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甲醇燃料電池原理是什么 甲醇燃料電池有哪些技術(shù)難點(diǎn)

摘要:甲醇燃料電池是直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來(lái)源,而不需通過甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發(fā)電。其原理是甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳,質(zhì)子和電子,如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣,質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜在陰極與氧反應(yīng),電子通過外電路到達(dá)陰極,并做功。不過甲醇燃料電池也有不少技術(shù)難點(diǎn),如催化劑催化效果不佳、質(zhì)子交換膜透過率過高等。下面一起來(lái)看看詳細(xì)介紹。

甲醇燃料電池原理

直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種,它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳,質(zhì)子和電子,如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣,質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜在陰極與氧反應(yīng),電子通過外電路到達(dá)陰極,并做功。

堿性條件 總反應(yīng)式:2CH4O 3O2 4OH-= 2CO32- 6H2O

正極:O2 4e(-) 2H20 → 4OH(-)

負(fù)極:CH4O - 6e(-) 8OH(-) → CO3(2-) 6H2O

酸性條件 2CH4O 3O2→2CO2 4H2O

正極:O2 4e(-) 4H( ) → 2H2O

負(fù)極:CH4O - 6e(-) H2O → 6H( ) CO2

在直接甲醇燃料電池的工作過程中,一定濃度的甲醇溶液從電池的陽(yáng)極流場(chǎng)結(jié)構(gòu)中通過,在液體的流動(dòng)過程中,甲醇溶液經(jīng)過陽(yáng)極擴(kuò)散層,至陽(yáng)極催化層處被氧化。透過質(zhì)子交換膜,作為反應(yīng)產(chǎn)物的質(zhì)子得以遷移到陰極一側(cè),電子則通過外電路由陽(yáng)極向陰極傳遞,并在此過程中對(duì)外做功。同時(shí),在陽(yáng)極 MEA 中電解質(zhì)的作用下,CO2氣體以氣泡的形式在陽(yáng)極流場(chǎng)內(nèi)隨甲醇溶液排出。在電池的陰極一側(cè),陰極集流板流場(chǎng)結(jié)構(gòu)均勻分配后的空氣或氧氣擴(kuò)散進(jìn)入陰極催化層,被來(lái)自陽(yáng)極的質(zhì)子電化學(xué)還原,生成的水蒸氣或液態(tài)形式的水與反應(yīng)尾氣一起離開電池的陰極流場(chǎng)。

這種電池的期望工作溫度為120℃以下,比標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池略高,其效率大約是40%左右。

直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種,它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳和氫,如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣,氫然后再與氧反應(yīng)。

甲醇燃料電池技術(shù)難點(diǎn)

1、催化劑催化效果不佳

現(xiàn)在甲醇燃料電池所使用的催化劑為貴金屬納米催化劑,不但成本過高,而且活性和穩(wěn)定性都不是很理想,目前又暫時(shí)找不到更好的代替催化劑,所以阻礙了甲醇燃料電池的進(jìn)一步發(fā)展。

2、質(zhì)子交換膜透過率過高

目前的質(zhì)子交換膜甲醇透過很嚴(yán)重,這樣便會(huì)造成燃料的浪費(fèi),自然整個(gè)電池的性能也會(huì)下降,達(dá)不到技術(shù)要求。

3、電池集成技術(shù)還不夠先進(jìn)

正是因?yàn)檫@三個(gè)原因,所以導(dǎo)致目前的甲醇燃料電池發(fā)展較慢,相較之下,氫燃料電池發(fā)展的速度就要比甲醇燃料電池快多了。

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