基本介紹

太原站（Taiyuan Railway Station），位于中國山西省太原市，是中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，途經(jīng)線路包括包括南北同蒲鐵路、石太鐵路、太焦鐵路、太中銀鐵路、太興鐵路、石太客運(yùn)專線、大同-西安客運(yùn)專線等。

太原站始建于1907年；1907年10月，太原站開始運(yùn)營；1993年1月1日，太原站升為特等站。

截至2017年12月，太原站站場規(guī)模為7臺(tái)10線。截至1994年，高架候車室總建筑面積138207平方米。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

太原站外觀古樸大氣，風(fēng)格呈現(xiàn)出折衷主義的古典推致，兩座鐘樓分設(shè)兩端，每逢整點(diǎn)時(shí)刻大鐘便會(huì)放出《人說山西好風(fēng)光》的音樂。夜晚的車站廣場熱鬧非凡，站房更是在金黃色的燈光色彩下呈現(xiàn)出富貴吉祥的美麗色彩。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至1994年，高架候車樓總建筑面積為30599平方米，高架候車室總建筑面積138207平方米，可同時(shí)容納旅客9000人。高架樓共設(shè)4個(gè)候車大廳，1個(gè)母子候車廳，1個(gè)軍人候車廳，分中、南、北3個(gè)通道，內(nèi)設(shè)7部扶梯、4部垂直電梯和8座踏步與各站臺(tái)聯(lián)通。

截至1997年，太原火車站高架候車樓工程，基礎(chǔ)為挖孔樁，樁深15.7米，樁徑最大2.3米，最小1.3米，共計(jì)208根。高架樓長171.6米，寬79.5米，框架結(jié)構(gòu)，主體2層，局部3層，總高度20.4米，層面由7個(gè)球形網(wǎng)架構(gòu)成。室內(nèi)裝飾為輕鋼龍骨隔墻，墻面彩噴，AC板吊頂，大理石墻裙，花崗巖地面，大理石和不銹鋼柱面，鋁合金門窗；候車廳內(nèi)設(shè)中央空調(diào)，配有閉路電視和照明用各式豪華燈飾、壁畫等。

截至2017年12月18日，太原站東廣場為地下地上兩層，地面層總面積為2.61萬平方米，包括1.2萬平方米的中央廣場區(qū)域、7400平方米的公交車接送旅客區(qū)域、6700平方米的出租車接客及停車區(qū)域；負(fù)一層總面積為3.2萬平方米，其中車庫面積2.3萬余平方米。

整體布局

太原站主體為三層建筑，局部兩層，共設(shè)四個(gè)候車廳。

高架候車廳內(nèi)設(shè)四個(gè)普通候車廳，二個(gè)母子候車廳及其他配套設(shè)施，主體結(jié)構(gòu)為框排架現(xiàn)澆混凝土柱、梁、板，球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架,基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁，地面為花崗巖，墻裙為大理石，鋁合金門窗，多彩噴涂內(nèi)墻面。另設(shè)集中空調(diào)、自動(dòng)扶梯、垂直電梯及電子引導(dǎo)、電視監(jiān)控等多種自動(dòng)化系統(tǒng)。太原站地下空間采用的是“南進(jìn)北出”的設(shè)計(jì)思路，社會(huì)車輛及出租車由廣場南側(cè)經(jīng)輔道進(jìn)入地下空間，在地下空間按車的類別進(jìn)行分流，社會(huì)車進(jìn)入社會(huì)車停車區(qū)，出租車進(jìn)入出租車蓄車區(qū)等候接客。地下空間的出口位于火車站北側(cè)，出口共有兩個(gè)，可以分別實(shí)現(xiàn)地下空間內(nèi)車輛直接進(jìn)入迎澤大街東向西主線或進(jìn)入建設(shè)路由南向北的輔路。

功能價(jià)值

太原站為特等站，連接南北同蒲線、大西線、石太線、石太客專、太焦線、太中銀線、京原線、介西線等，旅客到發(fā)量日均為13.3萬人次，是山西省內(nèi)人員集散量最高的火車站。

