外觀設計

精悍動感的整體造型

極富立體感的造型，線條大膽而精煉。剛毅果敢的風格，塑造了雷厲風行的態(tài)度。

此刻出發(fā)，正當時！

全新設計的紡錘形格柵

立體塊狀結(jié)構(gòu)，大膽前衛(wèi)，不同角度呈現(xiàn)不同美感。

前大燈+L形日間行車燈

矩陣式LED前大燈*，炯然有神。標志性L形日間行車燈，熠熠生輝，別具縱深美感。

貫穿式尾燈

源于賽車尾翼設計，兼容空氣動力學理念。貫穿式尾燈的造型，如晨曦時分的地平線，頃刻點亮風潮。

全新設計輪轂

17英寸輪轂采用空氣動力學設計，讓氣流更貼合輪轂表面，御風而行的巧妙設計，令行駛更為穩(wěn)健。

內(nèi)飾設計

一座掌控

雷克薩斯駕駛席設計，令一系列操控輕松自如，游刃有余。駕駛艙的便捷性與前排空間的開放性、舒適性形成了絕妙平衡。

中央扶手按鍵群

前排中央扶手處，集成了音響、多媒體等控制按鍵，手掌自然放在掌托上，便可輕松掌控。

刺子繡工藝

座椅采用刺子繡工藝，源遠流長的實用之美，在穿針引線之間綻放魅力。

和紙紋理飾面

如云紋般的細膩層次，意趣如清澈禪境，令人賞心悅目。

箭羽紋飾面

通過創(chuàng)新工藝，在座椅皮革上呈現(xiàn)三維立體的箭羽紋，與座艙優(yōu)雅氛圍相得益彰。

空調(diào)出風口感應式邃光旋鈕

可控制風向和風量的旋鈕，巧妙集成了無線LED照明，深邃光感，神秘而靜謐。

性能

多重駕駛模式

包括NORMAL標準模式、ECO經(jīng)濟模式、EV純電動模式*、SPORT運動模式及SPORT S+運動增強模式**，隨心所馭。在EV純電動模式下，將極大程度節(jié)省油耗，獲享寧靜、平順的駕乘體驗。

百公里綜合油耗*低至4.6升，卓越性能無需更多成本。

*該油耗值為UX 260h探·酷版、UX 260h探·趣版、UX 260h F SPORT版及UX 260h探·享版車型數(shù)據(jù)，在特定條件下測定所得，具體油耗會由于使用環(huán)境、駕駛方法等有所變化。

新款2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機

采用輕量化設計，在實現(xiàn)非凡熱效率的同時，兼具卓越的燃油經(jīng)濟性，綜合表現(xiàn)超然。僅需低標號汽油，即可令發(fā)動機高效輸出動力，讓駕駛者盡享駕趣。

雷克薩斯全混動科技

既有驅(qū)動未來的豪情，又有保護自然的心懷。雷克薩斯全混動科技，以智慧效能實現(xiàn)更多可能，無限激情與綠色環(huán)保彼此成就，并駕而行。

電子無級變速系統(tǒng)

電子無級變速系統(tǒng)，提供順暢的換擋感受，更是油電雙能的掌控者。

能量控制單元PCU

能量控制單元猶如智·混動車型的大腦，可以持續(xù)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并據(jù)此預測駕駛者的駕駛意圖，智能調(diào)整發(fā)動機和電動機的動力輸出分配。

新鎳氫電池組

無需外部充電，安全便捷。更輕薄的電池組被置于后排座椅下方，節(jié)省后備箱空間，更有助于改善整車前后重量分配，降低整車重心，提升駕駛操控性能。

GA-C平臺

GA-C平臺成就車輛的靈敏反應。車身穩(wěn)定性更佳，靈動過彎從容自若，直線加速酣暢淋漓，舒適性和安全感超乎所想。

主動轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)ACA

針對車輛過彎時可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足，對內(nèi)側(cè)車輪施加制動力，產(chǎn)生有效的偏航力矩抑制轉(zhuǎn)向不足，確保車輛在可控制的線路之內(nèi)。

F SPORT運動套件

配備涵蓋F SPORT專屬外觀套件、專屬運動座椅和可移動儀表盤等運動套件，將蓄勢待發(fā)的力量傾注到每一個細節(jié)之中。

全輪驅(qū)動系統(tǒng)

全輪驅(qū)動系統(tǒng)提高了整車穩(wěn)定性和操控性。

安全

LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)

以一種更具預見性的安全輔助系統(tǒng)組合方式，高效整合了預碰撞安全系統(tǒng)PCS** 、遠光燈自動控制系統(tǒng)AHB**（或遠光燈自適應控制系統(tǒng)AHS**）、自適應巡航控制系統(tǒng)ACC**、車道偏離警示系統(tǒng)LDA**、智能車道循跡系統(tǒng)LTA***一系列安全輔助裝置，防患于未然，提供更多方位的安全輔助，讓您盡享駕駛樂趣。

預碰撞安全系統(tǒng)PCS*

實時探測并分析前方車輛和行人，當系統(tǒng)判斷有可能發(fā)生碰撞時，則會發(fā)出警報聲，如果此時駕駛員施加制動，該系統(tǒng)會提供額外的制動力輔助剎車；若系統(tǒng)最終判斷碰撞幾率較高或碰撞不可避免時，則主動制動以降低碰撞風險，一定程度地減輕撞擊所造成的損傷。

自適應巡航控制系統(tǒng)ACC*，自動調(diào)節(jié)車速以維持與前方車輛的預設車距。

車道偏離警示系統(tǒng)LDA*

當系統(tǒng)判斷車輛有可能脫離正在行駛的車道時，提醒駕駛者集中注意力，作為對駕駛員車道控制的輔助。

并線盲點監(jiān)視器BSM*

在車輛將要變換車道，而側(cè)后方雷達同時感應到有車輛進入后視鏡盲點區(qū)域時，外后視鏡上的指示燈就會閃爍，提醒駕駛者注意后車。

停車輔助雷達*

倒車時，偵測后方車輛和行人，如果可能發(fā)生碰撞，則通過蜂鳴器提醒駕駛員。

倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)

倒車時，攝像頭將車尾實時狀況以全彩影像呈現(xiàn)給駕駛者，并標示出車輛方位、方向，令駕駛者直觀查看，安心省心。

10個空氣囊*

10個標準空氣囊，為前后座椅乘客提供多方位保護。

*空氣囊是座椅安全帶的輔助裝置，請務必系好安全帶。該圖片是為進行功能說明而展示的空氣囊全部展開時的狀態(tài)，實際碰撞情況下，受碰撞一側(cè)的窗簾空氣囊和側(cè)空氣囊可能會展開。

高剛性車身

用高強度鋼材打造防撞車身結(jié)構(gòu)，對于整車布局，操控、防撞和靜謐性都至關重要。

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進軍中國豪華車市。

雷克薩斯車標

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。