一、真空胎有哪些優(yōu)點(diǎn)

1、抗穿刺=安全

真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全。

2、超耐磨=省錢

真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

3、油耗低=掙錢

真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%.

使用無內(nèi)胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎高。

二、真空胎結(jié)構(gòu)

分為三部分：胎體、簾布、外胎面。

胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構(gòu)成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側(cè)的柔軟度是一致的。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜線輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強(qiáng)度材料，既起到固定簾線的作用，同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側(cè)面的剛性小于胎面的剛性，所以在轉(zhuǎn)彎時輪胎側(cè)面因受地面橫向力作用發(fā)生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。

三、真空胎規(guī)格標(biāo)識

斜線輪胎：5.60-13 4PR 5.60：輪胎寬(5.6英寸)13：適合輪輞直徑(13英寸)4PR：輪胎強(qiáng)度(相當(dāng)于四層簾布)。

子午線輪胎：195/60R 14 85 H 195：輪胎寬(195mm)60：扁平率(輪胎子午斷面高寬比)(60%)R：輪胎結(jié)構(gòu)(Radial)14：適合的輪輞直徑(14英寸)85：允許載荷代碼H：極限速度符號(H=210km/h)。

四、真空胎和普通胎的區(qū)別

一般情況下汽車的輪胎都屬于真空輪胎，區(qū)別在于：

我們所謂的真空輪胎是沒有內(nèi)外胎組合的，只有外胎和輪子，他們直接接合密封，應(yīng)為沒有內(nèi)胎而外胎的材料又比較厚所以一般扎了釘漏氣時間會比較長，有時候漏整個月氣還可以使用，但如果爆裂比較厲害一般很難修復(fù)(要更換）。

一般的輪胎是內(nèi)、外胎和輪子組合，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)沒有這種結(jié)構(gòu)了（基本很少），這種結(jié)構(gòu)扎釘了氣很塊漏完，補(bǔ)的時候吧內(nèi)胎拆出來補(bǔ)。一般比較便宜，但不比真空的耐用。