上海吳淞口國際郵輪港怎么樣

上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司，是由上海市寶山區(qū)政府與中外運(yùn)長航上海長江輪船公司聯(lián)合成立，主要負(fù)責(zé)吳淞口國際郵輪港的建設(shè)、運(yùn)營、管理及配套服務(wù)，涉及客運(yùn)旅游及相關(guān)旅游服務(wù)、船舶運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸、錨泊服務(wù)、船舶代理、郵輪及其他船舶物資原料供應(yīng)、船舶檢修、交船服務(wù)等。

公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米，建有2個(gè)大型郵輪泊位，同時(shí)可靠泊1艘10萬噸級(jí)郵輪和1艘20萬噸級(jí)郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設(shè)，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號(hào)，2011年10月正式開港試運(yùn)營。2012年接靠大型郵輪62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經(jīng)達(dá)到500艘次?，F(xiàn)已成為亞太地區(qū)較為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界第八大郵輪母港。吳淞口國際郵輪港是上海重要的城市基礎(chǔ)功能，彌補(bǔ)了上海港無大型郵輪專用碼頭的缺陷，與北外灘國際客運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展，共同形成我國規(guī)模較大、功能較全的國際郵輪母港，成為我國郵輪產(chǎn)業(yè)中心。

吳淞口國際郵輪碼頭具有天然的水深優(yōu)勢(shì)、獨(dú)特的自然和人文資源、比較完善的市政、服務(wù)等配套設(shè)施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距離長江主航道1至2公里。同時(shí)，具有良好的地理優(yōu)勢(shì)，A20、A30、逸仙路高架等快速干道與軌道交通一、三、七號(hào)線和四通八達(dá)的公交系統(tǒng)，共同形成了完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，快速公路網(wǎng)、鐵路、航空更可以迅速、舒適、便捷地將客人送往長三角及國內(nèi)各個(gè)區(qū)域。今后，將逐漸形成以吳淞口為母港的上海郵輪、游船觀光旅游圈：同長江沿線城市合作，共建長江水上旅游黃金水道；與沿海出名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黃金岸線；同時(shí)，吳淞口將致力于成為世界郵輪旅游航線的重要軸心。

實(shí)用信息

地址：

上海市寶山區(qū)寶楊路1號(hào)

公共交通：

虹橋國際機(jī)場(chǎng)前往 地鐵：乘坐地鐵10號(hào)線(新江灣城方向)，在虹橋路站下車，站內(nèi)換乘地鐵3號(hào)線(江楊北路方向)在寶楊路站下車，打車至吳淞口國際郵輪港起步價(jià)即可到達(dá)，全程約2小時(shí)。 打車：約36公里，130元，50分鐘。

浦東國際機(jī)場(chǎng)前往 地鐵：乘坐地鐵2號(hào)線東延伸段(廣蘭路方向)，在廣蘭路站下車，乘坐地鐵2號(hào)線(徐涇東方向)，在中山公園站下車，站內(nèi)換乘地鐵3號(hào)線(江楊北路方向)在寶楊路站下車，打車至吳淞口國際郵輪港起步價(jià)即可到達(dá)，全程約3小時(shí)30分鐘。 打車：約51公里，180元，1小時(shí)10分鐘。

上?；疖囌厩巴?乘地鐵3號(hào)線(江楊北路方向)在寶楊路站下車，打車至吳淞口國際郵輪港起步價(jià)即可到達(dá)，全程約1小時(shí)30分鐘。 打車：約24公里，82元，40分鐘。

上海虹橋火車站前往 乘坐地鐵2號(hào)線(廣蘭路方向)，在中山公園站下車，站內(nèi)換乘地鐵3號(hào)線(江楊北路方向)在寶楊路站下車，打車至吳淞口國際郵輪港起步價(jià)即可到達(dá)，全程約2小時(shí)20分鐘。 打車：約42公里，145元，1小時(shí)。

自駕車與停車場(chǎng)：

自駕車旅客可從逸仙路高架寶楊路出口下橋，沿寶楊路向東約3公里到達(dá)碼頭。由于港區(qū)內(nèi)空間有限，停車位只提供給工作人員。社會(huì)停車場(chǎng)設(shè)置于港區(qū)門口西北側(cè)，收費(fèi)5元/小時(shí)，32元/天，根據(jù)郵輪航程支付相應(yīng)費(fèi)用。送家人上船可先將車開入港區(qū)內(nèi)，放下人和行李，再由駕駛員獨(dú)自出來停車。

地理環(huán)境

為積極貫徹落實(shí)國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略部署和市委市政府“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的工作要求，進(jìn)一步加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程開工建設(shè)。吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程在原有一期基礎(chǔ)上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2個(gè)大型郵輪泊位。建成后碼頭總長度將達(dá)1600米，共可布置2個(gè)22.5萬噸級(jí)和2個(gè)15萬噸級(jí)總計(jì)4個(gè)大型郵輪泊位，屆時(shí)將呈現(xiàn)“四船同靠”的壯觀景象。該工程預(yù)計(jì)在2016年底建成，并于2017年投入試運(yùn)營。