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民航工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 民航工程施工資質(zhì)承包范圍

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摘要:民航工程施工總承包資質(zhì)分為甲級、乙級。該資質(zhì)對企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員、企業(yè)工程業(yè)績都有一定要求。其中企業(yè)主要人員包括民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)注冊建造師,電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)工程序列職稱人員,施工現(xiàn)場管理人員,技術(shù)工人等。接下來為大家介紹民航工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),一起來了解一下吧。

一、民航工程施工總承包甲級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

1、企業(yè)資信能力

(1)凈資產(chǎn)1億元以上;

(2)近3年上繳建筑業(yè)增值稅平均在800萬元以上。

2、企業(yè)主要人員

(1)具有民航工程專業(yè)一級注冊建造師10人以上;

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師;主持完成過1項以上本類別工程業(yè)績。

3、企業(yè)工程業(yè)績

近5年承擔(dān)過下列4類中的2類以上工程的施工,工程質(zhì)量合格。

(1)單項合同額5000萬元以上的機場飛行區(qū)工程1項或單項合同額3000萬元以上的機場飛行區(qū)工程2項;

(2)單項合同額1000萬元以上的民航空管工程1項;

(3)單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程1項;

(4)單項合同額6000萬元以上民航綜合工程1項。

二、民航工程施工總承包乙級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

1、企業(yè)資信能力

凈資產(chǎn)800萬元以上。

2、企業(yè)主要人員

(1)具有民航機場工程專業(yè)注冊建造師5人以上;

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師;主持完成過1項以上本類別工程業(yè)績。

三、民航工程施工資質(zhì)承包工程范圍

1、甲級資質(zhì)

可承擔(dān)各類民航工程的施工。

2、乙級資質(zhì)

可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4E以上,單項合同額在4000萬以下的飛行區(qū)工程的施工;或飛行區(qū)指標(biāo)為4D,單項合同額在6000萬以下的飛行區(qū)工程的施工;或飛行區(qū)指標(biāo)為4C以下,單項合同額在8000萬以下的飛行區(qū)工程的施工;各類飛行區(qū)維修工程;單項合同額2500萬元以下的民航空管工程和單項合同額3000萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

注:

1、民航工程包括:

機場飛行區(qū)工程、民航空管工程、機場弱電系統(tǒng)工程。機場飛行區(qū)工程包括:飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝(廊)、服務(wù)車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程,進(jìn)近燈光系統(tǒng),目視坡度指示系統(tǒng),跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng),機場燈標(biāo)等助航燈光系統(tǒng),標(biāo)記牌、道面標(biāo)志、標(biāo)志物、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)等,助航燈光監(jiān)控系統(tǒng),助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設(shè)施等。

2、民航空管工程包括:

區(qū)域、終端區(qū)(進(jìn)近)、塔臺等管制中心(不含土建工程);空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng);雷達(dá)、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺等導(dǎo)航系統(tǒng);航行情報系統(tǒng);常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云24圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。

3、機場弱電系統(tǒng)工程包括:

航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中,航站樓弱電系統(tǒng)包括:

(1)信息集成系統(tǒng):包括機場運營數(shù)據(jù)庫,地面運行信息系統(tǒng),資源管理系統(tǒng),運營監(jiān)控管理系統(tǒng)(或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)),信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺,消息中間件,中央智能消息管理系統(tǒng)等)等;

(2)航班信息顯示系統(tǒng);

(3)離港控制系統(tǒng);

(4)泊位引導(dǎo)系統(tǒng);

(5)安檢信息管理系統(tǒng);

(6)標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng);

(7)行李處理系統(tǒng);

(8)安全檢查系統(tǒng);

(9)值機引導(dǎo)系統(tǒng);

(10)登機門顯示系統(tǒng);

(11)旅客問訊系統(tǒng);

(12)網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng);

(13)公共廣播系統(tǒng);

(14)安全防范系統(tǒng)(含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),門禁管理系統(tǒng),電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng));

(15)主時鐘系統(tǒng);

(16)內(nèi)部通訊系統(tǒng);

(17)呼叫中心(含電話自動問訊系統(tǒng));

(18)綜合布線系統(tǒng);

(19)樓宇自控系統(tǒng);

(20)消防監(jiān)控系統(tǒng);

(21)不間斷供電電源系統(tǒng);

(22)機房及功能中心;

(23)無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng);

(24)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

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