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臺(tái)風(fēng)舒力基

#災(zāi)害災(zāi)難# 0 0
臺(tái)風(fēng)舒力基,是2021年太平洋臺(tái)風(fēng)季第2個(gè)被命名的風(fēng)暴,國際編號(hào)2102;其名字來源于朝鮮,含義為黑鳶。臺(tái)風(fēng)“舒力基”于2021年4月14日凌晨被認(rèn)定在菲律賓以東洋面生成,而后其逐漸增強(qiáng),于4月17日發(fā)展至中央氣象臺(tái)認(rèn)定的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別,并于18日凌晨達(dá)到強(qiáng)度巔峰,而后其逐漸減弱變性為溫帶氣旋,最終于24日晚20時(shí)被中央氣象臺(tái)停止編號(hào)。受臺(tái)風(fēng)“舒力基”影響,菲律賓至少3人死亡,經(jīng)濟(jì)損失至少5500萬比索。
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超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)舒力基(英語:Super Typhoon Surigae;朝語:???;國際編號(hào):2102;聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心:02W;菲律賓大氣地球物理和天文服務(wù)管理局:Bising)是2021年太平洋臺(tái)風(fēng)季第2個(gè)被命名的風(fēng)暴。“舒力基”一名來源于朝鮮,含義為黑鳶。2003年臺(tái)風(fēng)“鳴蟬”被退役后替補(bǔ)名為“彩虹”,然而“彩虹”此名在2015年第二次使用后也被退役,其再替補(bǔ)名即為“舒力基”,本次為“舒力基”名稱首次使用。

臺(tái)風(fēng)“舒力基”于2021年4月14日凌晨被認(rèn)定在菲律賓以東洋面生成,而后其逐漸增強(qiáng),于4月17日發(fā)展至中央氣象臺(tái)認(rèn)定的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別,并于18日凌晨達(dá)到強(qiáng)度巔峰,成為多家機(jī)構(gòu)認(rèn)定下2021年最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)與有氣象記錄以來的四月全球最強(qiáng)的熱帶氣旋。而后其逐漸減弱變性為溫帶氣旋,最終于24日晚20時(shí)被中央氣象臺(tái)停止編號(hào)。

受臺(tái)風(fēng)“舒力基”影響,菲律賓至少3人死亡,經(jīng)濟(jì)損失至少5500萬比索。其抽水效應(yīng)亦導(dǎo)致中國華南降水被削弱,使得當(dāng)?shù)貧庀蟾珊党掷m(xù);其下沉氣流使得華南增溫;并對(duì)東亞大氣環(huán)流形勢(shì)產(chǎn)生了一定的影響。

命名由來

為避免臺(tái)風(fēng)名稱的混亂,1997年11月25日~12月1日,有關(guān)國家和地區(qū)在香港舉行的世界氣象組織(簡稱WMO)臺(tái)風(fēng)委員會(huì)第30次會(huì)議上決定規(guī)范臺(tái)風(fēng)的命名,其中,西北太平洋和南海的熱帶氣旋,采用具有亞洲風(fēng)格的名字命名,其命名方法是:事先制定一個(gè)命名表,然后按照順序年復(fù)一年地循環(huán)重復(fù)使用。即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統(tǒng)。該命名表共140個(gè)名字,由WMO所屬的亞太地區(qū)的14個(gè)成員國和地區(qū)提供。

2003年9月,臺(tái)風(fēng)“鳴蟬”席卷韓國,造成重大經(jīng)濟(jì)與人員損失(主詞條:臺(tái)風(fēng)鳴蟬),因而“鳴蟬”一名在事后遭到退役,其位次空缺由朝鮮提供的新名稱“彩虹”取代?!安屎纭币幻?009年與2015年共使用兩次,但其于2015年第二次使用時(shí)亦由于吹襲中國華南而在當(dāng)?shù)卦斐芍卮蠼?jīng)濟(jì)損失和人員損失(主詞條:臺(tái)風(fēng)彩虹),因此事后“彩虹”一名也于2016年2月在美國檀香山舉行的臺(tái)風(fēng)委員會(huì)第48屆年度會(huì)議中遭到退役,成為了繼“莫拉克”“凡亞比”之后第三個(gè)遭到退役的替補(bǔ)名。

在2017年2月21~24日于日本橫濱舉行的臺(tái)風(fēng)委員會(huì)第49次屆會(huì)中,由朝鮮提供的新名稱“舒力基”(Surigae)通過票選成為“彩虹”的再替補(bǔ)名,其意思為黑鳶,是一種鷹,本次為“舒力基”名稱首次使用。

