柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

一、柴油車(chē)

柴油機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1、熱效率高

2、單位功率的重量低

3、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度

4、是柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),所以故障較少保養(yǎng)容易，工作可靠。

柴油機(jī)缺點(diǎn)：

轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般轉(zhuǎn)速為1800—3000R/MIN），質(zhì)量大，制造和維修費(fèi)用高，噪聲大，啟動(dòng)困難等。而且柴油機(jī)車(chē)輛經(jīng)常在公路上行駛，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)產(chǎn)生較多的煙灰和積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，因此柴油機(jī)油要求具有良好的高溫清凈性。但柴油機(jī)的缺點(diǎn)正在得到克服，隨著柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、噪聲指標(biāo)等方面的改進(jìn)，加之柴油機(jī)排出的有害氣體比汽油機(jī)少得多（尤其是CO少），因而在中小型汽車(chē)上裝用柴油機(jī)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯 他屬于壓燃式的,燃料依靠汽缸內(nèi)空氣壓縮產(chǎn)生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會(huì)升高溫度，當(dāng)壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點(diǎn)時(shí)柴油就會(huì)燃燒。

二、汽油車(chē)

汽油機(jī)是點(diǎn)燃式的，燃料在汽缸內(nèi)靠電火花塞點(diǎn)燃。

優(yōu)點(diǎn)：汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高（目前載貨車(chē)用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速一般為3000—4000R/MIN，轎車(chē)用汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000—6000R/MIN），適應(yīng)性好，工作平穩(wěn)、柔和，操作方便省力，質(zhì)量輕，噪聲小，造價(jià)低，容易啟動(dòng)等，故在轎車(chē)和中小型貨車(chē)及軍用越野車(chē)上得到廣泛的應(yīng)用，

缺點(diǎn)：燃料消耗率較高，經(jīng)濟(jì)性較差，排氣凈化指標(biāo)低。由于轎車(chē)、客車(chē)等汽油機(jī)車(chē)輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開(kāi)開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低，因此在汽油機(jī)的工作條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機(jī)油具有良好的低溫油泥分散性。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

至于柴油車(chē)好還是汽油車(chē)好？事實(shí)上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命比汽油車(chē)長(zhǎng)多了，你們知不知道長(zhǎng)途客車(chē)一年跑的路程相當(dāng)你開(kāi)一輩子私家車(chē)的里程，長(zhǎng)途客車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般要跑一百萬(wàn)公里后才大修，一些好一點(diǎn)的柴油車(chē)到車(chē)子報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)都不大修，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)耐疲勞性好，長(zhǎng)時(shí)間跑高速或者爬坡都不會(huì)像汽油車(chē)那樣出現(xiàn)動(dòng)力衰竭，特別是在帶空調(diào)的時(shí)候。但是他的缺點(diǎn)也很明顯，噪音比汽油車(chē)大，提速慢，冬天預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，振動(dòng)也大一些，柴油車(chē)真的不容易壞，你們別憑空瞎猜了。

很多朋友始終沒(méi)有明白馬力，功率，扭矩，很我們通常說(shuō)的動(dòng)力是什么關(guān)系，簡(jiǎn)單說(shuō)一下，我們都知道：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以扭矩等于功率（馬力），但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力（功率）和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力（功率）在實(shí)際工作時(shí)表現(xiàn)出來(lái)是兩回事情，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大約是6000轉(zhuǎn)左右，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大約是3000轉(zhuǎn)左右，因此同樣馬力（功率）的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（我們一般說(shuō)的動(dòng)力）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍（大約），而同樣馬力（功率）的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍（大約）。所以我們就感覺(jué)到實(shí)際開(kāi)車(chē)的時(shí)候同樣馬力的柴油車(chē)比汽油車(chē)有力的多，同樣馬力的汽油車(chē)比柴油車(chē)快的多。

如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備在一種轎車(chē)上，一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率小一些，因此也省油的多。由于物理性能不一樣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提速快的多，極速高一些，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足一些（在爬坡和重負(fù)荷帶空調(diào)的時(shí)候）省油的多。

由于本身的結(jié)構(gòu)區(qū)別，同等品牌一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成本高一些，耐用性強(qiáng)些。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧些。

如果經(jīng)常在城市里，汽油車(chē)方便些。如果是經(jīng)常跑長(zhǎng)途強(qiáng)烈建議柴油車(chē)，不管是高速還是山區(qū)，柴油車(chē)的優(yōu)勢(shì)是汽油車(chē)無(wú)法比的。當(dāng)然你如果米多，不計(jì)較油的話(huà)，那就另當(dāng)別論了。

柴油車(chē)和汽油車(chē)的區(qū)別

第一比省油

大家都知道柴油車(chē)非常省油，但是你知道嗎？同一級(jí)別的柴油車(chē)，會(huì)比汽油車(chē)省油30%左右。柴油車(chē)的優(yōu)勢(shì)這么明顯，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的。因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45％-60％。而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多，在做功沖程時(shí)做的功更多。

第二比動(dòng)力

與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45％-60％。另外在排量相同的情況下，柴油車(chē)在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁。

第三比方便

汽油車(chē)可以按照車(chē)所需要的標(biāo)號(hào)直接加入相應(yīng)的油品就可以了，但是柴油車(chē)就不是這么簡(jiǎn)單了，如果在氣溫比較低的時(shí)候車(chē)主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號(hào)柴油，防止凍結(jié)。所以，在這一點(diǎn)上，柴油車(chē)明顯不如汽油車(chē)，汽油車(chē)扳回一城！

第四比噪音

由于柴油車(chē)是壓燃式的點(diǎn)火方式，在發(fā)動(dòng)柴油車(chē)的時(shí)候壓燃到一定的程度以后就會(huì)發(fā)怵爆響聲，所以在駕駛的過(guò)程中可以感覺(jué)到柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。

第五比壽命

因?yàn)椴裼蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)要比汽油機(jī)簡(jiǎn)單的多，也沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，減少了故障發(fā)生率，俗話(huà)說(shuō)越是簡(jiǎn)單越是省事，所以柴油機(jī)要比汽油機(jī)使用壽命高出1.5倍。