǒng)內(nèi)集成有AI大模型語音助手，喚醒響應時間僅0.3s。 【 詳細>>】

雖然別克車型近幾年在國內(nèi)表現(xiàn)十分亮眼，但一直缺少一款7座中大型SUV，直到上汽通用別克昂科旗的出現(xiàn)才正式填補了家族車型空缺，2025款與凱迪拉克XT6共享通用C1平臺，懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，車身長寬高分別為4981/1953/1736mm，軸距為2863mm，動力搭載了一臺型號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，具備可變缸技術，提升了燃油經(jīng)濟性，最大功率169kW/230Ps，峰值扭矩更是高達350N·m，匹配9檔手自一體變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛需求在四缸高性能、四缸經(jīng)濟以及兩缸經(jīng)濟三種模式間靈活切換，確保動力與經(jīng)濟的完美平衡。 【 詳細>>】