發(fā)展過程

2021年4月10日,臺(tái)風(fēng)胚胎94W生成。

4月11日晚上23時(shí)30分,聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其評(píng)級(jí)提升為“中”。

4月12日下午14時(shí),日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。晚間19時(shí)30分,聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其評(píng)級(jí)提升為“高”,并對(duì)其發(fā)布熱帶氣旋形成警報(bào)。

4月13日上午8時(shí),日本氣象廳對(duì)其發(fā)布烈風(fēng)警報(bào)。晚間20時(shí),聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其升格為熱帶低壓,給予編號(hào)02W。同時(shí),香港天文臺(tái)將其升格為熱帶低壓。

4月14日凌晨,中央氣象臺(tái)認(rèn)定臺(tái)風(fēng)“舒力基”在菲律賓以東洋面生成,早晨5時(shí)其中心位于菲律賓馬尼拉東偏南方約1940千米的洋面上,位于北緯7.9度、東經(jīng)137.4度,中心附近最大風(fēng)力有8級(jí)(18米/秒),中心最低氣壓998百帕,七級(jí)風(fēng)圈半徑120~240千米。

4月15日下午,中央氣象臺(tái)將“舒力基”升格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。15日下午17時(shí)其中心位于菲律賓馬尼拉東偏南方約1740千米的西北太平洋洋面上,即北緯8.8度、東經(jīng)135.8度,中心附近最大風(fēng)力有10級(jí)(25米/秒),中心最低氣壓985百帕,七級(jí)風(fēng)圈半徑200~240千米。

4月16日上午,中央氣象臺(tái)將“舒力基”升格為臺(tái)風(fēng)。16日上午8時(shí)其中心位于菲律賓馬尼拉東偏南方約1630千米的菲律賓東部洋面上,即北緯8.9度、東經(jīng)134.8度,中心附近最大風(fēng)力有12級(jí)(33米/秒),中心最低氣壓975百帕,七級(jí)風(fēng)圈半徑200~240千米,十級(jí)風(fēng)圈半徑50千米。

4月17日凌晨,中央氣象臺(tái)將“舒力基”升格為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。早晨5時(shí)認(rèn)定其中心位于菲律賓馬尼拉東偏南方約1280千米的西北太平洋洋面上,位于北緯10.3度、東經(jīng)131.9度,中心附近最大風(fēng)力有15級(jí)(50米/秒),中心最低氣壓940百帕,七級(jí)風(fēng)圈半徑220~260千米,十級(jí)風(fēng)圈半徑100千米,十二級(jí)風(fēng)圈半徑45千米。

4月17日下午,中央氣象臺(tái)將“舒力基”升格為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),中心附近最大風(fēng)力有16級(jí)(55米/秒)。

4月18日凌晨,中央氣象臺(tái)認(rèn)定“舒力基”達(dá)到強(qiáng)度巔峰,中心附近最大風(fēng)力達(dá)17級(jí)以上(68米/秒)。

4月20日下午14時(shí),中央氣象臺(tái)將“舒力基”降格為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

4月22日晚間20時(shí),中央氣象臺(tái)將“舒力基”降格為臺(tái)風(fēng)。

4月23日下午17時(shí),中央氣象臺(tái)將“舒力基”降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。晚間20時(shí),日本氣象廳將其降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴;同時(shí)聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其降格為熱帶風(fēng)暴。

4月24日上午5時(shí),聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心判定“舒力基”轉(zhuǎn)化為副熱帶風(fēng)暴。下午14時(shí),日本氣象廳將“舒力基”降格為熱帶風(fēng)暴。同時(shí),中央氣象臺(tái)將其降格為熱帶風(fēng)暴。

4月24日晚20時(shí),中央氣象臺(tái)認(rèn)定舒力基已變性為溫帶氣旋并且對(duì)其停止編號(hào)。

4月25日上午5時(shí),聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心對(duì)其發(fā)出最后警告。上午8時(shí),日本氣象廳表示舒力基轉(zhuǎn)化為溫帶氣旋。

臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)

自身特點(diǎn)

