一、輪胎氣壓計(jì)怎么使用

輪胎氣壓計(jì)是用于測量車輛輪胎氣壓的儀器，氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

通過輪胎氣壓計(jì)，車主可以了解當(dāng)前車輛輪胎的氣壓，并與車輛對應(yīng)的氣壓單位標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，決定是要放氣還是要補(bǔ)氣。輪胎氣壓計(jì)的使用方法如下：

1、將輪胎氣壓計(jì)測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊，氣壓計(jì)量口的中心線與表體軸線的夾角調(diào)整為90°-180°，讀數(shù)前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦。

2、測量時(shí)氣壓計(jì)的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，胎內(nèi)氣壓越高，指針越偏。

3、觀察時(shí)要等指針與鏡面指針相重疊，此時(shí)指針?biāo)笖?shù)值才能正確表達(dá)氣壓表示值，讀數(shù)準(zhǔn)確到小數(shù)一位。

4、使用完畢后，按住放氣閥使氣壓表指針歸零。

二、輪胎氣壓計(jì)的工作原理是什么

在輪胎氣壓計(jì)的主體管內(nèi)部，有一個(gè)密封性很好的活塞，活塞與另一端堵頭之間用一根壓縮彈簧連接，用于將活塞推向管體左手側(cè)。當(dāng)測量胎內(nèi)氣壓時(shí)，輪胎中的加壓空氣沖入氣壓計(jì)，將活塞向右推，輪胎氣壓越大，活塞運(yùn)動(dòng)的距離越長；當(dāng)輪胎氣壓計(jì)從氣門桿處松開時(shí)，加壓空氣便停止流入，彈簧會(huì)立即將活塞推回左側(cè)。

氣壓計(jì)內(nèi)部有一個(gè)校準(zhǔn)桿，位于活塞上部，與堵頭相連， 活塞向右移動(dòng)時(shí)，便會(huì)推動(dòng)校準(zhǔn)桿，當(dāng)活塞移回時(shí)，校準(zhǔn)桿仍然停留在其最大位移處，這個(gè)位置就是輪胎氣壓的讀數(shù)。

三、輪胎氣壓表bar是什么意思

bar是氣壓的單位兆帕，也是輪胎氣壓表上顯示胎壓的單位，一般轎車輪胎氣壓2.0-2.5bar左右，不超過3.5bar，夏天氣溫高，啟動(dòng)汽車可能胎壓會(huì)上升到3.0bar以上，因此夏天檢測時(shí)要比平常的胎壓低一些。

輪胎每個(gè)月會(huì)損失1磅每平方英寸左右的壓力，就是0.1bar。 每個(gè)輪胎損失的幅度是不一樣的，所以四個(gè)輪胎有0.1bar左右的誤差，也是可以接受的。不同速度對胎壓的要求也是不一樣的。 車子如果要持續(xù)高速行駛，建議把胎壓提高0.2到0.3bar，這樣是可以減少胎側(cè)過度變形產(chǎn)生的熱量，提高安全性。