一、新能源suv車和轎車哪個(gè)好
隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷完善以及發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者也在逐漸將新能源汽車放入自己的備選名單，市場(chǎng)上常見(jiàn)的新能源汽車按照車型不同，大致可分為新能源SUV和新能源轎車，那么新能源suv好還是轎車好呢？
1、從車輛的底盤(pán)及操控來(lái)看
眾所周知，轎車的構(gòu)造跟SUV的構(gòu)造存在著一些差異，轎車的車身偏矮，對(duì)應(yīng)的的底盤(pán)較低，SUV整體車身比較高，對(duì)應(yīng)的底盤(pán)也較高，所以整體看來(lái)，轎車的重心比較穩(wěn)固，風(fēng)阻的系數(shù)也會(huì)更低，尤其是在高速公路上，轎車的穩(wěn)定性會(huì)更加出色一些。
另外，從車輛的使用方面考慮，作為日常通勤在城市用車來(lái)說(shuō)，轎車可以帶來(lái)更好的舒適性，操控性也高于SUV，尤其是過(guò)彎道的時(shí)候，SUV由于重心高，離心力大，操作性是不如轎車的。
2、從車輛的電池來(lái)看
對(duì)于新能源汽車，尤其是純電動(dòng)而言，消費(fèi)者最關(guān)心的就是電池的問(wèn)題，也就是續(xù)航里程。相比較而言，新能源SUV因?yàn)樽陨肀容^高大，也具備更大的空間來(lái)布局電池，電池組數(shù)量得到增多之后，在同級(jí)別車中，續(xù)航里程也會(huì)隨之提高。而轎車在電池布局及續(xù)航里程這方面會(huì)受到一些限制。但新能源的SUV車型耗電量也會(huì)略高。
3、從空間來(lái)看
就乘坐空間來(lái)說(shuō)，對(duì)于同級(jí)別的SUV和轎車來(lái)說(shuō)，它們的表現(xiàn)相差并不大，只不過(guò)駕乘者的坐姿存在差異，SUV相對(duì)于寬敞，坐姿會(huì)更舒服，腰部得以施展，不會(huì)那么累。
就裝載空間來(lái)說(shuō)，SUV的后備箱沒(méi)有同級(jí)別的轎車大，所以轎車的常規(guī)裝載能力更勝一籌，只不過(guò)考慮將后排座椅放倒之后，SUV的后備箱可以擴(kuò)展得很大。
4、從市場(chǎng)整體來(lái)看
目前市場(chǎng)上的選擇層面，新能源轎車相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比新能源SUV要少一些，尤其在造車新勢(shì)力的領(lǐng)域，普遍的發(fā)力點(diǎn)會(huì)在SUV市場(chǎng)。
總的來(lái)說(shuō)，新能源SUV和新能源轎車各有各的優(yōu)勢(shì)，選擇時(shí)主要還是看購(gòu)車需求和預(yù)算。
二、新能源suv和轎車哪個(gè)續(xù)航更長(zhǎng)
一提到新能源純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者最擔(dān)心的就是該車的續(xù)航里程，里程焦慮對(duì)于每個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)都是不可避免的，那么新能源suv和新能源轎車的續(xù)航有差別嗎？哪個(gè)續(xù)航更強(qiáng)呢？
一般來(lái)說(shuō)，在電池規(guī)格、電池單元等條件差不多的情況下，新能源SUV的續(xù)航能力是不如新能源轎車的，原因主要有以下兩點(diǎn)：
1、新能源轎車由于造型方面的區(qū)別，風(fēng)阻系數(shù)相比新能源SUV可以做的更低，風(fēng)阻系數(shù)越低，純電車型理論上的續(xù)航里程就能更高。
2、新能源SUV車型的體積與自重與新能源轎車相比，一般會(huì)更大更重一些，這也直接影響電池的放電做功與能耗，純電動(dòng)轎車的整備質(zhì)量也會(huì)要比同級(jí)純電動(dòng)SUV更低，百公里電耗與續(xù)航里程自然更高一些。