臺(tái)風(fēng)“舒力基”在不到40個(gè)小時(shí)內(nèi),從28米/秒迅速增強(qiáng)到了60米/秒,很快從熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),強(qiáng)度爆發(fā)的速度遠(yuǎn)超各機(jī)構(gòu)預(yù)期。據(jù)中央氣象臺(tái)初報(bào),其巔峰時(shí)期中心附近最大風(fēng)力有17級(jí),中心最大風(fēng)速達(dá)68米/秒,中心最低氣壓達(dá)905百帕(最佳路徑中進(jìn)一步提升為72米/秒,895百帕),強(qiáng)度已超過了2015年4月的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“美莎克”。“舒力基”巔峰時(shí)期核心云團(tuán)直徑一度達(dá)500千米以上,體型非常龐大,甚至還超過了2013年的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)海燕。4月18日凌晨2時(shí),聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將“舒力基”強(qiáng)度進(jìn)一步提升至165海里/小時(shí)、888百帕,使得“舒力基”成為有氣象記錄以來的四月全球最強(qiáng)的熱帶氣旋。

在聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心與日本氣象廳的監(jiān)測(cè)評(píng)級(jí)中,“舒力基”被評(píng)價(jià)為2021年太平洋臺(tái)風(fēng)季的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng),而在中央氣象臺(tái)的評(píng)價(jià)中,“舒力基”在初報(bào)中與2021年第14號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“燦都”并列為年度最強(qiáng)風(fēng)暴,但在事后發(fā)布的最佳路徑中被單獨(dú)評(píng)為2021年的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

舒力基核心云團(tuán)衛(wèi)星分析圖

各機(jī)構(gòu)對(duì)2021年超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)舒力基與燦都評(píng)級(jí)對(duì)比

超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)名稱 中央氣象臺(tái)  日本氣象廳  聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心

風(fēng)速(2分鐘)氣壓 風(fēng)速(10分鐘)氣壓 風(fēng)速(1分鐘)氣壓

臺(tái)風(fēng)舒力基 72 m/s 895 hpa 120 kt 895 hpa 170 kt 882 hpa

臺(tái)風(fēng)燦都 68 m/s 905 hpa 115 kt 905 hpa 155 kt 902 hpa

間接影響

抽水效應(yīng)

雖然臺(tái)風(fēng)”舒力基“對(duì)中國沒有直接吹襲破壞影響,但仍有一定間接影響。在大氣環(huán)流的作用下,當(dāng)“舒力基”靠近中國時(shí),會(huì)吸收沿海地區(qū)的水汽,會(huì)對(duì)華南沿海水汽形成比較明顯的“抽水效應(yīng)”。對(duì)于福建省而言,”舒力基“生成時(shí),福建省正在降水,“舒力基”形成后吸收了一定的水汽,避免了短時(shí)強(qiáng)降水的產(chǎn)生,這有利于城市的排澇工作。福建省這次降水在”舒力基“的吸水效應(yīng)下強(qiáng)度表現(xiàn)較為微弱,未給城市帶來破壞,又緩解了一定程度上的氣象干旱,是一場(chǎng)有益的降水。但隨著“舒力基”強(qiáng)度的增強(qiáng),吸收水汽增多,福建省降水相應(yīng)減少,氣象干旱有持續(xù)的態(tài)勢(shì)。對(duì)于廣東省而言,“舒力基”的吸水效應(yīng)使得其原本預(yù)報(bào)的雷雨并未如預(yù)期發(fā)生。

下沉增溫

隨著臺(tái)風(fēng)“舒力基”逐漸西北行,21至22日,廣東省除西部偏西地區(qū)外其余大部可能受其外圍下沉氣流影響,陽光增多,氣溫明顯上升。

大氣環(huán)流

“舒力基”不僅強(qiáng)度高,而且尺寸巨大,是一個(gè)大型超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。作為一個(gè)風(fēng)場(chǎng)直徑超過1000千米的系統(tǒng),“舒力基”影響的不僅僅是它旁邊的菲律賓,還有整個(gè)東亞大氣環(huán)流。對(duì)中國而言,“舒力基”首先會(huì)吸引東北、東海的冷空氣南下,吹進(jìn)浙江、福建和臺(tái)灣,臺(tái)灣海峽將長時(shí)間大風(fēng)呼嘯,廈門會(huì)出現(xiàn)刮臺(tái)風(fēng)的感覺。華東華南沿海將因此出現(xiàn)海上大風(fēng)。在臺(tái)風(fēng)“舒力基”往北行進(jìn)的過程中,陸地上的冷空氣也在東移南壓,南北高低系統(tǒng)環(huán)流疊加會(huì)使得氣壓梯度加大,會(huì)明顯增強(qiáng)海上風(fēng)力。

