一、變速箱工作原理是什么
汽車的行駛速度是由變速箱控制的，它通過變換擋位來調(diào)節(jié)車速。變速箱是汽車的主要組成部分，了解變速箱原理對于駕駛汽車、延長變速箱的使用壽命很有用，那么變速箱是什么原理呢？
1、變速箱的結(jié)構(gòu)
變速箱由輸入軸離合器、輸出軸離合器、輸入軸、輸出軸、齒輪、鎖止離合套驅(qū)動軸、鎖止離合套撥動軸、倒檔變速軸、鎖止離合套回位彈簧等部分組成。
2、變速箱原理
（1）前進擋階段：輸入軸離合器及輸出軸離合器均結(jié)合，輸出軸第一滑動齒輪嚙合在輸入軸第一主動齒輪上，輸入軸驅(qū)動輸出軸前段轉(zhuǎn)動，輸出軸前段驅(qū)動輸出軸后段轉(zhuǎn)動，發(fā)動機動力能夠順利輸出到車輪。
（2）換擋階段：當(dāng)車輛處于換擋狀態(tài)時，駕駛員分離輸入軸離合器變速箱輸入軸失去動力；車輪變成主動件，動力會反向輸入給變速箱，這時由于輸出軸離合器單向傳動的特點，反向驅(qū)動的輸出軸離合器處于分離狀態(tài)，此時，變速箱輸入軸與變速箱輸出軸前段處于失去驅(qū)動力的狀態(tài)，輸出軸滑動齒輪通過撥叉實現(xiàn)與輸入軸上輸入軸第二主動齒輪的嚙合，完成平順換擋操作。
（3）倒檔階段：倒車時，輸入軸離合器分離，倒檔滑動齒輪通過撥叉與倒檔中間齒輪嚙合，倒檔中間齒輪與輸入軸倒檔主動齒輪相嚙合，同時，倒檔變速軸與鎖止離合套撥動軸相聯(lián)動，使鎖止離合套通過其內(nèi)的鎖止離合套內(nèi)花鍵將輸出軸前段與輸出軸后段鎖止到一起，實現(xiàn)輸出軸后段的轉(zhuǎn)動。
（4）制動階段：車輛下坡，需要發(fā)動機制動時，駕駛員單獨操縱鎖止離合套，鎖止輸出軸前段和輸出軸后段，再掛接前進一擋，車輛就具有發(fā)動機制動功能。
二、手動變速箱和自動變速箱原理一樣嗎
變速箱分為手動變速箱和自動變速箱兩種，這兩種雖然都是變速箱，但在原理方面是有一定區(qū)別的，變速箱手動和自動原理區(qū)別是：
1、手動變速箱
用手撥動變速桿（擋把）改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，從而達到變速的目的。
2、自動變速箱
自動變速箱有多種，不同變速箱原理略有不同，以常見的at變速箱為例，汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作，能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來進行自動換擋操縱。
