一、什么是實心輪胎
實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎。
實心輪胎胎體是實心的。不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。
二、實心輪胎優(yōu)點和缺點
1、實心輪胎優(yōu)點
實心輪胎高彈性、散熱強、耐磨性好，更好的穩(wěn)定性能，（光面）接觸地面的面積更大，抓地能力強。
（1）優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因實心輪胎胎體為全橡膠構成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運行車輛中，實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
（2）合理的結構設計，保證輪胎具有較好的使用性能
高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題。高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞。加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命。加寬的輪胎斷面，提高了車輛的運行穩(wěn)定性。
（3）先進的技術和配方設計
先進的技術和配方設計又降低了輪胎的滾動阻力。
2、實心輪胎缺點
（1）不能承壓，越用越松，接觸地面的面積大，重量大，速度上不去不舒服，成本太高。
（2）實心輪胎適應路面能力較差，不平的路面比較顛，減震能力差，輪胎自重很重不僅增加了車輛重量也非常耗油。
