長城，是最為著名的古代軍事防御工程，其修筑的歷史可上溯到西周時期，在春秋戰(zhàn)國時期因列國爭霸而進入修筑的高潮。在秦始皇大一統(tǒng)后，將各國長城連接和修繕，便形成了如今的“萬里長城”。此后，長城作為防御邊境的重要軍事工程，在歷朝歷代經(jīng)歷過多次修筑。直至明朝，為最后一個大修長城的朝代，人們所看到的長城多是此時修筑。長城不僅是單獨的城墻，而是由、敵樓、關(guān)城、墩堡、營城、衛(wèi)所、鎮(zhèn)城烽火臺等多種防御工事所組成的一個完整的防御工程體系，是當之無愧的“中國古代第一軍事工程”。 【 詳細>>】

劍門關(guān)，是劍門蜀道的核心和精華。其地處世界罕見的城墻式礫巖斷崖景觀，兩側(cè)的懸崖峭壁垂直高度接近300米，中間夾有一條近30里的天然古道，兩崖所夾的天然隘口最窄之處僅為50米左右，可謂是天然形成的關(guān)隘，也因此被蜀相諸葛亮所看重，命人在此處壘石為關(guān)，形成了如今的劍門關(guān)。歷史上，魏將鐘會曾領(lǐng)兵10萬來到劍門關(guān)，苦戰(zhàn)月余也無法讓鎮(zhèn)守于此的3萬蜀國將士損失分毫，足見劍門關(guān)“川蜀第一防御關(guān)隘”的稱號，是古代四川地區(qū)軍事戰(zhàn)略的要地。 【 詳細>>】

有著“中華第一關(guān)”美譽的雁門關(guān)，是萬里長城當中一處重要的關(guān)隘。代縣北部有一座高高的勾注山，由于山高風(fēng)勁，南下途徑此地的大雁必須在此地盤旋3圈才能通過，故此得名“雁門”，而修筑于勾注山山脊之上的關(guān)隘也就得名為雁門關(guān)。雁門關(guān)北扼草原大漠、南空萬里中原，附近峰巒疊嶂、溝壑陰森，以“險”而著稱，是歷代兵家鎮(zhèn)守的重地。在古代，漢朝名將衛(wèi)青、李廣、霍去病等都曾領(lǐng)兵經(jīng)過此關(guān)而征戰(zhàn)于塞外；著名的“昭君出塞”典故中，王昭君出走匈奴要塞即是雁門關(guān)。 【 詳細>>】

南京明城墻，是明太祖朱元璋定都南京的產(chǎn)物，始建于1366年，根據(jù)南京山脈、水系的走向筑城，有著周長達31159米、世界上最長的城墻護城河。據(jù)史料記載，南京明城墻全部完工于1393年，動用全國28萬民工，約3.5億塊城磚，歷時28年建成京師應(yīng)天府四重城垣的格局。據(jù)買購網(wǎng)小編了解，現(xiàn)南京城墻遺產(chǎn)涵蓋宮城、皇城、京城和外郭四重城垣，可從中山門、玄武門、和平門、太平門或臺城的解放門入城口登上明城墻。 【 詳細>>】

山海關(guān)，地處萬里長城的最東端、渤海灣的海岸線上，因北依燕山、南臨渤海而得名，是長城的一個天然關(guān)隘。山海關(guān)素有“天下第一關(guān)”、“京師之咽喉”的美譽，所處的地段是北方部族進入中原的唯一途徑，自隋朝建成此關(guān)后，歷代兵家為便利，出入中原定會經(jīng)過山海關(guān)。歷史上，山海關(guān)更是有著“一夫當關(guān)萬夫莫開”的重要性。在明朝統(tǒng)治時期，清軍曾在26年的時間里，寧可繞路，也不愿進攻山海關(guān)。直至明崇禎17年，山海關(guān)守將吳三桂投降，大開城門迎進清軍，才使得氣數(shù)將盡的明朝徹底滅亡。 【 詳細>>】

