汽車(chē)節(jié)能模式會(huì)積碳嗎

eco模式并不會(huì)引起積碳，eco模式眾所周知?jiǎng)恿^弱，很多車(chē)主誤以為低速行駛是積碳的原因，所以偶爾高速行駛可以減少積碳的產(chǎn)生甚至清理積碳。但其實(shí)積碳與車(chē)速無(wú)關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳主要是因?yàn)槿加唾|(zhì)量差，燃燒不充分，這很容易理解。汽油中有膠體物質(zhì)，不能完全燃燒，時(shí)間長(zhǎng)了自然會(huì)產(chǎn)生積碳。其次，燃燒不充分。之所以城區(qū)慢時(shí)容易產(chǎn)生積碳，其實(shí)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低速甚至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒自然不充分，會(huì)產(chǎn)生積碳。

要知道eco模式開(kāi)啟時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱檔位、車(chē)速等，通過(guò)限制節(jié)氣門(mén)和噴油器來(lái)提供合理的燃油。并減少不必要的消耗，所以eco模式將節(jié)省燃料，并且正是因?yàn)檫@種燃料節(jié)省，燃料噴射減少并且燃燒平均。

但是如果你在市區(qū)走走停停，長(zhǎng)時(shí)間停留在堵車(chē)狀態(tài)，還是會(huì)產(chǎn)生積碳，因?yàn)檫@種節(jié)能模式傾向于低速工作，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，低速和發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)自然會(huì)增加油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，所以即使你在市區(qū)出行而不是步行，也不適合開(kāi)eco模式。

新車(chē)磨合用eco節(jié)油模式好嗎

在新車(chē)磨合的前3000公里，沒(méi)必要開(kāi)啟eco節(jié)能模式，使用正常模式就行。在車(chē)輛過(guò)了磨合期后，在城區(qū)內(nèi)行駛可以使用eco模式，雖然起步慢了一點(diǎn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是節(jié)省燃油消耗的。

磨合期開(kāi)eco模式，在擁堵的城區(qū)頻繁的起步等紅綠燈，不僅達(dá)不到省油的效果，還會(huì)讓行車(chē)電腦形成一種油門(mén)響應(yīng)慢的記憶，磨合后的結(jié)果就是感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力比較肉。

節(jié)能模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎

ECO只是對(duì)變速箱軟件的調(diào)整，對(duì)硬件基本沒(méi)有影響；不過(guò)不分路況的使用ECO，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)存在一定的隱患，比如車(chē)輛一直處在低轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生損傷。