一、獨(dú)輪手推車(chē)原理是什么

獨(dú)輪手推車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)獨(dú)輪車(chē)，俗稱(chēng)雞公車(chē)、二把手、土車(chē)子，它只有一個(gè)車(chē)輪，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具發(fā)明普及以前，獨(dú)輪手推車(chē)是最常用的運(yùn)載工具。獨(dú)輪手推車(chē)的工作原理運(yùn)用的是杠桿原理，那么獨(dú)輪手推車(chē)為什么省力呢？

1、獨(dú)輪車(chē)?yán)酶軛U原理，把負(fù)載的抗力點(diǎn)的靠近支點(diǎn)（即車(chē)輪），讓其本身運(yùn)作有效率；同時(shí)把負(fù)載分擔(dān)在獨(dú)輪車(chē)和操作者身上，這樣就能起到分力的效果。

2、獨(dú)輪手推車(chē)之所以更省力，是因?yàn)樗\(yùn)用的是省力杠桿，把滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，并且轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)更小，操作者在提起車(chē)桿時(shí)起了杠桿作用，支點(diǎn)在輪子的軸心，阻力是總重力，動(dòng)力是人施的力，阻力在動(dòng)力與支點(diǎn)之間；不過(guò)在獨(dú)輪手推車(chē)的移動(dòng)過(guò)程中，手推車(chē)是平動(dòng)的，不起杠桿作用。

因此，獨(dú)輪手推車(chē)的設(shè)計(jì)是符合工效學(xué)的，因此它能在崎嶇路面行進(jìn)，尤其是在容易失去平衡的地方，比如翹起的路面上有更好的可操作性，在卸載時(shí)也比較容易控制。

二、獨(dú)輪手推車(chē)的作用結(jié)構(gòu)

獨(dú)輪手推車(chē)的作用主要是運(yùn)輸貨物或載人，長(zhǎng)途跋涉而平穩(wěn)輕巧，不過(guò)由于它是以人力驅(qū)動(dòng)的，因此載重量并不理想。獨(dú)輪手推車(chē)只憑一只單輪著地，不需要選擇路面的寬度，所以窄路、巷道、田埂、木橋都能通過(guò)，非常適合。獨(dú)輪車(chē)的結(jié)構(gòu)分為五部分：

1、底架：兩個(gè)連結(jié)的支架，用作支撐獨(dú)輪車(chē)整體。

2、手柄：用作抓握、提供及傳送能量。

3、負(fù)載及其出入口：一個(gè)有內(nèi)壁的托盤(pán)及一個(gè)可以上載及卸載的設(shè)備，是發(fā)揮主要功用的位置。

4、滾動(dòng)系統(tǒng)：以滾筒移動(dòng)（最低摩擦力），負(fù)擔(dān)了部分負(fù)載。

5、腳部（以一對(duì)或一塊的形式）：與車(chē)輛形成一個(gè)多邊形的穩(wěn)定支撐，在靜態(tài)期間使用。