基本介紹

Gran Turismo (1997)

平臺(tái)：PS

累計(jì)銷量：1115萬

Gran Turismo 2 (1999)

平臺(tái)：PS

系列唯一的兩枚組CD

收錄車輛：500

賽道：28

發(fā)售日期：1999年12月11日

售價(jià)：6800円

累計(jì)銷量：936萬

Gran Turismo 3 (2001)

擔(dān)負(fù)著證明PS2硬件實(shí)力萬眾矚目之作。

發(fā)售日期：2001年4月28日

收錄車輛：187

賽道：20

售價(jià)：6800円

累計(jì)銷量：1488萬

Gran Turismo Concept シリーズ

平臺(tái)：PS2

累計(jì)銷量：156萬

Gran Turismo 4 Prologue

《GT賽車4》的序章。

平臺(tái)：PS2

發(fā)售日期：2002年1月1日

收錄車輛：151

賽道：6

售價(jià):3200円

累計(jì)銷量：135萬

Gran Turismo 4 (2004)

平臺(tái)：PS2

發(fā)售日期：2004年12月26日

收錄車輛：700

賽道：50

售價(jià)：6800円

累計(jì)銷量：1136萬

Gran Turismo HD Concept (2006)

2005年，SCEI首度公開PS3版《GT賽車》的游戲開發(fā)畫面，當(dāng)時(shí)暫時(shí)命名為Vision Gran Turismo。于2006年舉行的E3展覽中，SCEI提供一款以《GT賽車4》為藍(lán)本的PS3體驗(yàn)版游戲，并命名為《GT賽車HD》 (Gran Turismo High Definition)。

在2006年舉行的東京電玩展中，SCEI表示會(huì)在年底推出《GT賽車HD》。原本《GT賽車HD》分為兩個(gè)版本，分別為Premium版以及Classic版。Premium版又可以稱為《GT賽車5序章版》，采用全新的圖像，有兩條賽道以及30輛車。Classic版以《GT賽車4》為藍(lán)本，本身沒有任何賽道及賽車，玩家必須通過PS3的在線功能下載。每輛車子的下載費(fèi)用為50-100日圓(約$0.43-$0.85美元)，每條賽道的下載費(fèi)用為200-500日圓(約$1.71-$4.26美元)。后來SCEI宣布《GT賽車HD》停止開發(fā)，并且將不會(huì)以完整內(nèi)容發(fā)售，改為推出免費(fèi)下載，包含《GT賽車5》部分內(nèi)容的Concept版，公開下載的日期為2006年12月24日。

Gran Turismo 5 Prologue (2007)

平臺(tái)：PS3

在2007年的E3展覽中首度發(fā)表的《GT賽車5序章版》將于10月公開下載或者以藍(lán)光光碟形式推出，并同步推出中文版。內(nèi)容方面，包括最多有16輛車子在同一條賽道上，新增車廂表板視點(diǎn)，增強(qiáng)AI的性能等，不過，基于車廠的協(xié)議，車身損毀依然不會(huì)存在。

累計(jì)銷量：546萬

Gran Turismo PSP （GT賽車 攜帶版）

《GT賽車 PSP》是基于《GT賽車4》而推出的PSP版本。經(jīng)過四年開發(fā)時(shí)間，《GT賽車 PSP》已于2009年10月1日正式上市。版本分為日、美、歐、亞洲版。封面主題車是09年的雪佛蘭Corvette ZR1。GT PSP版推出后，游戲本身可跟PS3上的《GT賽車5》進(jìn)行聯(lián)動(dòng)并用PSP版上已使用的車輛為《GT賽車5》中未解鎖的車輛解鎖，本作共有大大小小830臺(tái)車輛。部分車輛為預(yù)訂限定版，例如天藍(lán)色版本的Nissan GTR Spec V和白色版本的Corvette ZR1等皆通過PlayStation Store使用解鎖碼解鎖。但Polyphony Digital未有打算采用網(wǎng)絡(luò)下載方式進(jìn)行游戲內(nèi)容的更新。

游戲名稱：GT賽車攜帶版

英文名稱：Gran Turismo

制作廠商：SCE

平臺(tái)：PSP

發(fā)售日期：2009年10月8日

游戲類型：競速類

系統(tǒng)版本：5.00以上

累計(jì)銷量：285萬

Gran Turismo 5 (2010)

平臺(tái)：PS3

發(fā)售日期：2010年11月24日

制作成本：8000萬美元

發(fā)售價(jià)格：7,980日元

游戲銷量：650萬套

歷時(shí)長達(dá)六年時(shí)間的精雕細(xì)琢，投入近一億美元的開發(fā)費(fèi)用，在經(jīng)歷了一次又一次的延期發(fā)售之后，PS3平臺(tái)上最搶眼的獨(dú)占賽車游戲《跑車?yán)寺?（ Gran Turismo 5）》終于在2010年11月24日于全球同步發(fā)售了?！∠盗兄谱魅松絻?nèi)一典坦言：“在過去的十年中，GT賽車系列曾讓眾多競速游戲迷體驗(yàn)到世界上一些最快的跑車，而系列的每一作都成為模擬賽車游戲難以逾越的標(biāo)桿。所以，如何才能讓這樣的終極賽車游戲更上一層樓，是讓我們大傷腦筋的問題。”在最新作《GT5》的背后囊括了Polyphony Digital、索尼公司以及許多跨國合作的精英開發(fā)團(tuán)隊(duì)，最終他們將這部完美的賽車游戲搬上PS3平臺(tái)，接下來讓我們一起感受一下這款震撼無比的競速大餐。

