電瓶車充電器

電瓶車是由蓄電池（電瓶）提供電能的。蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池。我們常用的蓄電池主要分為三類，分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。

普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護（添加補充液）；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

電瓶車充電器的工作原理

充電的原理是充電器的電壓高于電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大（空載）為28V，而60A是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經(jīng)有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關(guān)系的。

蓄電池的正確使用

1、檢查電瓶車蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護電動車蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等，否則會影響蓄電池的使用壽命。

蓄電池的維護要點

一、蓄電池的儲存

1、新蓄電池的儲存

未啟用的新蓄電池，其加液孔蓋上的通氣孔均已封閉，不要通破。保管蓄電池時應(yīng)注意以下幾點：

①存放室溫5～30℃，干燥、清潔、通風(fēng)。

②不要受陽光直射，離熱源距離不小于2m。

③避免與任何液體和有害氣體接觸。④不得倒置或臥放，不得疊放，不得承受重壓。⑤新蓄電池的存放時間不得超過2年。

2、暫時不用的蓄電池的儲存

采用濕儲存方法，即先充足電，再把電解液密度調(diào)至1.24～1.28g/cm3，液面調(diào)至規(guī)定高度，然后將通氣孔密封，存放期不得超過半年，期間應(yīng)定期檢查，如容量降低25％，應(yīng)立即補充充電，交付使用前也應(yīng)先充足電。

3、長期停用的蓄電池的儲存

采用干儲存法，即先將充足電的蓄電池以20h放電率放完電，然后倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)沖洗多次，直到水中無酸性，涼干后旋緊加液孔蓋，并將通氣孔密封，存放條件與新蓄電池相同。

二、新蓄電池啟用

首先擦凈外表面，旋開加液孔蓋，疏通通氣孔，注入新電解液，靜置4～6h后，調(diào)節(jié)液面高度到規(guī)定值，按初充電規(guī)范進行充電后即可使用。

干荷電蓄電池在規(guī)定存放期（一般為2年）內(nèi)，啟用時可直接加入規(guī)定密度的電解液，靜置20～30min后，校準(zhǔn)液面高度，即可使用。若超期存放或保管不當(dāng)損失部分容量，應(yīng)在加注電解液后經(jīng)補充充電方可使用。

三、蓄電池的拆裝

1）拆裝、移動蓄電池時，應(yīng)輕搬輕放，嚴(yán)禁在地上拖拽。

2）蓄電池型號和車型應(yīng)相符，電解液密度和高度應(yīng)符合規(guī)定。

3）安裝時，蓄電池固定在托架上，塞好防振墊。

4）極樁涂上凡士林或潤滑油，防腐防銹。極樁卡子與極樁要接觸良好。

5）蓄電池搭鐵極性必須與發(fā)電機一致。

6）接線時先接正極后接負極，拆線時相反，以防金屬工具搭鐵，造成蓄電池短路。

四、蓄電池的維護

（1）保持蓄電池外表面的清潔干燥，及時清除極樁和電纜卡子上的氧化物，并確定蓄電池極樁上的電纜連接牢固。

清洗蓄電池時，最好從車上拆下蓄電池，用蘇打水溶液沖洗整個殼體，然后用清水沖洗蓄電池并用紙巾擦干。對蓄電池托架，可先用膩子刀刮凈厚腐蝕物，然后用蘇打水溶液清洗托架，之后用水沖洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。

對極樁和電纜卡子，可先用蘇打水溶液清洗，再用專用清潔工具進行清潔。清洗后，在電纜卡子上涂上凡士林或潤滑油防止腐蝕。

注意：清洗蓄電池之前，要擰緊加液孔蓋，防止蘇打水進入蓄電池內(nèi)部。

（2）保持加液孔蓋上通氣孔的暢通，定期疏通。

（3）定期檢查并調(diào)整電解液液面高度，液面不足時，應(yīng)補加蒸餾水。

（4）汽車每行駛1000km或夏季行駛5～6天，冬季行駛10～15天，應(yīng)用密度計或高率放電計檢查一次蓄電池的放電程度，當(dāng)冬季放電超過25％，夏季放電超過50％時，應(yīng)及時將蓄電池從車上拆下進行補充充電。

（5）根據(jù)季節(jié)和地區(qū)的變化及時調(diào)整電解液的密度。冬季可加入適量的密度為1.40g/cm3的電解液，以調(diào)高電解液的密度（一般比夏季高0.02～0.04g/cm3為宜）。

（6）冬季向蓄電池內(nèi)補加蒸餾水時，必須在蓄電池充電前進行，以免水和電解液混合不均而引起結(jié)冰。

（7）冬季蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)，以防電解液密度降低而結(jié)冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等故障。