建設(shè)沿革

清光緒二十二年（1896年）7月8日，清朝光緒皇帝批準(zhǔn)開辦太原至正定鐵路。

清光緒三十年（1904年）5月，正太鐵路動(dòng)工開始修建。

清光緒三十三年（1907年）10月，正太鐵路建成通車，太原站開始運(yùn)營。

民國21年（1932年）10月25日，太原站收歸中華民國管理。

1975年6月1日，新太原火車站正式建成運(yùn)營。

1993年1月1日，太原站由一等客運(yùn)站晉升為特等客運(yùn)站；同年4月8日，太原站高架候車樓開工奠基。

1994年6月30日，太原站高架候車樓竣工；同年7月8日，太原站高架樓舉行落成典禮儀式，正式投入使用。

2008年6月，太原站開始了與石（家莊）太（原）客運(yùn)專線配套的升級(jí)改造施工。

2009年10月20日，太原站售票一廳將全面封閉，進(jìn)行為期60天的改造；同年12月23日，太原站售票一廳完成了升級(jí)改造，12月23日晚18時(shí)起投入使用。

2010年6月，太原站拆除預(yù)售票樓，進(jìn)出站口兩旁設(shè)立大型電子顯示屏；同年9月，太原站第1至第4候車室進(jìn)行小幅改造，分普車候車區(qū)與動(dòng)車候車區(qū)；同年10月1日，進(jìn)站口及電子顯示屏改造完畢；同年9月24日，太原站站前廣場，搭建的長29.9米、高6.3米的“九龍壁”花壇喜迎八方來客。

2011年，太原站被列入太原市歷史建筑；同年5月22日，太原站實(shí)施發(fā)售實(shí)名制票。

2012年11月22，太原站對(duì)自助售票機(jī)功能進(jìn)行了全新升級(jí)，可發(fā)售異地車票等三項(xiàng)新業(yè)務(wù)；同年12月26日，京廣高速鐵路開通，太原站首開“G”字頭高速動(dòng)車組前往北京西、鄭州東、武漢等地，標(biāo)志著太原站乃至山西省正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。

2013年11月19日，太原站新建的自動(dòng)取票廳投入使用。

2014年4月4日，太原站官方微信平臺(tái)“大秦鐵路股份有限公司太原站” 正式上線；同年4月7日，太原站站前道路改造開工 ；同年4月9日，太原站地下隧道及停車場工程開工；同年7月25日，太原站下穿地道環(huán)島呈現(xiàn)雛形；同年12月10日起，太原站實(shí)行新列車運(yùn)行圖，部分列車運(yùn)行情況將有所調(diào)整。

2016年，迎澤大街下穿太原站東延方案出爐；同年4月23日，由中鐵十四局承建的太原站下穿工程開工建設(shè)。

2017年4月16日，太原站第一階段調(diào)整列車運(yùn)行圖實(shí)行；同年9月5日，太原站東廣場及配套路網(wǎng)工程發(fā)布中標(biāo)公示，中標(biāo)單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司；同年12月16日，中鐵十四局承建的迎澤大街東延下穿太原火車站盾構(gòu)工程正式開始掘進(jìn) 。

2018年2月1日，太原站智能服務(wù)機(jī)器人在軟臥候車室上崗 ；同年11月，太原站“改梅助困室”新建廁所正式啟用。

2019年1月20日，太原站售票二廳內(nèi)，新安裝的33臺(tái)自動(dòng)?。ㄊ郏┢睓C(jī)調(diào)試完畢，于1月21日也就是全國“春運(yùn)”首日正式啟用。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

截至2017年12月8日，太原站擁有7臺(tái)10線（包括上下行正線2條，到發(fā)線7條，機(jī)車走行線1條）。此外，太原站還有客技站客車整備線20條，檢車、修車線9條。途徑該站的線路為南北同蒲鐵路、大西鐵路、石太鐵路、石太客運(yùn)專線、太焦鐵路、太中銀鐵路、京原鐵路、介西鐵路等。太原站站內(nèi)采用微機(jī)聯(lián)鎖，共有10條到發(fā)線，其中Ⅴ、Ⅵ、為石太客專方向正線，Ⅱ、Ⅹ為石太線正線。

特色服務(wù)

2003年10月24日，“改梅助困室”是太原站以全國勞模史改梅名字命名的工作室，位于太原站進(jìn)站口右側(cè)，主要服務(wù)老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客。

2013年7月12日，太原站對(duì)“改梅助困室”進(jìn)行第一次擴(kuò)建改造，面積變成30平方米。

2016年1月24日，太原站第二次擴(kuò)建后的“改梅助困室”正式投入使用，面積增加到48平方米。