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汽車進氣系統(tǒng)組成 汽車進氣系統(tǒng)清洗有必要嗎

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摘要:當代汽車進氣系統(tǒng)主要是可變進氣系統(tǒng),把空氣或混合氣導入發(fā)動機氣缸的零部件集合體稱為發(fā)動機進氣系統(tǒng)。汽車進氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。下面一起來了解下。

一、汽車進氣系統(tǒng)組成

汽車空氣濾清器

汽車空氣濾清器主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械(內燃機、往復壓縮機等)工作時,如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損,所以必須裝有空氣濾清器??諝鉃V清器由濾芯和殼體兩部分組成,空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。

汽車渦輪增壓器

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增大,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速,就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

汽車中冷器

中冷器通常見于安裝了渦輪增壓的車上,因為汽車中冷器其實是渦輪增壓的配套零件,而它的作用則是為了提高渦輪增壓發(fā)動機的換氣效率。

汽車進氣歧管

①對于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機,進氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。

②對于氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機,進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸,為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,進氣歧管的內壁應該光滑。

汽車進氣管

內燃機進氣管是指將內燃機機器燃燒需要的氣體,導入機器內部的氣管。進氣管必須保證足夠的流通面積,避免轉彎及截面突變,改善管道表面的光潔度等,以減小阻力。

汽車噴油嘴

汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分燃燒。

汽車空氣流量計

空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具。

汽車節(jié)氣門

節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動機缸體,是汽車發(fā)動機的咽喉。

汽車進氣壓力傳感器

簡稱MAP,它以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉速負荷,感應進氣歧管內的真空變化,再從感知器內部電阻的改變,轉換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點火正時角度。

汽車附加空氣閥

汽車附加空氣閥由雙金屬片、電熱絲及閥門等組成,雙金屬片通過閥門控制旁通空氣道的開閉。發(fā)動機冷起動時,雙金屬片使閥門處于最大開啟位置。此時,旁通空氣道的通過截面最大,附加空氣量也最多,怠速轉速較高。隨著發(fā)動機的運行,電流通過雙金屬片上的電熱絲,使電熱絲發(fā)熱。這時,雙金屬片受熱變形,轉動閥門,將旁通空氣道慢慢關小,直到完全關閉;旁通空氣量因而逐漸減少到零,冷車怠速轉速即降到最低(正常怠速)。

汽車怠速控制閥

汽車怠速控制閥裝在節(jié)氣門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據(jù)點火信號,在引擎轉速低于750RPM時,及時使怠速控制閥動作,以提升引擎轉速, 在引擎轉速超過1050RPM后,則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后,產生引擎負載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩(wěn)定性。

汽車諧振腔

汽車諧振腔又叫諧振器,在進氣吸管的前端,一般在車頭,車頭向下位置。主要功能是降低進氣噪音,再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩(wěn)定作用。

汽車動力腔

氣流壓力波動效應是指各個氣缸周期性,間歇性的進氣,而導致進氣管內產生一定幅度的氣流壓力波動。氣流壓力波動會沿著進氣管以音速傳播并往復反射。如果進氣管的形狀有利于壓力波反射并產生一定的共振,就能利用共振后的壓力波提高充氣量。為了利用氣流壓力波動效應,大多數(shù)燃油噴射式發(fā)動機在進氣管中部設置有一個動力腔或在進氣管的旁邊設置有一個與進氣管相通的諧振腔,利于進氣管內壓力波的共振提高充氣量。

二、汽車進氣系統(tǒng)清洗有必要嗎

有必要。清洗進氣系統(tǒng)一般都在2至3萬公里左右,長時間進氣不暢會造成油耗高、噴油嘴堵塞、汽車怠速不穩(wěn)定和加油門發(fā)卡,解決辦法是經(jīng)常檢查空氣濾芯或者直接更換,因為進氣系統(tǒng)的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮濕結合才會形成積碳,而定時間清洗是必不可少的。進氣道清洗主要是清洗燃燒時產生的膠質和積碳,保護噴油嘴,延長使用壽命,增加發(fā)動機的動力,降低燃油消耗。

三、汽車進氣系統(tǒng)多久清洗一次

汽車進氣系統(tǒng)2萬公里清洗一次。清洗方法如下:

1、將車輛停穩(wěn),打開前機蓋,將保護被安裝到葉子板及前杠上;

2、啟動車輛,觀察水溫至正常溫度,將車輛熄火;

3、選擇合適的工具,將進氣軟管拆卸下來;

4、將進氣霧化噴頭安裝到設備上。將清洗設備的開關調至關閉狀態(tài),將進氣系統(tǒng)清洗劑添加至儲液罐中;

5、將進氣霧化噴頭放置在節(jié)氣門處,連接氣源,調節(jié)氣源壓力(壓力范圍:0.1-0.2MPa);

6、啟動車輛,打開燃油清洗設備開關,觀察霧化噴頭處噴出液體呈均勻霧狀進行清洗(怠速清洗);

7、清洗完畢后,關閉燃油清洗設備開關,斷開氣源,泄壓,將設備復原,車輛熄火,將進氣軟管安裝上,檢查并復原車輛;

8、啟動車輛,怠速五分鐘至十分鐘,使車輛運行至正常狀態(tài)(嚴禁急加油)。

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