嘉峪關(guān)，是長城最西端的關(guān)口，與山海關(guān)一東一西，遙遙相對。嘉峪關(guān)關(guān)城，及其兩翼長城和沿線的烽燧墩堡，形成南起祁連山、北銜黑山峭壁，長15公里的明墻暗壁。烽燧、墩臺縱橫交錯，攻防兼?zhèn)?，?gòu)成了嚴密的軍事防御體系，被世人譽為“天下第一雄關(guān)”。據(jù)MaiGoo小編了解，這里還曾是古絲綢之路的“國門”，也是中西互通往來的“海關(guān)”，被譽為“古代出入境必由之關(guān)”。據(jù)史料記載，古時候的人們進出嘉峪關(guān)必須持有相當于現(xiàn)在護照的“關(guān)照”方才允許出入，因此，嘉峪關(guān)也是歷史上“關(guān)照”一詞的發(fā)源地。 【 詳細>>】

西安城墻，建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，由朱元璋親自下令，在隋、唐皇城的基礎(chǔ)上進行修筑，是中世紀后期中國歷史上最著名的城垣建筑之一，也是中國現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的古代城垣。明代擴建后的西安城墻高12米，頂寬12-14米，底寬15-18米，總周長13.74公里?，F(xiàn)西安城墻遺址有城門四座：長樂門（東門）、永寧門（南門）、安定門（西門）、安遠門（北門）。從民國開始為方便出入古城區(qū)，先后新辟了多座城門，至今西安城墻已有城門18座。 【 詳細>>】

曹操運兵道，又稱曹操藏兵道，是中國現(xiàn)存最古老、保存最完整的地下大型軍事設(shè)施。運兵道以大隅為中心，在地下蜿蜒延伸、錯綜復(fù)雜，至今已近挖掘8000米，還是看不到盡頭。從中心處向四周延伸，就好像一個地下長城，經(jīng)緯交錯，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、規(guī)模浩大。直至唐宋年間，這里仍被作為軍事戰(zhàn)道使用。一直到南宋時期，由于黃河改道，洪水泛濫，亳州城被淹沒，而運兵道也被淤泥掩蓋，從此之后，被深埋地下幾百年。據(jù)MAiGoo小編了解，直至抗日戰(zhàn)爭時期，日本飛機瀕臨亳州，亳州民眾在挖掘防空洞的過程中，才意外發(fā)現(xiàn)了這個古運兵道。 【 詳細>>】

北京城東南角樓，是北京內(nèi)城四座角樓唯一保存下來的是東南角樓，也是中國現(xiàn)存最大的城垣角樓。明代為了加強城垣的防衛(wèi)，于北京內(nèi)城四角城臺上均建箭樓一座、其正式名稱應(yīng)是城角箭樓，簡稱角樓。角樓高大峻拔，形式特殊，是明清城防和城樓建筑的獨特例證。東南角樓已經(jīng)歷經(jīng)近六百年的風(fēng)風(fēng)雨雨，不但見證了明清兩代的更替、封建王朝的覆滅、和軍閥時期的混亂，更見證了新中國的成立。 【 詳細>>】

娘子關(guān)，又稱“葦澤關(guān)”，因唐朝平陽公主派兵駐守于此而得名。娘子關(guān)地處綿山山麓，依山傍水，高據(jù)險要，控制著“太行八陘”的第五陘——井陘，石太鐵路和晉冀公路均從此經(jīng)過，是聯(lián)結(jié)晉冀的門戶，地理位置十分重要，因此有“三晉門戶”和“天下第九關(guān)”的稱號。娘子關(guān)為戰(zhàn)國時期中山國所建長城的關(guān)口之一，從唐朝開始一直受到當朝統(tǒng)治者的重視。直到近代的抗日戰(zhàn)爭時期，娘子關(guān)依然占據(jù)著重要的位置，曾為百團大戰(zhàn)的戰(zhàn)場之一。 【 詳細>>】