基本介紹

奇瑞小螞蟻是由奇瑞新能源生產(chǎn)的一款小型純電車(chē)。

從2017年第一代產(chǎn)品橫空出世，到即將上市的小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款，小螞蟻歷經(jīng)多次迭代進(jìn)化，短短四年坐擁百萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài)口碑，產(chǎn)銷(xiāo)量一舉突破20萬(wàn)輛，成為6萬(wàn)元級(jí)微型純電累計(jì)銷(xiāo)量冠軍。

小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款從續(xù)航、智能、安全、效能、顏值等全面升級(jí)，是一款集顏值、續(xù)航、操控、智能配置、安全服務(wù)于一身的全鋁純電小車(chē)。

在外觀上，小螞蟻20蟻粉款承襲高顏值基因，微笑前臉鑲嵌天使眼大燈；動(dòng)感腰搭配雙色懸浮車(chē)頂；新車(chē)提供了：維C黃、胭脂紅、古得白、酷蓋灰、流櫻粉、樂(lè)予綠、輕盈青七色車(chē)身，搭配薄荷綠、陽(yáng)光橙、流櫻粉、荔枝白、檸檬黃五色內(nèi)飾，還有官方外覆蓋件、車(chē)貼等個(gè)性定制服務(wù)，滿(mǎn)足年輕人對(duì)個(gè)性出行的期待。

在續(xù)航里程上，小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款新增NEDC續(xù)航408km車(chē)型，并且同時(shí)提供三種充電方式，充電更自由。還配有隨車(chē)充電線(xiàn)，隨用隨充。

基于@LIFE平臺(tái)打造的小螞蟻20萬(wàn)蟻粉款，搭載航空級(jí)全鋁車(chē)身骨架+高分子復(fù)合材料外覆蓋件。整車(chē)框架+一體式電池包框架，雙重盔甲防護(hù)防磕碰；C-ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置 。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

2019款小螞蟻延續(xù)了上一代車(chē)型的雙色搭配設(shè)計(jì)，雖然整體看上去比較萌系，但要和市場(chǎng)上同級(jí)別的一些兩座車(chē)型相比，2019款奇瑞小螞蟻會(huì)顯得更加動(dòng)感和時(shí)尚一些，也更受年輕消費(fèi)群體，特別是女性的喜愛(ài)。

新車(chē)在車(chē)身顏色上新增了皓月白、熔巖紅、鈦金灰、旭日橙、星空藍(lán)等車(chē)身顏色，用戶(hù)可以根據(jù)喜好個(gè)性選擇。

大燈組內(nèi)部首次使用了熏黑設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光一體的大燈采用鹵素光源，且配有透鏡。

整車(chē)尺寸方面，2019款小螞蟻的長(zhǎng)寬高分別為3200*1670*1550mm，軸距2150mm，與之前車(chē)身尺寸相同。

雖然作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的兩門(mén)車(chē)型，2019款小螞蟻為用戶(hù)提供了比較靈活的座椅布局選擇，其中低配的智尚版為兩門(mén)兩座車(chē)型，中配智享版提供2座或4座車(chē)型，頂配智炫版則標(biāo)配4座。

C柱位置可以看出2019款小螞蟻的明顯變化，從A柱到車(chē)頂側(cè)邊部分為拼接色，與車(chē)位相連，看起來(lái)視覺(jué)效果更舒服。另外C柱加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，帶有一個(gè)凹槽和兩條類(lèi)似風(fēng)刀樣式的裝飾。

“NEQ”取代了之前的EV標(biāo)識(shí)，這也是奇瑞新能源家族獨(dú)立的象征之一，未來(lái)奇瑞新能源旗下車(chē)型都會(huì)使用NEQ標(biāo)識(shí)。

車(chē)尾使用了較多平直設(shè)計(jì)，寬大的后保險(xiǎn)杠讓小螞蟻顯得足夠穩(wěn)重，銀色的裝飾護(hù)板也為這臺(tái)小車(chē)增添了一絲野性。而之前車(chē)尾處“奇瑞汽車(chē)”的標(biāo)識(shí)被替換為“奇瑞新能源”，也彰顯出奇瑞要全面打造新能源車(chē)型的決心。

