一、混凝土液壓布料機(jī)怎么調(diào)試

液壓布料機(jī)是現(xiàn)在修建工程常用的布料機(jī)，在安裝完畢后，投入使用前需要經(jīng)過調(diào)試，液壓布料機(jī)的調(diào)試主要包括主體功能實(shí)現(xiàn)的調(diào)整及檢驗(yàn)、安全保護(hù)功能的調(diào)整及檢驗(yàn)：

1、主體功能的調(diào)試

（1）調(diào)試順序：?jiǎn)雾?xiàng)空載調(diào)試、聯(lián)動(dòng)空載調(diào)試、試生產(chǎn)調(diào)試。

（2）按照履帶底盤使用說明書相關(guān)要求對(duì)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)、整機(jī)行走及回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)試。

（3）變幅、伸縮、布料、上料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試。操縱各個(gè)手柄，對(duì)應(yīng)各機(jī)構(gòu)能正確、平穩(wěn)、靈敏完成相應(yīng)動(dòng)作。

2、安全保護(hù)功能調(diào)試

（1）伸縮限位裝置調(diào)試，在布料臂架接近伸出/縮回的狀態(tài)下，預(yù)調(diào)整限位器的凸輪位置，然后反復(fù)試驗(yàn)幾次，使臂架的伸縮極限位置達(dá)到理想位置時(shí)伸縮限位立刻停止伸縮動(dòng)作（該項(xiàng)行程參數(shù)在出廠前已設(shè)置好，一般用戶不需再另行設(shè)置）。

（2）出料口荷重自動(dòng)保護(hù)裝置調(diào)試，試驗(yàn)在模擬載荷達(dá)到限值時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能否自動(dòng)關(guān)斷停機(jī)系，以防止過載翻車。

（3）角度指示器的調(diào)整，布料機(jī)上有變幅角度指示器顯示布料臂架的變幅角度是布料機(jī)的安全運(yùn)行的重要參數(shù)。仰角越大、物料越大相對(duì)皮帶的附著力越差，所以設(shè)定的速度就越小，需要操作人員去積累經(jīng)驗(yàn)，在確保不翻料的前提下設(shè)定速度。

二、液壓布料機(jī)調(diào)試常見問題有哪些

液壓布料機(jī)作為常用的混凝土布料機(jī)，在調(diào)試過程中可能會(huì)遇到各種各樣的問題，一般常見的問題可分為機(jī)械結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)、液壓控制、氣動(dòng)控制四類：

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)方面

（1）輸送旋桿卡死

輸送旋桿卡死的原因有很多種，需逐一排查?？蛰d時(shí)，有可能是軸承座安裝位置偏離，導(dǎo)致旋桿別勁?？伤蓜?dòng)軸承座，并用鉗子手動(dòng)盤動(dòng)旋桿，看是否轉(zhuǎn)動(dòng)流暢。也有可能是電機(jī)抱閘沒有打開；帶載調(diào)試運(yùn)行時(shí)，有可能是有大塊石子卡在旋桿和底板之間，也有可能是泥漿進(jìn)入到密封環(huán)內(nèi)，也有可能是上次運(yùn)行后沒有清理干凈，混凝土固化，凝結(jié)在旋桿上導(dǎo)致卡頓，清理后即可正常運(yùn)行。

（2）密封環(huán)漏漿

密封環(huán)是用來阻止泥漿從旋桿間隙流出的，防止泥漿影響旋桿正常運(yùn)行的。若出現(xiàn)漏漿情況則需檢查干油泵是否正常工作，是否室內(nèi)氣溫過低導(dǎo)致干油凝固，是否干油管路堵塞，導(dǎo)致干油不能正常到達(dá)密封環(huán)。處理后即可解決問題。

（3）稱重傳感器讀數(shù)不理想

調(diào)試稱重傳感器時(shí)，顯示器有讀數(shù)，也會(huì)隨著砝碼重量變化而變化，但是經(jīng)常會(huì)不準(zhǔn)。這時(shí)可以查看一下稱重傳感器的防護(hù)支架是否與限位螺栓有接觸，若是有接觸則會(huì)導(dǎo)致料斗不是完全由稱重傳感器支撐，料斗重量會(huì)被分?jǐn)?，從而?dǎo)致傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。只要調(diào)整好間隙，即可正常讀數(shù)。

2、電控系統(tǒng)方面

（1）各用電處所接電源是否正確

布料機(jī)上大部分是使用380V電源，但是也有使用220V和24V電源的，比如電動(dòng)干油泵是用220V電源，傳感器用24V電源。在開機(jī)調(diào)試前，應(yīng)仔細(xì)檢查，避免接錯(cuò)電源燒壞設(shè)備。

（2）電氣接線是否正確

在調(diào)試過程中有可能會(huì)出現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)、電機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、電機(jī)抱閘沒有打開和傳感器沒有信號(hào)反饋等問題，大部分都是接線接錯(cuò)了，修正接線即可正常調(diào)試了。

（3）行走裝置突然跳停

這種情況首先要排查電機(jī)是否出現(xiàn)問題，若電機(jī)沒有異常，接線處正常，則有可能是電控柜內(nèi)出現(xiàn)信號(hào)干擾，這就需要電氣人員在電控柜內(nèi)排查；也有可能是行走裝置的停止傳感器出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)的情況，可重新調(diào)整傳感器位置，若還是不行，可更換傳感器。

3、液壓控制方面

在混凝土布料機(jī)上液壓系統(tǒng)使用的比較少，有的用于料斗的升降，以調(diào)整布料的高度；也有用于料斗閘門的開閉。其管路布置也是比較簡(jiǎn)單的。調(diào)試時(shí)問題主要出現(xiàn)在各接頭處的漏油以及液壓缸的調(diào)節(jié)同步。若擰緊接頭仍然有漏油，那就只能在接頭螺紋處涂抹密封膠后再擰緊接頭，這樣的缺點(diǎn)就是不好拆卸。當(dāng)有升降系統(tǒng)時(shí)，就需要調(diào)節(jié)兩個(gè)液壓缸的同步。只要掌握液壓站上調(diào)節(jié)流量的閥，哪個(gè)方向是增加，哪個(gè)方向是減小，即可調(diào)節(jié)同步。

4、氣動(dòng)控制方面

有的液壓布料機(jī)采用氣缸控制閘門和底板的開閉，氣動(dòng)控制的動(dòng)作更加快速，更加環(huán)保，不會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。在通入壓縮空氣前首先要按照氣動(dòng)圖檢查管路是否有接錯(cuò)，各個(gè)閥的接頭是否有擰緊（漏氣現(xiàn)象多數(shù)出現(xiàn)在接頭沒有擰緊的地方）。當(dāng)出現(xiàn)氣源壓力足夠，氣缸動(dòng)作緩慢的情況，可檢查一下?lián)Q向閥泄氣口處的調(diào)節(jié)螺絲有沒有打開到最大。若是不能明確漏氣位置，可用肥皂水淋到漏氣處附近，有大量氣泡的地方就是漏氣處。有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)氣管末端切口不平整的情況，這樣也會(huì)導(dǎo)致連接處漏氣。