飛機救生衣原理是什么

救生衣大體上分為充氣式救生衣和泡沫式救生衣兩大類型。

1、泡沫式救生衣是指用尼龍布或氯丁橡膠做的面料，中間填充泡沫板等浮力材料，穿在身上具有足夠浮力，使落水者頭部能露出水面。一般我們用的都是屬于海用救生衣。其內部采用EVA發(fā)泡素材，經過壓縮3D立體成型，其厚度為4厘米左右（國內產的是5－6片薄發(fā)材料，厚約5－7厘米）。按照標準規(guī)格生產的救生衣，都有它的浮力標準：一般成年為7.5千克/24小時，兒童則為5千克/24小時，這樣才能確保胸部以上付出水面。

2、充氣式救生衣又分為自動充氣式救生衣和手動充氣式救生衣兩種類型，這種救生衣采用強度高防水材料制造而成，充氣式救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成，在有掉入水中可能性的工作中經常使用。

正常情況下（未充氣），整個充氣式救生衣如同帶狀穿戴披掛在人的肩背上，由于體積小巧，并不妨礙人們的作業(yè)自由；一旦落入水中，在水中遇到危險需要浮力的緊急時刻，或根據水的作用自動膨脹充氣（全自動充氣救生衣），或由人拉充氣閥上的拉索（手動充氣救生衣），便可在5秒鐘時間內充氣變成具有8-15公斤浮力的救生衣；救生衣向上托起人體，使頭、肩部露出水面，從而能夠及時獲得安全保護。

這種救生衣由于表面采用耐水和透氣性較好的材料，挑選時除了注意其浮力外，還應該注意的是絕對避免尖銳物戳穿或磨破防水層，漏氣后會造成不堪設想的嚴重后果，所以充氣式救生衣在使用之前要先檢查是否漏氣。

航空救生衣有什么用

許多朋友可能覺得飛機很安全，如果出事了救生衣也沒有降落傘作用大，實際上一旦發(fā)生事故讓乘客用降落傘逃生是完全不現(xiàn)實的

1、民用飛機跟戰(zhàn)機不一樣，艙門的旁邊就是發(fā)動機，乘客跳傘后很容易就會卷進發(fā)動機里，所以說這樣更危險。

2、跳傘看著很簡單，但實際上就連專業(yè)的傘兵也要受到3個月訓練后才能跳傘，沒有經過訓練的乘客貿然使用降落傘危險更大。

3、所以說跟降落傘相對比而言，救生衣還是比較實際的，另外一般情況下，即使飛機遇到了意外的事故，也是可以進行控制的，飛行員依舊能操控著飛機緊急迫降，迫降可能降落在湖泊、河流、海面上，這個時候救生衣就能發(fā)揮作用了。

4、航空救生衣還具有一定的保暖功能，迫降后天氣寒冷也可以給乘客提供暫時的防寒保護作用。

5、救生衣顏色鮮艷，可以在救援時遠距離提醒救援人員。