輪胎部分，2019款小螞蟻繼續(xù)使用了雙色寬四輻式輪轂，呈四葉草形狀。剎車(chē)系統(tǒng)為該級(jí)別常見(jiàn)的前盤(pán)后鼓式，輪胎則使用了好運(yùn)牌子午線(xiàn)輪胎，規(guī)格為165/65 R15。

奇瑞還非常貼心的在前輪拱罩后方為用戶(hù)設(shè)計(jì)了一個(gè)涉水深度的警示標(biāo)識(shí)，這讓駕駛微型電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)在雨天通過(guò)積水路面使能有更為安心的參考標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯配置豐富

內(nèi)飾是2019款小螞蟻提升比較大的地方。新款車(chē)型依然采用雙色內(nèi)飾，有藍(lán)黑和橙黑兩種選擇。與之前相比，在彩色部分的顏色運(yùn)用更加明亮、鮮艷，壞繞在兩側(cè)車(chē)門(mén)扶手上的彩色飾條則增加了車(chē)內(nèi)的立體感。

新的液晶儀表樣式經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中部為一塊單色的液晶顯示屏，用于顯示綜合行車(chē)信息，如車(chē)輛狀態(tài)、擋位、時(shí)速、里程等。兩側(cè)為L(zhǎng)CD材質(zhì)的顯示儀表，通過(guò)背光指示輸出功率、電機(jī)轉(zhuǎn)速、電池電量、當(dāng)前時(shí)速。

10寸的多媒體屏幕是小螞蟻車(chē)型上的亮點(diǎn)配置之一，其分辨率和觸控響應(yīng)表現(xiàn)不錯(cuò)，支持與手機(jī)的雙屏互動(dòng)和信息分屏顯示，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)極速4G WIFI覆蓋，同時(shí)配有智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂(lè)等多項(xiàng)功能，讓微型電動(dòng)汽車(chē)也能享有足夠的人工智能體驗(yàn)。

我們?cè)囻{的頂配車(chē)型方向盤(pán)由真皮材質(zhì)包裹，手感非常細(xì)膩。多功能按鍵的設(shè)定也是小螞蟻400的標(biāo)志性特點(diǎn)，左側(cè)按鍵區(qū)域主要負(fù)責(zé)藍(lán)牙電話(huà)和媒體娛樂(lè)功能，而右側(cè)則可以對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的溫度、風(fēng)量、風(fēng)向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，比較有新意。

2019款小螞蟻依然保持旋鈕式換擋方式。

新車(chē)增加了電子手剎和AutoHold自動(dòng)駐車(chē)功能。并且在傳統(tǒng)的中央扶手箱位置2019款小螞蟻設(shè)計(jì)了一塊手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，支持iQ協(xié)議無(wú)線(xiàn)充電功能的手機(jī)可以更方便的隨時(shí)補(bǔ)充電量。

在此要為2019款小螞蟻的全景天幕打個(gè)call，這個(gè)配置不是同級(jí)少有，而是同級(jí)都沒(méi)有，能在微型車(chē)上體驗(yàn)全景天幕可能只此小螞蟻一款車(chē)。

2019款小螞蟻的頂配車(chē)型配備了真皮和織物混合面料座椅，其他款型均為全織物面料，不過(guò)對(duì)于沒(méi)有座椅加熱、座椅通風(fēng)的車(chē)型而言，織物面料其實(shí)更具優(yōu)勢(shì)。前排座椅放倒后即可進(jìn)入后排。

圖中體驗(yàn)者身高達(dá)185公分，坐進(jìn)2019款小螞蟻后頭部仍有一定空間。如果是2座車(chē)型完全不用擔(dān)心會(huì)不舒服。要是4座版的如果前面坐了180公分以上的人，后排的腿部空間相對(duì)狹小，但如果是普通身高的女生坐4人完全沒(méi)問(wèn)題。

