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電池級碳酸鋰產(chǎn)量多少噸 碳酸鋰的產(chǎn)能過剩了嗎

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摘要:隨著新能源汽車和儲能的發(fā)展,碳酸鋰的產(chǎn)量逐漸增長,2022年我國碳酸鋰產(chǎn)量達到39.50萬噸(產(chǎn)能約60萬噸),增幅較大,產(chǎn)能的增長也是碳酸鋰價格下跌的一大原因,不過即使產(chǎn)能較高,考慮到未來新能源汽車的發(fā)展空間和產(chǎn)能擴張的不確定性,短期內(nèi)碳酸鋰行業(yè)還是無需擔心產(chǎn)能過剩問題的。電池級碳酸鋰產(chǎn)量多少噸?碳酸鋰的產(chǎn)能過剩了嗎?下面一起來看看吧。

一、電池級碳酸鋰產(chǎn)量多少噸

電池級碳酸鋰近年來價格非常高,即使經(jīng)過跌價,仍然受到資本市場的關(guān)注。碳酸鋰的價格高漲讓很多朋友對其產(chǎn)量比較關(guān)注,那么電池級碳酸鋰的產(chǎn)量是多少呢?

據(jù)統(tǒng)計,2021年澳洲、南美及中國碳酸鋰產(chǎn)量合計約為55.53萬噸,占全球產(chǎn)量比例達96.39%;2022年中國碳酸鋰產(chǎn)量39.50萬噸(產(chǎn)能約60萬噸),同比增幅約為32.5%。

總體來看,隨著市場需求的擴大和技術(shù)的發(fā)展,電池級碳酸鋰的產(chǎn)量是在逐漸增長的,那么電池級碳酸鋰產(chǎn)能過剩嗎?

二、碳酸鋰的產(chǎn)能過剩了嗎

近年來,由于碳酸鋰價格的增長,碳酸鋰的產(chǎn)量也是逐漸上升,碳酸鋰主要是用于新能源汽車的電池,有朋友認為就是因為碳酸鋰產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的跌價,那么碳酸鋰產(chǎn)能真的過剩嗎?

近年來新能源汽車與儲能等領(lǐng)域的高速發(fā)展,碳酸鋰產(chǎn)品需求持續(xù)旺盛,長期處于供不應(yīng)求狀態(tài),未來新能源汽車的發(fā)展空間越來越廣闊,對鋰電池的需求也會越來越大。

另一方面,從供給方面來看,行業(yè)下游的擴產(chǎn)通常較為容易、周期也相對較短,而碳酸鋰作為上游資源,開發(fā)不僅經(jīng)常受到地域、氣候等自然條件限制,還常受到環(huán)保政策、儲量規(guī)模、開采技術(shù)難度、相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施等其他多種因素影響,常常導(dǎo)致產(chǎn)能擴張周期較長,對應(yīng)的不確定性風(fēng)險也較大。

因此,考慮到產(chǎn)能擴張需要一定時間,預(yù)計行業(yè)新增產(chǎn)量多發(fā)生在下半年??傮w來看,上半年碳酸鋰行業(yè)仍將維持供需緊平衡,下半年可能供給較為寬松,短期內(nèi)無需擔憂產(chǎn)能過剩。

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