預(yù)報(bào)預(yù)警

菲律賓大氣地球物理和天文服務(wù)管理局于2021年4月16日晚上11時(shí)發(fā)出一號(hào)風(fēng)暴信號(hào),并于4月17日下午5時(shí)對(duì)呂宋島卡坦端內(nèi)斯省、維薩亞斯群島、北薩馬省、東薩馬省、薩馬島及民答那峨島發(fā)出二號(hào)風(fēng)暴信號(hào)。

截至2021年4月20日,菲律賓的最高臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)仍然維持在2號(hào)風(fēng)訊。

臺(tái)風(fēng)影響

雖然臺(tái)風(fēng)“舒力基”并未登陸,但其對(duì)菲律賓仍有著一定直接吹襲的影響,并造成了一定破壞與人員傷亡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日上午8時(shí),菲律賓國家減災(zāi)委發(fā)布報(bào)告稱,臺(tái)風(fēng)“舒力基”已至少導(dǎo)致2人死亡,1人失蹤,另有1人受傷。報(bào)告稱,臺(tái)風(fēng)“舒力基”導(dǎo)致至少12913戶家庭共計(jì)50523人受災(zāi)。各地政府提前撤離159978人,減少了臺(tái)風(fēng)帶來的災(zāi)害。截至20日,菲全國范圍內(nèi)共發(fā)生與臺(tái)風(fēng)有關(guān)的各類事故60起,其中包括56處洪水、1起火災(zāi)、1起船只傾覆事故和2起樹木倒塌事故。

菲律賓國家減災(zāi)委4月21日上午8時(shí)發(fā)布消息稱,臺(tái)風(fēng)“舒力基”已經(jīng)導(dǎo)致至少3人死亡,10人受傷,另有1人失蹤。菲律賓全國范圍內(nèi)共計(jì)有229829人受災(zāi),1022座房屋被損毀,農(nóng)業(yè)損失超過4500萬比索(約合人民幣600萬元),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的損失超過1000萬比索(約合人民幣130萬元)。

