浦東老船廠1862怎么樣

船廠1862是一座擁有160余年歷史的造船廠，已變身為保留“工業(yè)建筑遺跡”的文化商業(yè)綜合體。國內(nèi)第一艘出口萬噸輪“紹興號”就在這里下水。自2005年船廠整體搬離，這片曾經(jīng)的工業(yè)廠區(qū)開始轉(zhuǎn)換為活力金融中心，其中船臺原址和最靠近黃浦江的上海船廠造機車間作為歷史遺跡留存下來，并進(jìn)行改造逐漸以開放姿態(tài)服務(wù)公眾。

船廠1862的改造由世界建筑大師隈研吾主持，修舊如舊，展現(xiàn)老建筑結(jié)構(gòu)及老磚塊所擁有的上海特色，打造出了一個充滿歷史感和工業(yè)感的時尚藝術(shù)空間。在隈研吾設(shè)計改造下，船廠1862最終形成一個26000平方米的時尚藝術(shù)商業(yè)中心，包含800座的中型藝術(shù)劇院“1862時尚藝術(shù)中心”以及約16000平方米的沉浸式藝術(shù)商業(yè)空間，集購物、休閑、文藝、演藝發(fā)布、旅游于一體的上海城市文化藝術(shù)新地標(biāo)。

船廠1862于2018年9月開業(yè)，16000平方米的商業(yè)空間引進(jìn)了包含藝術(shù)設(shè)計聯(lián)合工場、畫廊、藝術(shù)品商店、高端定制、高端汽車展示廳、江景文化餐廳等業(yè)態(tài)，在船廠形成了文化磁場，成為承載上海潮流復(fù)興的新興地標(biāo)。未來船廠1862將繼續(xù)以文化藝術(shù)為項目亮點，通過舉辦先鋒、高端、有藝術(shù)格調(diào)的活動、劇院演出以及展覽，營造有文化內(nèi)涵的商業(yè)環(huán)境。

浦東老船廠1862景區(qū)介紹

船廠1862的改造由世界建筑大師隈研吾主持，遵循“修舊如舊”理念，借助老建筑結(jié)構(gòu)及老磚塊所承載的上海特色，打造出迥異于常規(guī)商業(yè)建筑室內(nèi)高大空間尺度感，充滿歷史感和工業(yè)感的時尚藝術(shù)空間。

船廠建筑長200米，高30米，室內(nèi)凈高約26米，中間沒有隔斷，形成巨大的通透空間。隈研吾帶領(lǐng)設(shè)計團隊將船廠原有的混凝土梁、柱、屋頂桁架以及部分磚墻保留下來，創(chuàng)造出多面“懸掛磚墻”以化解新舊質(zhì)感的沖突。在玻璃幕墻前，數(shù)百塊磚塊被不銹鋼拉索串接，使光澤簇新的玻璃板與斑駁的舊墻垣融為一體。

為保持其特有的尺度感，設(shè)計團隊在空間內(nèi)部設(shè)置了穿過建筑縱向的孔（中庭），形成了兩個南北貫通的中庭。同時這個孔也貫穿著建筑的垂直方向，因此當(dāng)人們進(jìn)入到這個孔時，瞬間就可以感受到建筑的整體尺度。兩個中庭的中央各佇立著粗糙的混凝土立柱，70年代建筑結(jié)構(gòu)的粗糙感和力量感刻畫了“有骨”的商業(yè)空間。

歷史沿革

船廠1862始建于1862年，前身為招商局造船廠和英聯(lián)船廠。其中，英聯(lián)船廠為1862年英商尼柯遜、包義德在陸家嘴開設(shè)的祥生船廠，是中國現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)源地之一。1954年1月，第一機械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局上海船廠與中央人民政府交通部海運管理總局上海船舶修造廠正式合并，船廠基本成型；1985年3月，改名為上海船廠。2005年上海船廠整體遷至崇明島，其原址與陸家嘴北濱江地塊一起由中信開發(fā)，新建起了金融城、商場、住宅樓和相關(guān)配套公共設(shè)施，同時整體保留萬噸輪下水的船臺和最靠近黃浦江的造機車間作為歷史遺跡，改造為26000平米的船廠1862。