一、什么是傳動軸

傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，是汽車中傳遞動力的汽車配件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。

二、傳動軸由哪幾部分構(gòu)成

傳動軸一般由軸管、伸縮套和萬向節(jié)三部分組成：

1、軸管

又稱軸套，是為了減少軸運動時的摩擦與磨損而設(shè)計出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用于部份部件上。軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中，而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu)，只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動。

2、伸縮套

伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。

3、萬向節(jié)

萬向節(jié)主要是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動，由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。

在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節(jié)。

三、傳動軸的工作原理是什么

傳動軸的主要作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，它穩(wěn)定可靠的傳動效果對車輛性能和安全都有著至關(guān)重要的影響，那么傳動軸是什么原理呢？

汽車行駛時，發(fā)動機(jī)輸出軸會通過傳動裝置（如齒輪傳動）將動力傳遞給傳動軸的一段，傳動軸通過連接發(fā)動機(jī)輸出軸和車輪，將發(fā)動機(jī)傳遞過來的扭矩傳遞給車輪，從而帶動車輛前進(jìn)；傳動軸連接車輛的驅(qū)動輪和發(fā)動機(jī)輸出軸，能夠傳遞旋轉(zhuǎn)角度。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，傳動軸能夠承受不同輪胎的旋轉(zhuǎn)角度，并將扭矩傳遞到驅(qū)動輪，使車輛能夠順利轉(zhuǎn)彎。