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暴風(fēng)雪、雪崩等雪災(zāi)是非常可怕的自然災(zāi)害現(xiàn)象,世界歷史上造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失的雪災(zāi),可謂比比皆是。那么全球最嚴(yán)重的雪災(zāi)事件是哪個(gè)?史上重大雪災(zāi)有哪些?下面,maigoo小編為大家盤點(diǎn)世界十大最可怕的雪災(zāi),包括1816年無夏之年、秘魯大雪崩、1916年白色星期五、2008年中國南方雪災(zāi)、1972年伊朗暴風(fēng)雪等等,一起來了解下吧。
中國十大火災(zāi)事故 中國史上最嚴(yán)重的火災(zāi)盤點(diǎn)
火災(zāi)對(duì)人群、社會(huì)及環(huán)境容易帶來難以修復(fù),甚至是無法修復(fù)的破壞,本文盤點(diǎn)了十起中國史上最嚴(yán)重大火災(zāi),包括公元190年東漢洛陽大火、1938年長沙文夕大火、1626年明朝天啟大爆炸、1208年南宋臨安大火、1949年重慶“九二”火災(zāi)、1994年新疆克拉瑪依大火等等,下面就跟maigoo小編一起來看下吧!
中國十大最慘烈的車禍 國內(nèi)重大車禍排名 轟動(dòng)全國的車禍盤點(diǎn)
道路千萬條,安全第一條。遵守交通規(guī)則,文明禮貌,安全出行。本文中Maigoo小編將帶大家了解下中國最慘烈的車禍有哪些,例如2014年的滬昆高速邵懷段交通事故、2008年的巴中特大交通事故、2019年的長深高速無錫段車禍、2001年的貴州特大交通事故等,都造成了無法挽回的生命損失。下面一起來看看中國重大車禍?zhǔn)鹿时P點(diǎn)。
世界十大火災(zāi)事故 歷史上最嚴(yán)重的火災(zāi)盤點(diǎn)
火災(zāi)是世界上最高發(fā)的災(zāi)難之一,對(duì)環(huán)境及人類容易帶來難以修復(fù),甚至是無法修復(fù)的破壞。本文盤點(diǎn)了十起世界著名火災(zāi)事故,其中包括公元190年東漢洛陽大火、1657年日本明歷大火、公元64年羅馬大火、1976年澳大利亞森林火災(zāi)、1938年長沙文夕大火等,一起來了解下!
中國十大慘重鐵路事故 中國重大火車事故排名 中國特大列車事故盤點(diǎn)
道路千萬條,安全第一條。鐵路運(yùn)行運(yùn)載量大,路程一般較遠(yuǎn),行車時(shí)的安全尤為重要。下文中maiGoo編輯將帶領(lǐng)大家了解下中國鐵路重大事故有哪些,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,都造成了無法挽回的巨大損失。下面一起來看看中國十大慘重鐵路事故盤點(diǎn)名單。
中國十大最嚴(yán)重的墜機(jī)事件 中國十大空難排名 中國民航重大空難事故盤點(diǎn)
空難帶來的后果是令人痛心的,每一次事故都在警醒著我們,要嚴(yán)格把控安全關(guān)!下面一起來看看中國民航十大空難事件。我們首先需要知道的是,中國航空安全管理的標(biāo)準(zhǔn)并不低,在2022年3月21日東航MU5735航班事故發(fā)生之前,中國民航的安全飛行記錄已達(dá)一億小時(shí),這是世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄。
歷史上最嚴(yán)重的十大股災(zāi) 世界最慘的股市大崩盤 全球股災(zāi)歷史記錄盤點(diǎn)
股災(zāi)是指股市內(nèi)在矛盾積累到一定程度時(shí),由于受某個(gè)偶然因素影響,突然爆發(fā)的股價(jià)暴跌,從而引起社會(huì)經(jīng)濟(jì)巨大動(dòng)蕩,并造成巨大損失的異常經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,maiGOO小編為大家?guī)砹藲v史上最嚴(yán)重的十大股災(zāi),如:密西西比股災(zāi)、1929年美國股災(zāi)、1973年中國香港股災(zāi)、1987年全球股災(zāi)、1989年日本股災(zāi)、1990年臺(tái)灣股災(zāi)等,一起來了解下吧。
史上十大最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)排名 世界上最恐怖的臺(tái)風(fēng) 世界超級(jí)臺(tái)風(fēng)盤點(diǎn)
臺(tái)風(fēng)是無法避免的自然災(zāi)害,全球多個(gè)國家都曾受到臺(tái)風(fēng)的影響,損失巨大。本文中,買購小編為大家盤點(diǎn)了世界十大超級(jí)臺(tái)風(fēng),名單中包括1979年泰培臺(tái)風(fēng)、2014年威馬遜臺(tái)風(fēng)、1959年瓊安臺(tái)風(fēng),以及1956年溫黛臺(tái)風(fēng)、1959年薇拉臺(tái)風(fēng)、2013年海燕臺(tái)風(fēng)等。其中部分臺(tái)風(fēng)在一個(gè)時(shí)期內(nèi)被譽(yù)為世界上強(qiáng)度最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。
中國史上最慘烈的十大礦難 中國煤礦事故排名 中國最嚴(yán)重的礦難事件
安全生產(chǎn)是當(dāng)今最重要的話題,也是每個(gè)煤礦從業(yè)人員和煤礦企業(yè),都應(yīng)該重視的。下文中maiGoo小編將帶領(lǐng)大家了解下中國最嚴(yán)重的礦難事故有哪些,例如1942年遼寧的本溪湖煤礦爆炸、1960年山西大同的老白洞煤礦爆炸等,都造成了無法挽回的巨大損失。下面一起看看中國十大煤礦事故盤點(diǎn),這些事故在提醒著我們要時(shí)刻守好安全關(guān)。
河南史上十大強(qiáng)震 河南最嚴(yán)重的地震 河南歷次大地震盤點(diǎn)
河南省境內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,分布著太行山前斷裂帶、聊蘭斷裂帶、華北斷塊南緣斷裂帶等一系列活動(dòng)構(gòu)造帶,是地震災(zāi)害較為嚴(yán)重的省份之一。河南歷史上也曾出現(xiàn)過多次強(qiáng)震活動(dòng),其中5級(jí)以上地震30次、6級(jí)以上地震7次。那么河南歷史大地震有哪些?河南最嚴(yán)重的地震是哪次?下文Maigoo小編就為大家盤點(diǎn)下河南歷史十大地震,有1556年華州大地震、1820年河南許昌地震、1502年河南濮城地震、1587年河南修武東地震、1524年河南許昌張潘店地震等,一起來詳細(xì)了解下吧。
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