一、如何判斷噴油器故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障

(1)排氣管冒黑煙。

(2)各個(gè)氣缸工作不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)現(xiàn)象。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車(chē)輛行駛無(wú)力。

為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的故障，可使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，依次對(duì)各個(gè)氣缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)。當(dāng)某一氣缸停止供油時(shí)，注意觀查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況及聲音。如果斷油后，排氣不再冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，即是該缸噴油器故障。

2、噴油器故障

(1)噴油壓力太低。

(2)噴油不霧化，或明顯的油流下射。

(3)各噴油孔噴油油束長(zhǎng)短不一，油束不均勻。

(4)噴油嘴滴油。

(5)噴油嘴針閥卡住、燒死。

3、解決方法

出現(xiàn)以上情況后，應(yīng)用手動(dòng)工具-噴油器拔出器拆卸噴油器修理。如果損壞嚴(yán)重應(yīng)予以更換。更換后噴油壓力應(yīng)調(diào)整為22 0.5MPa，并且噴霧情況良好，不滴油。噴油嘴出現(xiàn)故障的原因主要是油料及濾清器的問(wèn)題，如燃用劣質(zhì)柴油、濾清器濾芯長(zhǎng)期使用不清洗、不更換造成的。建議用戶使用合乎國(guó)標(biāo)的柴油，每次車(chē)輛一保清洗柴油濾芯，二保更換柴油濾芯，定期清洗油箱。

二、噴油器拔出器拆裝方法

1、拆卸噴油器總成

擰松高壓油管接頭螺母（注意卸壓）。

拆下高壓油管及固定夾。

拆下回油管。

拆下噴油器固定螺母后，用撬棒拆下噴油器總成。

零件準(zhǔn)備

柱塞偶件6對(duì)，噴油器6只。

2、總成的分解

(1)將噴油器固定在臺(tái)虎鉗上，用扳手拆下護(hù)帽。

(2)用一字形螺釘旋出調(diào)整螺釘。

(3)取出墊片，調(diào)壓彈簧、芯軸。

(4)噴油器嘴朝上，用套筒扳手拆下噴咀蓋形螺母。

(5)取出針閥偶件。

3、總成組裝

噴油器裝配的順序與拆卸的順序相反，但必須注意以下幾點(diǎn)：

(1)在裝配針閥體偶件時(shí)，定位銷(xiāo)與噴油器定位孔對(duì)齊。

(2)按規(guī)定力矩?cái)Q緊噴嘴蓋形螺母，力矩為42—50N/m。

(3)注意調(diào)壓彈簧的彈力。

(4)調(diào)整螺釘旋入深度要適當(dāng)。

4、操作注意事項(xiàng)

(1)噴油器總成拆卸時(shí)注意卸壓。

(2)用臺(tái)鉗夾制時(shí)，噴油器要用薄銅皮包角。

(3)清洗時(shí)要用適當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行。

(4)在調(diào)整試驗(yàn)時(shí)，切不要把手伸到噴油器下。