背景介紹

《GT賽車》得到了法拉利，蘭博基尼，奔馳，寶馬，豐田，本田等數(shù)十家世界知名汽車制造商，HKS，KW，Nismo，Yokohama等汽車零配件制造商和WRC，納斯卡，Super GT，勒芒等專業(yè)汽車賽事的授權(quán)，收錄了超過50條賽道，超過1000款車型，可謂“汽車博物館”。并且游戲中的每一輛車的外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、性能都完全根據(jù)從真車采集的數(shù)據(jù)制作，體現(xiàn)了每一輛車的細(xì)節(jié)差異。

《GT賽車》系列到目前為止一共推出了5款正式作品，2款序章作品，1款概念作品和一款掌機(jī)作品，其中《GT賽車》、《GT賽車2》是PS的當(dāng)家賽車游戲，《GT賽車3》是PS2的先發(fā)游戲，《GT賽車4》是PS2末期的壓陣大作。制作商根據(jù)玩家反饋的意見對游戲進(jìn)行修正，從而保證了每款游戲的質(zhì)量。游戲還推出了中文，日文和韓文3個(gè)版本，讓更多的玩家容入其中。

《GT賽車HD》是介于《GT賽車4》和《GT賽車5序章版》之間的一個(gè)PS3獨(dú)占游戲?！禛T賽車HD》是一個(gè)未完成的游戲，在《GT賽車5序章版》開發(fā)計(jì)劃施行后取消，其本身也有兩個(gè)版本，光盤版和供PS3用戶下載的概念版。

另外，PSP版《GT賽車》在2009年10月1日與PSP Go同期發(fā)售。游戲收錄了超過800輛的賽車，35條賽道，支持4人聯(lián)機(jī)對戰(zhàn)，并加入了對應(yīng)PSP主機(jī)的收集和分享等要素，能夠以60幀每秒的速度運(yùn)行。

《GT賽車5》是《GT賽車》系列的第五代作品，也是本系列目前最新續(xù)作，平臺(tái)為PS3 。在經(jīng)過長達(dá)六年時(shí)間的精雕細(xì)琢，投入近1億美元的開發(fā)費(fèi)用，在經(jīng)歷了一次又一次的延期發(fā)售之后，PS3平臺(tái)上最搶眼的獨(dú)占賽車游戲《GT賽車5》終于在2010年11月24日于全球同步發(fā)售了。本作在《GT賽車5：序章版》的基礎(chǔ)上大量強(qiáng)化游戲內(nèi)容，車輛、賽道、零件均大幅增加。此外本作中的車輛損壞與天氣系統(tǒng)都是亮點(diǎn)所在。

《GT賽車6》將于2013年底發(fā)售

《GT賽車6》正在開發(fā)中!系列制作人山內(nèi)一典于英國銀石賽道“GT賽車15周年紀(jì)念會(huì)”上宣布了GT6即將發(fā)售的消息。美國亞馬遜、新蛋上的預(yù)售日期為2013年12月31日。

作為GT學(xué)院2012的一部分，GT5亞洲冠軍杯2012于11在神奈川縣的日產(chǎn)辦公室中舉行，該賽事由16位來自于日本，韓國，臺(tái)灣，香港，泰國，馬來西亞，新加坡以及印度尼西亞的頂尖虛擬車手參加。山內(nèi)一典的聲明是在一次登臺(tái)時(shí)說的，那時(shí)這位制作人與一位真正的西班牙賽車手Lucas Ordonez同時(shí)亮相

索尼香港將在10月17日將會(huì)發(fā)售《GT賽車》的限定款PS4 主機(jī)，價(jià)格為2880港幣，并將于9月8日開始接受預(yù)定，預(yù)定的玩家除了限定機(jī)之外，還可以獲得特別雨傘以及賽車手套等物品。

獲獎(jiǎng)記錄

德國科隆游戲展：最佳游戲和最佳PS3游戲

GameTrailers：年度最佳賽車游戲

鑒賞評價(jià)

1UP：9.1/10

對于玩家來說，對GT5本身有需要覺悟的地方的話，不是剎車、不是排氣、不是拐彎，而是忍耐。如果你能忍耐住發(fā)現(xiàn)一個(gè)個(gè)驚喜的時(shí)間，將有無窮無盡的駕駛樂趣等待著你。

GameInformer：9/10

我們都感覺等待GT5的時(shí)間漫長的幾乎是可以“永遠(yuǎn)”了，竟然出現(xiàn)在我們眼前了。不見得非要是對作品呈現(xiàn)完美品質(zhì)的期待，而是想找到我們這樣等待的價(jià)值。確實(shí)是這樣，盡管我并非為游戲的某一部分所感動(dòng)，但從整體來看很容易知道很多開發(fā)人員為其傾注了汗水。本作的賽車體驗(yàn)對于賽車粉絲來說是不能錯(cuò)過的

Eurogamer：9/10

不完整的在線對戰(zhàn)，是山內(nèi)一典猶如進(jìn)入平行世界般長期開發(fā)GT5過程中最嚴(yán)重的問題。幸運(yùn)的是這些是有可能進(jìn)行修正的

IGN：8.5/10

GT5單就其出色的模擬系統(tǒng)來說，可以拿10分滿分，但整個(gè)游戲只有5分的水平