2024年1月15日，廣西首趟全列運(yùn)輸纖維板出口越南的貨物列車開行。這趟24505次中越跨境集裝箱貨物列車從南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，經(jīng)憑祥鐵路口岸出口到達(dá)越南河內(nèi)安員站，車程14.5小時(shí)。

此前，廣西出口至越南的纖維板是走公路運(yùn)輸，這是首次通過鐵路方式出口，主要是中越跨境貨物列車的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，貨物搭乘班列出境的穩(wěn)定性、時(shí)效性、安全性都有保障。為了保證班列的順利開行，南寧貨運(yùn)中心在跨境貨物承運(yùn)、選箱用箱、裝車掛運(yùn)等環(huán)節(jié)全程提供“綠色通道”服務(wù)。

為保護(hù)貨物在運(yùn)輸過程中不受損，國(guó)鐵南寧局南寧貨運(yùn)中心嚴(yán)格把控貨物的裝載加固方案。集裝箱內(nèi)每列貨物之間做十字交叉間隔加固方式，防止貨物前后移位、竄動(dòng)。同時(shí)合理調(diào)配裝卸機(jī)具和裝卸勞力，提高裝卸效率，全力確保中越跨境集裝箱貨物列車安全高效開行。