當(dāng)后排座椅立起后，2019款小螞蟻的后備廂空間相對(duì)較小，只能放一些零散的物件。

但如果將后排座椅放到，空間就非常充裕了，甚至能超過(guò)緊湊級(jí)車(chē)型。

能耗低動(dòng)力足 續(xù)航里程很“能打”

相比上一代車(chē)型，2019款小螞蟻由于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)的進(jìn)一步整合，前機(jī)艙顯得比較空曠，內(nèi)部?jī)H有用于啟動(dòng)和低壓電氣系統(tǒng)的鉛酸蓄電池、冷卻液壺、剎車(chē)油壺以及部分管路等。

動(dòng)力電池平置于底盤(pán)上，總?cè)萘?5kWh，可以支持NEDC工況下301km、等速最大410km的續(xù)航里程。在市區(qū)內(nèi)行駛完全夠用，完全夠用，完全夠用了。

充電時(shí)間方面，2019款小螞蟻的交流最大支持充電功率由之前的3.3kw提升至6.6kw，慢充速度比之前快了一倍，在5-7小時(shí)；快充模式下30分鐘即可充電至80%，50分鐘可充滿(mǎn)電量。

2019款小螞蟻繼續(xù)采用后置后驅(qū)布局，前后均為麥弗遜式獨(dú)立懸架，并配有副車(chē)架支撐。永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為30kw（40Ps），最大扭矩120N·m。

如果開(kāi)啟ECO模式，該車(chē)的表現(xiàn)相對(duì)“肉”一些，即便深踩動(dòng)力踏板車(chē)時(shí)加速也比較柔，最高時(shí)速一般會(huì)在85-87km/h徘徊。

不過(guò)如果切換到sport模式，盡管只是一臺(tái)微型車(chē)，2019款小螞蟻也能讓你感受到一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)有的加速體驗(yàn)，即便我們的車(chē)是由兩名身高超過(guò)185公分的“壯漢”駕駛，在瞬間加速時(shí)也能感受到有推背感。并且在高速上跑到110km/h完全沒(méi)問(wèn)題。

得益于第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)和全鋁車(chē)身架構(gòu)，2019款小螞蟻的重量較傳統(tǒng)車(chē)減重40%，也讓該車(chē)擁有較低能耗。

試駕開(kāi)始之前，我們記錄了一下該車(chē)的剩余里程和已行駛里程?？偫锍桃研旭偭?81公里，剩余續(xù)航里程為315公里。

在經(jīng)歷了全程開(kāi)空調(diào)（最低風(fēng)速，因?yàn)檫€挺涼的）和市區(qū)ECO走走停停，以及高速上sport模式下平均100km/h的3小時(shí)歷程后，該車(chē)總里程增加了130公里，而剩余續(xù)航里程減少了107公里，在7檔動(dòng)能回收的作用下（感覺(jué)1檔到7檔的動(dòng)能回收在駕駛上并沒(méi)有很明顯的區(qū)別，可能我比較遲鈍），剩余續(xù)航里程的下降程度比實(shí)際行駛里程還少23公里，可以說(shuō)表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

編輯總結(jié)：之前對(duì)2門(mén)的微型電動(dòng)汽車(chē)一直沒(méi)什么感覺(jué)，認(rèn)為都只能是短途代步或者占號(hào)用的。不過(guò)2019款小螞蟻還是讓筆者著實(shí)驚艷了一次。整個(gè)的駕駛過(guò)程并不只是枯燥的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行進(jìn)，而是充滿(mǎn)了操控樂(lè)趣，配合著智能應(yīng)用，讓2門(mén)的微型電動(dòng)汽車(chē)的駕乘體驗(yàn)得到全新感受。

據(jù)了解，今年奇瑞新能源的銷(xiāo)量目標(biāo)為10萬(wàn)輛，小螞蟻車(chē)型將占到7成左右，可以看出該車(chē)對(duì)于奇瑞新能源的重要性。相信憑借全面進(jìn)化的2019款小螞蟻，會(huì)將國(guó)內(nèi)2門(mén)微型電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)帶到一個(gè)全新高度，也將助奇瑞新能源在銷(xiāo)量上繼續(xù)攀升。