【攀爬車自行車】攀爬車自行車的起源 自行車有哪些攀爬技巧

攀爬車自行車的起源

攀爬自行車(TRIALS)是極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一?它90年起源于西班牙,是摩托車攀爬及非道路自行車運(yùn)動(dòng)的一種延伸?這個(gè)項(xiàng)目要求選手在一段比賽中腳不沾地的騎行過一個(gè)障礙物?這個(gè)障礙物一般是巖石或一截樹木,當(dāng)然也可以是箱子?汽車甚至桌子等等?在比賽中車手腳觸地一次便被罰掉一分,在一段比賽結(jié)束后,罰分最少的運(yùn)動(dòng)員就獲得了這段比賽的勝利?比賽又分UCI和BIU兩種罰分的規(guī)則?

攀爬自行車(TRIALS)TRIALS的自行車分為兩組?一種是車輪為26英寸的大攀爬車,它的前齒盤有護(hù)盤,而且齒盤較小,剎車是油壓的穩(wěn)定性很強(qiáng),但這種車只用于成年組的比賽?另一種是車輪為20英寸的小車,它的輪胎表面紋路很深,抓地性很好,這種車不但可以作為成年組比賽用車也可以在青少年比賽中使用?

攀爬自行車(TRIALS)與其他自行車最大的區(qū)別就在于攀爬自行車沒有車座,因?yàn)樵谶^每個(gè)障礙物的時(shí)候,身體都需要有很大的空間去完成各種動(dòng)作,所以,攀爬自行車也需要很輕的零件,去幫助你完成更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)?攀爬自行車的車架以及零件大多數(shù)都是鋁合金,也有一些高端零件是鈦合金的?因?yàn)榕逝雷孕熊囋诒ＷC輕量化的同時(shí)也要保證強(qiáng)度,所以曾經(jīng)碳纖維車件在攀爬上用的少之又少,隨著科技的發(fā)展碳纖維配件將逐漸出現(xiàn)在攀爬自行車上,因?yàn)樘祭w維能保證輕量化而且強(qiáng)度很高?

早在1975年的西班牙,一種特殊的自行車運(yùn)動(dòng)在青少年中流行開來,當(dāng)時(shí)世界MOTOTrial冠軍PedroPi對(duì)此事產(chǎn)生極大的興趣,就對(duì)其6歲的兒子OT PI改造了一輛20英寸的自行車給予練習(xí),發(fā)現(xiàn)這種特殊的自行車不僅僅可以模仿MOTOTrial,甚至還可以做出MOTOTrial所不能達(dá)到的動(dòng)作?后來在Pedro Pi與其子OT PI的大力推廣下,很快的,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)燃遍了歐洲各地?Pedro Pi也成立了最早的BikeTrial公司--Montesa!

26英寸的攀爬車起源于越野車,70年代末,一群美國(guó)人去越野,看到了山上的巖石就有一種想騎過去的欲望?接著就逐步改裝自己的越野車用于過這種障礙,并結(jié)合了20寸攀爬車的原理與技巧,漸漸發(fā)展成為的26寸攀爬車?所以,這種攀爬運(yùn)動(dòng)也是越野競(jìng)技的衍生品?兩種車型在騎行方面并沒有多大的區(qū)別?同樣是以過各種障礙為目的?攀爬自行車作為UCI的正式比賽項(xiàng)目已經(jīng)超過10年了,但在中國(guó)還沒有如此正規(guī)的比賽?

自行車有哪些攀爬技巧

1、不用踏動(dòng)，用手拉起車前輪

自行車依靠慣性向前滾動(dòng)，這時(shí)腰部往后沉，手腳同時(shí)向前方推出車子，腰繼續(xù)往后沉，車子前輪被蕩起來。人朝上舒展身體，同時(shí)將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢(shì)。注意控制后剎車，防止拉翻。要點(diǎn)是保持左右平衡，不要太猛，不然后輪會(huì)離地，即使剎后剎車也一樣會(huì)翻。

2、行進(jìn)中的跳躍

腰部猛地往后撤，車頭猛地朝前推，蕩起車頭。緊跟著人立刻猛地朝上跳，用力將把手朝小腹部猛拉，動(dòng)作要快要猛。在空中將車把推出，同時(shí)收腿，將后輪抬起。

3、掛翻臺(tái)階

用行進(jìn)中的跳躍的方法掛翻上臺(tái)階，要掌握好拉起車頭的時(shí)機(jī)：盡量遲一些，越遲越好。但太遲拉起前輪，會(huì)發(fā)生前輪撞臺(tái)子的危險(xiǎn)。跳起時(shí)一定要保證前輪高出臺(tái)階，不然會(huì)很危險(xiǎn)。當(dāng)臺(tái)階很高的時(shí)候，讓前輪先上去，身體盡量朝上伸展，隨即收腰曲腿，同時(shí)朝前推車把，車子會(huì)跟上去，卡住牙盤，最后再把車子完全推上去。

4、后輪定

站起來的常用方法：稍微蹬一下腳踏板，與此同時(shí)，人往上伸展，用手拉起車頭。朝上跳的方法：后輪定的姿勢(shì)，重心朝后放，踏動(dòng)腳踏板的時(shí)候，人朝上跳，并朝腹部拉車把，動(dòng)作猛一點(diǎn)，用爆發(fā)力，就可以跳起來了。這其實(shí)和平地蹬起后輪定的方法相同。落下時(shí)，腰朝后沉，車頭朝前放，腳要倒一點(diǎn)鏈。為下次跳動(dòng)做準(zhǔn)備。注意車把和人之間要保持一定距離，手臂舒展。

5、后輪定朝前跳

后輪定好后，將車頭朝前放，重心不要朝后移，腳倒一點(diǎn)鏈，準(zhǔn)備發(fā)力...蹬出的同時(shí)，身體朝前伸展，并將把手朝回拉---飛出。用力要猛，要爆發(fā)力。